從PU到TPU，從車衣發展史了解隱形車衣背后的科技實力 說到隱形車衣膜，直觀印象便是能夠保護車漆。那么，你知道車衣膜的起源和發展歷史嗎？下面就和保爺一起，回顧下這段發展歷程： 1966年，款被用于保護直升機旋翼槳葉的PU保護膜問世，并被稱為“犀牛皮”； 2000年，“犀牛皮“被運用于家用汽車領域，車衣保護膜產品問世； 2009年，美國研發出TPU材質車衣膜。相比于PVC材質，TPU車衣膜擁有更好的保護和環保性能，就此開始了長達數十年的車衣膜技術壟斷； 2015年，保爺所在集團成功實現“光伏背板膜技術”國產化，成功打破國外相關技術壟斷地位。 并2021年，成功將相關光伏技術運用于隱形車衣制造技術上，并正式推出兼具”潮設計“與”潮科技“的車衣品牌-- 保爺。PVC和TPU兩種材質,無論從拉伸性,修復性,抗黃變性,TPU都遠遠都要好于前者。浦東新區高耐候TPU隱形車衣貼膜
鐳射幻彩白，保爺活力橙，珠光瑪瑙綠成為了車主圈改色備受歡迎的選擇，汽車改裝的日漸盛行，車身改色已成街頭潮流，行駛在路上的你看到這些改色是不是也會有眼前一亮的感覺？改完色后的視覺效果堪比換了一輛車。其實除了直觀的顏色選擇，在挑選改色車衣時，改裝屆的老司機們都會額外關注：改色車衣選用的基材和它擁有的保護效果。 目前現在市面上的改色車衣大多以PVC材料為主，但是PVC不具備很好的保護功效。如果在行駛過程中發生剮蹭，極有可能傷害到車輛的原漆。而且PVC材質的車衣使用壽命較短，很多車主反應在使用1年左右，就開始出現老化變色的現象。而低價改色車衣在更換車衣進行撕膜時，也常出現膠水的粘性而殘留一些膠水在車漆上，容易在去除時傷到底漆，造成損失。松江區創新隱形車衣便捷TPU材質隱形隱形車衣具備較好的耐黃變、防刺穿、防腐蝕、自修復、耐水斑、抗酸堿等特性。
保爺Bao Yee 選擇的TPU材料不具備了一般車衣的性能勢還具備更高的光亮度和令人難以置信的劃痕修復功能。保爺車衣能夠拉伸三倍去不斷裂，對車漆保護能力十分強悍，保爺嚴選TPU材料，突破傳統車衣的材料局限異的柔韌性和延展性保證了產品的不收縮、不變形、不氣泡，品質出眾能夠讓用戶十分安心。除此之外保爺車衣還采用特有納米自修復涂層，悉心呵護原廠原漆，能夠輕松化解剮蹭、磕碰帶來的意外。 在車衣膜產品面臨被國外技術壟斷的市場環境下，面對國內市場的重重壓力，保爺Bao Yee堅守品牌理念，“用技術說話，為守護而生，看見中國力量”，決定堅持選做TPU材質的車衣，勵志為用戶群體提供的產品。
保爺打造出內外兼修的TPU改色車衣，真正做到【易】干貼易施工 在進行車衣改色時，車主常常會擔心改色的過程十分復雜，擔心在操作過程中會對原車漆造成不可逆的損傷。但是保爺車衣采用獨有的TPU導氣槽結構，更利于施工過程中殘留氣泡的導出，與傳統改色膜相比，保爺在裝貼時全程無須用水，更無須使用熱風槍，施工效率可提升50%以上。自主研發的硅改性丙烯酸壓敏膠，平衡粘著性與粘連性，適應反復移位不留殘膠，長時間裝貼不翹邊。用更加簡便的操作方式，消除車主的擔憂。 為車主提供的隱形車衣一站式定制化解決方案。
源自光伏科技 集團持續探索功能薄膜的市場方向，加強基礎與理論突破。 與科研界深入合作，研究源自光伏的配方技術在汽車漆面保護領域的應用，搭建專業的車衣一站式定制化服務團隊，實現產業發展與進步。 集團擁有目前國內家使用光伏級檢測技術在漆面保護領域應用的實驗室，綜合涵蓋了材料性能測試實驗室、耐磨耐腐蝕實驗室、老化實驗室等多個實驗室房間，可以完成如耐酸堿、耐高溫、耐老化、耐黃變等多項性能測試。 通過與全球化工材料供應商合作，歷經200多種環境、1000多場光伏級耐候性測試及高頻次針對性測試，確保產品性能穩定。保爺隱形隱形車衣采用自研納米自修復涂層。徐匯區隱形車衣售后服務
TPU+涂層具有自動修復的功能，像洗車、樹枝刮擦、高速小石子、小剮小蹭等導致的細微劃痕可自修復。浦東新區高耐候TPU隱形車衣貼膜
換一種車身顏色，讓愛車再次煥，更是換一種出行心情。隨著當下政策開放，汽車改色逐漸街頭潮流，與早高成本的噴漆改色不同，通過改色膜即可完成改色作業，并且目前已延申出多種材質的改色與顏色供車主選擇。 從PVC到TPU，改變的不是車衣材料 市場常見的改色車衣膜，主要功能使車子變得個性、漂亮、奪目。但防護效果卻不甚理想，改色膜中間層是PVC，頂層是顏色涂層，不具備修復性，韌性較弱，不具防剮蹭功能，且在紫外線照射下，頂層顏色會逐漸就變淺或變色(失色)。 使用TPU材質的改色車衣，它同時兼有改色膜的炫酷顏色和TPU車衣的更強保護性能，真正實現了1+1>2。浦東新區高耐候TPU隱形車衣貼膜
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