三元催化器堵塞可以分為三個階段：一階段為輕微堵塞階段，此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，只表現為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標。第二階段為中度堵塞階段， 化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降。第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器” 工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞，高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞，一種為積碳燒結結焦堵塞，它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。在平時做好三元催化器的養護是很有必要的。上海國產三元催化器報價
關于三元催化器的使用周期，業內人士表示它的周期是比較長的，只要催化器沒有發生劇烈的撞擊或者形變，催化器就不會損壞。如果催化器發生了堵塞這也是可以通過一些辦法去清理堵塞物的。然而，有些汽車維修店為了賺取更多的金錢，當他們檢查到一臺汽車的三元催化器存在堵塞，他們會直接說要為車主進行三元催化器的更換。需要留意的是，汽車需要進行年檢，三元催化器如果堵塞了，年檢肯定不能通過，假如不能通過，車主又要花費更多的時間跟精力去進行下一趟的檢測。還要給大家做個提醒，三元催化器清潔劑的使用一般是五千公里加一瓶就可以了，這些清潔劑的價格也低廉，也就是幾十元錢。上海國產三元催化器報價三元催化器碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。
很多車主頭一次接觸三元催化器應該都是在愛車尾氣檢測的時候，因為尾氣不達標，只能去維修或者更換三元催化器，它作為排氣系統中的凈化裝置，作用就是將汽車尾氣排出的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化和還原作用，轉變成無害的二氧化碳、水和氮氣。排放標準不斷提升的同時，對三元催化器的要求也在不斷提升，即便是這樣，在我們生活中還是會遇到各種各樣的問題。三元催化器不會無緣無故地被堵死，問題關鍵就是發動機內部燃燒的問題，說到底就是汽油質量，雖然有很多良心的加油站在為人民服務，但是小股黑心商家還是存在的，只能在加油多注意油品，盡量去中石化、中石油等大型加油站加油，這樣也比較放心。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。
在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用，而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀，可以增加三元催化器的催化反應面積。所謂的“催化”是指三元催化器在凈化尾氣的過程中，能夠起到增強尾氣物質活性、加快反應速度的作用。但是它本身并不參與反應，自身的質量和化學性質不會發生變化，所以即使長時間工作，三元催化器也不會消耗殆盡。這就像我們在學高中化學時的氯酸鉀加熱分解制取氧氣的實驗，如果沒有二氧化錳，反應會非常慢，但是加入少量的二氧化錳之后，反應速度會大幅度提高，但二氧化錳本身并沒有任何消耗與性質上的變化。催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感。上海國產三元催化器報價
三元催化器是汽車尾氣污染治理過程中的一個里程碑。上海國產三元催化器報價
現在的汽油車上都有一個尾氣凈化裝置，它的名字叫做三元催化器，其主要作用是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，進行氧化和還原處理，生成對大氣無害的二氧化碳、氮氣以及水，從而達到凈化的結果。所謂的“三元”是指三元催化器中所含有的三種貴金屬元素，分別是鉑(Pt)、銠(Rh)、鈀(Pd)，這三種元素的金屬氧化物對某些化學反應具有催化作用。為此，人們就把它們以催化劑涂層的形式涂敷在陶瓷基體上，安裝在汽車的排氣管中以催化汽車尾氣的氧化還原反應，三元催化器也由此得名。上海國產三元催化器報價
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