也就是說:螺旋傘齒輪的輪齒抗彎程度要大于直齒傘齒輪，但傳遞的扭矩沒有改變。也可以說成是效率要高一些，是因為，螺旋傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪，因此，可以加大外載荷，或者提高轉速做功，表象看來，效率要高一些。為什么很多齒輪的齒是斜的？汽車在啟動和爬坡的時候，比在平直的泊油路上行駛所需動力要大得多。但是發動機轉速只能再小范圍內調節，為了實現‘低速大轉矩’和‘高速轉動’之間切換，需使用齒輪傳動系，從而改變汽車的牽引力和行駛速度，實現啟動、爬坡、輕載行駛等不同行駛需要。無錫金程齒輪斜齒輪的優勢。山東工業斜齒輪價格
減速機安裝位置的選擇在位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝會引起漏油等不良狀況的發生。建立潤滑維護制度：“五定原則”是潤滑維護制度首先是定人定期檢查，做到責任的明確分工；然后是對溫度的嚴格控制，一般控制在升溫幅度不超過40度，油的溫度不超過80度；對油的量要嚴格把關，以使減速機得到正確的潤滑，當油的質量下降或有噪音等情況發生時，應立即停止使用，做好檢修等工作 。無錫市金程齒輪制造有限公司地處無錫市濱湖區，臨近于風景秀麗的太湖邊上，交通十分便利。本公司技術力量雄厚，生產設備先進，檢測手段完善，質量管理嚴格，各種產品性能可靠，使用壽命長，售后服務周到。主營產品及服務有：人字齒輪、斜齒輪、鼓形齒輪、大模數齒輪、鏈輪、齒條等。山東工業斜齒輪價格無錫金程齒輪斜齒輪值得推薦。
『斜齒輪受齒距誤差影響更小、傳動精度更高』，斜齒輪比較大優勢是高傳動精度，其次才是『極高的強度度』或『噪音/震動小』。即使是直齒輪，通過修形（或簡單地增加齒厚）也能達到『極高的強度度』、通過變位也能達到『噪音/震動小』（端面重合度=2即可，并不需要3的斜齒輪）。某些情況下（齒面強度低、齒根強度高的設計），斜齒輪的強度甚至還低于直齒輪。此外，斜齒輪的制造成本遠高于直齒輪（3倍以上，特別是斜內齒圈，能做的公司不多），還需要使用角接觸軸承（價格是普通軸承2～3倍），絕大多數傳動系統對體積和重量并不敏感（至少不會達到錙銖必較的程度），而傳動精度幾乎是所有傳動系統的首要追求。
我目前涉及到以上幾種齒輪類型吧。再回到題主的問題，為啥齒輪都是斜的？這個得看應用場景吧，不一定都是斜的。直齒齒輪嚙合只產生徑向力，齒輪滑移也只會延著profile方向，所以重合度一般很低。斜齒輪有個好處就是它帶了螺旋角，在嚙合時候會有齒廓和齒向方向，傳動相比平穩，重合度高，傳遞誤差小，對噪音方面有幫助。同時，對中心距調整有一定幫助。但是會產生軸向力，所以對應軸承需要選用一定承載軸向力的類型。工藝方面呢，也比較成熟了，滾齒 插齒 剃齒都有應用，取決于生產效率和精度要求。無錫金程齒輪斜齒輪值得信賴。
斜齒輪缺點在于因為斜向受力會產生軸向力，普通滾珠滾針都不能勝任。要使用成對的有角度的滾筒軸承（pairedanglerollerbearing)或者thrustbearing。簡而言之: 斜齒輪參與傳動 嚙合的齒數更多, 所以在相同的模數下可以傳遞更大的動力.斜齒輪能承受比普通齒輪更高的力和轉速。常見齒輪分類大概有這么幾種1spurgear直齒齒輪2helicalgear直齒斜齒輪3straightbevergear直齒錐齒輪這種在差速器上經常見4hypoidgear準雙曲面齒輪用于汽車后橋前橋，四驅車商用車5sprialbevelgear和4差不多，不過偏置距是0。斜齒輪一般多少錢一臺？山東工業斜齒輪價格
無錫金程齒輪的斜齒輪是否靠譜？山東工業斜齒輪價格
和平齒相比，軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動軸不一定要和后軸在同一水平面上，如果是平傘齒的話那是必須的。降噪，斜齒在同樣轉速下噪音小過平齒。原因在于斜齒的表面是先點接觸，然后過渡到面接觸，然后到點接觸的。平齒則是線面線的接觸。斜齒的過渡更光滑。故因為接觸的突然改變而產生的噪音比平齒小很多。生產方便，用滾齒機在圓柱胚料上就可以生產出teethnumber,modules相同facewidth不同的一組斜齒，后期根據客戶需求切成不同的facewidth即可。山東工業斜齒輪價格