在城市中行駛的車輛，由于燃油品質差以及道路擁堵，這就容易造成汽車三元催化器的壽命短、易堵塞等問題，會直接影響到氧傳感器的正常工作，導致氧傳感器不能準確地控制噴油量、進氣量與點火，油耗會隨之增加。還有就是影響進氣量導致發動機功率下降、加速無力，由于無法及時地將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過發動機排出的壓力值，反沖到燃燒室，就會使發動機抖動直至熄火。那么堵塞后該如何解決？損壞后又該如何解決？其實這個問題很好解決，如果是堵塞的問題，目前拆卸清洗是個很好的方法，盡管4S店有免拆清洗的服務，但是只有體驗過的人才知道有用無。如果是損壞的情況，那么直接更換就可以。三效催化器使用時應注意勿長期急速運轉(開環控制狀態)。深圳現代三元催化器哪個好
在平時做好三元催化器的養護是很有必要的。1、不要使用劣質的汽油。當汽油含有的鉛或者其他雜質較多時，燃燒后會剩一些雜質殘留，其中一部分就順著排氣管排到了三元催化器中，長此以往，三元也就堵塞了。而且這是三元堵塞較主要的原因。2、盡量保證發動機正常工作，使空燃比在較佳狀態。如果燃油不充分燃燒，就不可避免的形成積碳，不只加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。3、清洗完節氣門、噴油嘴之后，建議后面再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清理掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。浙江三元催化器廠三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。
三元催化器是安裝在汽車排氣系統中較重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，呈現蜂窩狀，在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。作為車主，汽車不單要懂得開，也要學會保養，須知道定期的保養對汽車，對駕駛員的意義都是深遠的。在諸多的保養項目里，人們較常關注的項目便是汽車的三大件檢測、汽車的機油更換、汽車的輪胎更換。但有一個部件很多車主都會忽略，因為它實在是太不顯眼了。這個部件便是汽車的三元催化器。
三元催化器的主要組成：它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構成了凈化劑。裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在 催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高。
三元催化器的養護方法：應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，較佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發動機燒機油、七是氧傳感器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。催化轉化器對污染物的轉化能力有一定的限度。深圳現代三元催化器哪個好
三元催化對于含鉛的汽油是敏感的，如果燃油不潔，很容易造成三元失效的問題發生。深圳現代三元催化器哪個好
汽車運行時有些油會燃燒不充分，這樣一來就會導致積碳的發生，它隨著發動機的運轉附著在各個零件上，而三催器也在所難免，慢慢地三催器就失去了活性，積碳還會留在三濾網上，久而久之就導致了三濾網的堵塞，久而久之三濾網就失去了它的作用，尾氣也就不會達標，在年檢時汽車也不能過安檢。另外積碳并不只是讓三催器失去作用，它的危害還非常大，比如說它會讓車子出現油耗高、不易啟動等情況，而它在車內時間一長會對其他零件造成一定的磨損，久而久之汽車的零件就會慢慢報廢，汽車也會出現一些故障。若不定期檢查、定期保養，汽車也會慢慢的走向報廢道路。深圳現代三元催化器哪個好
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