廣州市電動汽車充換電設施行業協會會長劉豫明認為，家用充電樁雖然產權屬于私人，但是對于安全、電力等公共資源的占用，使其也具有一定的社會屬性。事實上，2020年初，充電樁建設正式被納入新基建七大重點領域，就意味著充電樁是具有準工業屬性的城市基礎設施，具備了社會屬性。但是，在實際操作層面，充電樁產業仍然存在屬性不明導致發展無序的情況。廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒介紹，原有的城市規劃未充分考慮充電設施布局，在持續的充電設施布局投入過程中，不合理情況大量存在，“目前，國內部分地區的充電設施存在重復建設和無序競爭的情況，如何通過頂層設計，建立技術標準和規范引導建設，是充電設施有序建設發展的關鍵。”劉豫明認為：“這就需要城市建設和規劃相互配合，納入基建規劃，制定更加清晰的法律法規，合理引導安排充電站建設，運營商和個人才能夠更好依據規劃選址、建站、安樁。”來自廣州市工信局的數據顯示，截至今年9月底，全市電動汽車公私充電樁達11.8萬個，其中公共充電樁4.27萬個，私人充電樁7.53萬個。廣州市電動汽車充電設施行業協會以此為基數進行測算，全市充電樁每天共可為85萬至90萬輛次電動汽車提供充電服務。華盛新能源充電樁值得用戶放心。天津汽車新能源充電樁廠家價格
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國內充電樁企業在國際競爭上具備一定技術、成本優勢，海外市場對中國企業接受度高。目前，部分國內充電樁相關上市公司在海外已經有應用案例或訂單。例如奧特迅表示，公司的歐標產品已經形成了實際的銷售合同，在海外已有應用案例。道通科技透露，公司直流樁產品已經陸續上市銷售，快速地拿到了歐洲、美國、新加坡、澳大利亞等地區的訂單，上半年交流充電樁產品也沖進亞馬遜美國站品類前列名。北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受記者采訪時認為，在政策鼓勵與支持之下，我國新能源汽車以及動力電池和充電樁等行業的產業規模化發展、技術水平大幅提升，相關產品的技術迭代、更新升級等方面也都處于全球的先進水平位置，此時正是它們出海的好時機，能夠更好發揮相關產業鏈上的企業協同帶動效應。
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不同充電樁品牌價格天差地別，到底該如何選擇？
1、材質充電樁機箱的材質不同，價格也會有所差別，目前市面上常見的機箱材質有鍍鋅鋼板、阻燃PC、金屬外殼噴塑、鋼材、冷軋鋼板等，而鍍鋅鋼板材質防撞耐摔且不易腐蝕，韌性強，可靠性高，相較于其他幾種材質，這種材質的充電樁才是比較好的，所以大家在選擇充電樁時，一定要看好了，可能外觀看著都差不多，但是一定要選擇材質更好的充電樁，好的材質的充電樁使用壽命更久遠，平均下來其實價格高點的充電樁反而更省錢！ 華盛為您供應新能源充電樁，歡迎新老客戶來電！河北電動汽車新能源充電樁代理品牌
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