裝貼隱形車衣后如何保養?隱形車衣它有許多優點，如抗刮擦，防污，自修等，但它也并非全能，后期保養也很重要。隱形車衣如果后期不注意，不會影響汽車的美觀，還會影響使用壽命。唯有注重后期養護，隱形車衣才能更長久地保護車漆。1.施工完成后?貼膜后72小時內不建議洗車，如果車體有雜物可以用柔軟細毛巾搭配清水擦洗干凈。盡量避免高速行駛，車速需小于100KM/H。記不要用高壓水槍對車衣接縫強射，避免開膠起邊。?建議每15至20天清洗一次車輛2.施工一周后?建議施工一周后，到門店進行膜施工的2次復檢，小問題及時處理。3.隱形車衣保養液的保養(養護)作用主要表現在這兩點上:?去黃、去斑，增加亮度外;?形成一層密封保護層，隔絕空氣，從而起到養護車衣的作用。4.及時清理腐蝕性殘渣污物?汽車不要停在樓房或樹下，及時清理像鳥糞、樹膠、雨漬和空調水這類的腐蝕物，盡量的在24小時內清理。?環境中會有一些污染物很難清理，建議半年到一年做一次去污保爺將繼續帶著一顆匠心，為消費者提供產品服務，成為國人信賴的車衣品牌。崇明區潮色改色車衣品牌
相較于PVC材質，TPU改色膜具有多重優點：更長的質保時間：PVC改色膜成本較低，但質保時間較短，通常1年左右就會出現老化變色的現象，質保時長通常在1~5年，而TPU改色膜具有比PVC優異的韌性，質保時間可以到5年及以上。更好的保護和自修復效果TPU因其高韌性和強耐性，在防刮耐蹭和抗污防腐上表現優異，更因其材質自身攜代自修復特質而使真漆膜具備了普通PVC改色膜沒有的劃痕自修復的功能。而PVC是一種塑料，手感會偏硬，通常需要加入增塑劑軟化使用，車衣行業就有些人把加了增塑劑的PVC叫做TPH，實際上還是PVC。內外兼修，TPU改色膜背后是更強的技術力將納米高分子改性技術，應用在定制化合成的TPU粒子上，創造性地打造出改色膜專的流延基膜。拉升彈性＞400%，緊密貼合車身，通過QUV2000小時與雙851000小時老化測試，耐候性能十分優異，能有效阻擋酸雨、鳥糞等腐蝕，無懼高溫日曬、意外剮蹭，保爺改色車衣膜成功突破技術難題，以性能為驅動內核，保護車身車漆不受損害，隨心挑選的個性靚色，更能讓你的愛車在旅途中，一路閃耀，守護出行，自信更出彩！長寧區鐳射改色車衣價格保爺改色車衣內在的隱形車衣同款守護力，讓您的愛車從“新”開始，靚麗保護。
隱形車衣結構的輔助部分，也是容易被忽視，卻在車衣結構中很重要的一部分。作用是讓車衣和漆面緊密貼合，不同品質的膠水也影響著車衣的使用壽命和車漆的安全性。劣質膠水：粘性不穩定，裝貼時易掉膠，在車漆上易留下膠印，長時間使用易脫膠、分層、起泡，撕除時的殘膠也可能滲透到車漆內部，甚至撕膜時容易將車漆帶下來。膠水：裝貼時粘性較低，可反復調整不留痕跡，待水分蒸干后，又具備高持粘的特性，讓車漆和車衣緊密貼合，不會起邊脫落，并且在撕膜時，撕除更方便，不會在車漆表面形成殘膠，讓車漆更安全。保爺選用的亞什蘭·波士膠，并將自研的膠層高延展性技術應用于膠水的優化上，讓膠水具有優良的初粘力和高剝離力，緊密附著全車，黏貼無氣泡，撕膜不傷漆。
Hello大家好，我是你們的新朋友--保爺!專注汽車漆面保護，研發車衣產品，是保爺的愛好和工作。說到投身車衣行業的原因，要從1800多年前的赤壁之戰說起:孫劉聯軍在冷兵器時代因地制宜，巧借風勢采用火攻，取得了偉大的勝利，這場歷史上經典的以少勝多之戰，為此后蜀國的崛起奠定了基礎。回看現在國內的車衣市場，得益于更早的生產技術發展以及更早進入市場，國外車衣品牌猶如南下赤壁的曹操一般，大有壟斷市場的趨勢。而保爺，希望傳承劉備的堅韌與智慧用技術革新與更好的產品，打破進口車衣品牌濾鏡，真切地讓大家看到國產車衣品牌的長足進步，讓更多車主用上屬于國人自己的車衣。如果你覺得車身顏色太過單一，又想要保護原廠原漆，不妨選用 TPU材料的改色膜。
雖然車衣看上去就是一層膜，但其實也是有技術之分的目前市場上主要流行的車衣材質是TPU，是一種彈性塑料，具有優良的耐磨性、柔韌性、耐化學藥品性。而在TPU中，又分為芳香族TPU和脂肪族TPU：芳香族TPU基本繼承了這些優點，但是它的缺點也同樣明顯，就是在經過紫外線照射后會發生黃變。脂肪族TPU的出現，從黃變的根源材質上，解決了這個問題，相當于芳香族TPU材質，在清晰度、光穩定性、耐黃變性等上都有提升。可以讓車衣在日照1500小時內黃變程度等級保持在10%以內。保爺改色車衣突破傳統材料的局限，打造出改色車衣特用的流延基膜，拉伸彈性＞400%，緊密貼合全車。崇明區高耐候改色車衣性能
保爺在裝貼時全程無須用水，無須使用熱風槍，施工效率可提升50%以上。崇明區潮色改色車衣品牌
因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。經過近二十年的發展，中國透明車衣，改色膜，漆面保護膜，車衣膜已由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。可以預計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，銷售在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。由于我國透明車衣，改色膜，漆面保護膜，車衣膜產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國透明車衣，改色膜，漆面保護膜，車衣膜較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間。崇明區潮色改色車衣品牌
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