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車侶多路視頻拼接360全景影像系統應用案例展示
根據客戶下發的系統要求，我公司結合以往定型的設計經驗，以現有設備調整研發了車輛360全景影像智能行車輔助系統；用于行進間監測車輛周圍環境狀況兼顧輔助車輛快速裝卸集裝箱，提高車輛在特殊條件下的快速機動能力，確保了任務順利完成。該系統進行了模塊化、標準化和組合化設計，在夜間燈火管制以及煙塵、薄霧等復雜條件下，能夠輔助駕駛員觀察識別行車及作業操作時車輛前、后、左、右的環境情況及道路周邊的障礙物等，擴大駕駛員的視野范圍，提高行車安全性及縮短作業時間。
多路視頻拼接360全景影像系統主要功能如下：
1）多方位視頻圖像實時觀察
本系統提出設計前、后、左側、右側多路圖像采集設備，多角度、四周觀察車輛周圍路況。
2）紅外補光
紅外輔助照明光源能提高夜觀察能力，采用肉眼不可見光源，該光源可根據需求通過按鍵控制開啟或關閉。
3）具有圖像標識參照疊加功能
主要為輔助駕駛員作業操作前/作業操作中引導及提示作用，相應縮短作業時間，提高作業操作間安全性。
4）實時圖像增強、去噪和強光抑制技術。
本項目以專XDSP和FPGA為核x的高速數據運算電路為硬件基礎，軟件上對多種不同的圖像處理算法進行整合、優化，并使算法的權重和參數能夠根據天氣和光照環境特點自動調整，實現圖像增強、去噪和強光抑制，達到適應性強、畫面清晰的目的。解決了遠處圖像模糊，圖像噪聲大，以及對面強光導致畫面光斑過大的問題；并通過先進的數字處理電路及實時圖像處理算法，保證了圖像的實時性，確保駕駛員看到顯示屏的圖像無延遲。
5）360全景影像技術。
運用圖像融合技術形成3D畫面，廣角攝像頭拼接，達到360°全景無縫鳥瞰，為了駕駛員能夠觀察到更直觀的外部位置.
6）多路視頻拼接360全景影像系統同時實時顯示功能
采用11寸顯示屏（11.4寸）搭配7寸顯示屏雙屏顯示，根據實際應用場景有效切換相應畫面。應用場景區分為-行車中-倒車引導-作業操作引導。駕駛員對周圍的路況及車輛周邊的人員、裝備有較為全x的了解，減少盲區，觀察到更全x的路況及作業場地信息，判斷更準確，指揮人員的數量和下車指揮頻率也會降低，減少了車輛在轉彎、工程作業、上火車平板、定點定位等操作工況時事故的發生。
7）室內監控
7寸顯示屏改10寸可自帶1路室內監控，實時記錄駕駛室內駕駛員狀態、及室內操作動態。
8）行車輔助線
后視圖像中具有行車輔助線，可輔助判斷車輛的位置，輔助粗略判斷與作業物體、行人、車輛、障礙物及距離。
9）倒車圖像自動切換
系統具有倒車影像功能，車輛掛倒擋雙屏自動切換相應畫面。
10）雷達測距
倒車雷達可測量后方障礙物距離及轉載物體，可根據距離不同發出不同頻率的警示音，后視畫面疊加雷達探測報警紅黃線標識輔助駕駛員安全行車及作業操作引導。
11）圖像存儲功能
多路視頻拼接360全景影像系統對各單元采集的圖像進行錄像存儲，方便后期查驗，視頻存儲功能可選擇開啟或關閉，默認為關閉狀態。
我們的產品嚴格按照行業認可的標準和認證要求進行生產，以確保產品的卓x品質和安全性。我們配合客戶做到以下各類產品的專業認證：
1. 項目認證：
- 符合GJB I 50.xx-2009《軍x裝備環境實驗方法》標準。
- 管理系統通過GJB 9001c-2017標準等認證。
2. 本安認證：
- 符合GB 3836.X-xxxx、MT20x-1990等認證標準。
- 符合Q/ST821-xxxx等認證標準。
3. 車廠認證：
- 符合GB/T19001-20xx/ISO9001：xxxx等認證標準。
4. 產品認證：
- 360全景影像系統:
- 符合KC、CE、GB（本安）、GJB等認證標準。
- DSM疲勞駕駛預警系統:
- 符合GB、KC、FCC、EMARK、GB（本安）、RO等認證標準。
- ADAS防碰撞預警系統:
- 符合EMC、CE、E11、KC、GB（本安）、ECE-R151（探測自行車）、ECE-R159（探測行人等移動者）等認證標準。
- 顯示器:
- 符合3C、GB（本安）等認證標準。
- 攝像頭:
- 符合IPXX、設備等級防護1Pxx等認證標準。
- 線材:
- 符合GB/T21437.2-2xxx等認證標準。
- 毫米波:
- 符合JT/T883等認證標準。
- 超聲波:
- 符合MA、CNAS等認證標準。
我們始終致力于在多路視頻拼接360全景影像系統的軟硬件基礎上，確保產品達到滿足客戶的嚴格需求。通過嚴謹的認證流程和測試條件，我們能夠保證每一件產品都具有卓x的品質和可靠性。我們重視自身技術的不斷本土化和創新，不參與渠道銷售，也不與客戶競爭市場。相反，我們與客戶建立起互補合作的關系，實現多方共贏。期待與您的合作！
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