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來源: 發布時間:2022-01-17

產品質量的好壞、優劣,其前面特征就是從產品的外觀質量上反映出來,不管是哪種產品,還是半成品,在生產中都必須重視外觀質量,對其實行嚴格控制和檢查。護套是電纜的外觀,其外觀要求是光滑圓整,光澤均勻,不偏芯(不得超過規定偏差),無機械損傷,壓扁,無目力可見的雜物、氣泡、砂眼,明顯的顆粒、竹節形、麻花形等。護套除了符合上述質量要求外,護套厚度對電纜質量也有一定影響。    護套厚度低于標準要求當然為不合格,但厚度超出標準要求,也是不合格的。較多汽車線束生產的廠家。928999-1(5-928999-1 )供應商

內連接件適配的導線線徑和電流強度護套適配的端子寬度決定了護套適配的電流強度范圍。不同寬度的端子可承載的電流一般如下:端子寬度規格為1.0系列的10A左右;規格2.2或3系列的20A左右;規格4.8系列的30A左右;規格6.3系列的45A左右;規格7.8或9.5系列的60A左右。在選型時,一方面要考慮護套適配的端子能否承載相應的電流強度,還應考慮端子適配的導線線徑范圍。在滿足承載電流的前提下,盡量選擇體積小的護套。選擇適配端子寬度過大的護套,在成本上造成浪費,對安裝空間上需求也會加大,從加工角度來看還不利于較細導線的端子插植。選擇適配端子寬度過小的護套,端子的電流承載能力不能滿足要求,會造成端子對接處過熱,嚴重的會造成燒蝕。如果在內連接的回路中大電流和小電流相差較大,單一規格的端子不能滿足使用要求時,應該考慮使用復合型接插器或者分開使用兩個單獨內連接件。8-968971-1銷售汽車線束護套插線圖解示例。

 汽車線束制造的預裝配工序包括:按照訂單批次和產品型號集中區域預裝和流水線在線預裝兩種作業模式,必要的情況下出現兩種預裝配模式混合應用。由于在預裝配工序基本沒有自動化的設備操作,是勞動密集的操作工序,因此,該工序通過工藝防錯設計和工裝防錯設計的應用較為普遍,同時工藝防錯設計的好壞直接影響流水線的總裝效率和線束成品的質量。在預裝工藝卡的設計過程中,除了考慮預裝作業的時間節拍、可操作性外,更重要的是要考慮預裝操作的工藝防錯設計。預裝工藝卡中如果需要穿入橡膠件,必須在橡膠件下注明橡膠件的物料號,以及穿線方向。

線束與絕緣常見問題:疙瘩1、產生疙瘩的現象(1)樹脂在塑化過程中產生的疙瘩,在塑料層表面有小晶點和小顆粒,分布在塑料層表面四周。(2)焦燒產生的疙瘩,在塑料層表面有焦燒物,特別反映在合膠縫的表面上。(3)雜質疙瘩,在塑料表面有雜質,切片的疙瘩里面有雜質。(4)塑化不良產生的塑料疙瘩,切片后發現疙瘩里面是熟膠。2、產生疙瘩的原因(1)由于溫度控制較低,塑料還沒有塑化好就從機頭擠出來了。(2)塑料質量較差,有難塑化的樹脂,這些沒有完全塑化就被擠出。(3)加料時一些雜質被加入料斗內,造成雜質疙瘩。(4)溫度控制超高,造成焦燒,從而產生焦燒疙瘩。(5)對模壓蓋沒有壓緊,進膠后老化變質,出現焦燒疙瘩。汽車線束護套的作用有什么。

端子的選取原則(可根據不同的需求,選擇不同的鍍層,對于要求性能較高的安全氣囊,ABS、ECU等用的端子,應優先選用鍍金件以保證其安全可靠,但從成本考慮,可選擇局部鍍金)a.保證端子與所選的插接件的合理匹配b.針對所壓接電線的線徑選擇合適的端子c.對于單孔防水的插接件,要選擇尾部能壓接防水栓的端子d.端子要優先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結構,線間接插件的選擇根據插接件選取原則進行選型每條線束的插接件均需預留2至3個空腳便于擴展。汽車線束電線護套廠家單位。1-2355506-1銷售

汽車線束護套的作用。928999-1(5-928999-1 )供應商

環境要求1.防水性內連接件要滿足其安裝區域的防水等級。例如駕駛室內屬于干區,此區域的內連接件使用非防水型護套就能滿足要求。而前機艙或者四門防水膜以外的部分則屬于濕區,安裝在濕區暴露位置的內連接件必須選擇防水型護套。有些車型前艙的內連接件設計在了前艙保險盒內部,使其處于隱蔽的環境中,雖然選擇了非防水型的護套,這樣的設計也是合理的。.耐溫性內連接件的耐溫等級要高于安裝位置的環境溫度。內連接件的耐溫等級與其材質有關。應根據內連接件所在的環境溫度選擇適合的材質。例如熱變形溫度小于100℃的品種有:PE、PS、PVC、PET、PBT、ABS及PMMA等;熱變形溫度在100~200℃之間的品種有:PP、PVF、PVDC、PSF、PPO及PC等。928999-1(5-928999-1 )供應商

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