成都貨車顆粒捕捉器定做

顆粒捕捉器是應付國六標準的“神器”，現在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器用了一段時間以后需要手動再生，那么顆粒捕捉器再生大多數多久？顆粒捕捉器再生時間大多數需要10分鐘上下。當我們停好車以后，按下再生按鍵，車輛儀表盤就會出現“正在再生”。這個時候車輛會原地提高發動機空轉5-10分鐘上下。當儀表盤出現“再生完成”的時候，車輛就能恢復正常使用。這樣的手動再生的方式大多數在國六柴油車中比較經常遇見。其主要原理是通過提高轉速使排氣管內的溫度升高，隨后通過高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清理的效果。顆粒捕捉器由于無需使用氧化催化劑過濾器，因此相應降低了成本，而且體形較小，易于安裝。成都貨車顆粒捕捉器定做

顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因為油品原因以及車輛駕駛狀態導致，長期低速，或者怠速行駛，排放尾氣燃燒不充分，再生系統跟不上是導致顆粒捕捉器的堵塞的根本原因。解決的辦法很簡單，首先要去正規加油站加正規標號的油品。其次要盡量避免低速或者怠速行駛，養成良好的駕駛習慣。如果顆粒捕捉器堵塞了，一般的解決辦法就是保持車輛80KM/H，發動機轉速2500轉以上，高速行駛半小時即可消除。恢復正常狀態。儀表顆粒捕捉器故障燈按照上述操作之后還無法消除，就需要進店用專業設備進行消碼。當顆粒捕捉器堵塞程度嚴重到再生功能無法啟動的時候，就需要更換了。所以養成良好的駕駛習慣是很有必要的。安徽國六顆粒捕捉器多少錢通過加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。

當車輛行駛一段時間后，顆粒捕捉器里的累計顆粒物逐漸增加,這會引起發動機的背壓升高,當達到一定程度時，會造成發動機的性能下降。所以需要定期除去捕捉到的顆粒物,恢復排氣背壓。即讓其中的碳發生化學反應氧化燃燒，稱為顆粒捕捉器的再生。為了更好的降低再生反應的起始溫度，采用先進的四元催化器設計,即顆粒捕捉器與三元催化器合二為一，在顆粒捕捉器載體表面涂敷催化劑,達到既能轉化氣態污染物,又能減少顆粒物排放的四元效果。同時配合先進的顆粒捕捉器監測手段和多級顆粒捕捉器再生控制策略,使顆粒捕捉器保持工作狀態。

顆粒捕捉器確實能把尾氣中的碳粒、可溶性有機物等有害物質進行捕捉，從而來減少顆粒物的排放量。但是，GPF 顆粒捕集器就像口罩一樣，長時間佩戴不清理就會積累很多臟東西，雜物一多就會影響呼吸。所以如果 GPF 顆粒捕捉器在長期使用中，未能實現自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉里就會造成顆粒捕捉器的堵塞。“國五”排放到“國六”排放畢竟只用了短短三年時間，這個過渡期還是比較短的，車企需要時間和成本去研發改善現有的發動機技術，這期間過渡的階段就需要一個代替品出來，顆粒捕捉器就是現階段過渡用品。對于顆粒捕捉器發動機，一定要使用低硫、低磷、低灰分機油。

怎么看車子帶不帶顆粒捕捉器？1、查看《車主用戶保養手冊》和《車主用戶使用手冊》上看看是否有顆粒捕捉器功能；另外，還可以仔細查看上說明書的故障碼，看看是否有“顆粒捕捉器”故障燈標識；2、查看機油蓋，上方標識，如果機油蓋上明確已經寫出來0W~20級機油，那說明裝有gpf顆粒物捕捉器裝置；3、通過看在三元催化器后面排氣管上還有有一節圓柱形部位就是顆粒捕捉器。關于顆粒捕捉器報警燈亮以70-80km/h勻速行駛一段時間，然后松開油門一段時間，反復操作3、4次。或者有條件的直接上高速跑一段時間。因為顆粒捕捉器是有自潔功能但需要一定溫度，保持高速勻速行駛可以讓發動機燃燒更加充分也有利于提高廢氣溫度。面對嚴苛的國6b標準，顆粒捕捉器顆粒捕集器發揮了重要作用，將污染物排放量控制在限值范圍內。蘇州顆粒捕捉器費用

顆粒捕捉器大量由柴油車配備轉為汽油車配備，為了就是能讓自己的車輛能夠達到國六的排放標準。成都貨車顆粒捕捉器定做

對于顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標注。在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當車輛時速超過100公里時，排氣溫度將超過700℃，滿足燃燒條件，盡量避免長期短途、長期擁堵的工況。此外，企業增加顆粒捕捉器后，需要對整車動力系統進行重新標定，發動機需要配合GPF標定，在車輛上形成整體的協同。在**看來，顆粒收集器堵塞并不是個大問題，與車輛使用工況、車主行為存在關聯，定期清潔、維修、更換可以避免問題產生。成都貨車顆粒捕捉器定做

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