晉州施工工程設(shè)計(jì)

當(dāng)前，國際上新興的BIM (Building Information Modeling，建筑信息模型)技術(shù) [1]  己成為建設(shè)領(lǐng)域信息技術(shù)的研究和應(yīng)用熱點(diǎn)，BIM的應(yīng)用價值己經(jīng)得到相關(guān)部門的高度關(guān)注和行業(yè)的普遍認(rèn)可。當(dāng)前，國內(nèi)軟件廠商尚未推出商品化的BIM軟件，普遍應(yīng)用的主要是國外的BIM設(shè)計(jì)軟件，由于與之配套專業(yè)軟件不齊全以及設(shè)計(jì)規(guī)范的限制，這些軟件還不能完全用于專業(yè)設(shè)計(jì)，主要用于相關(guān)專業(yè)的BIM建模。這不僅增加了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成本，而且該模型傳遞到施工階段，由于沒有合適的平臺和工具添加和集成施工信息，無法形成支持施工及管理的信息模型，加上缺乏配套的BIM施工軟件，致使BIM在施工階段的應(yīng)用存在建模困難、需額外增加成本、應(yīng)用軟件不配套等諸多問題，嚴(yán)重影響了BIM技術(shù)在施工階段的實(shí)際應(yīng)用和價值體現(xiàn)。材料費(fèi)核算構(gòu)成工程實(shí)體的材料耗用，其中包括快拆組件租費(fèi)、腳手架子管租費(fèi)等外租材料以及分包部分的核算。晉州施工工程設(shè)計(jì)

低價標(biāo)是工程招標(biāo) [2]  的一種特有形式，即投標(biāo)終報價比較低的投標(biāo)單位優(yōu)先中標(biāo)。利用國際金融機(jī)構(gòu)借款投資興建的工程，多采取這種招標(biāo)形式，如黃河小浪底工程等。這類項(xiàng)目常常是在國際上公開招標(biāo)，參與投標(biāo)的單位都具有較強(qiáng)的實(shí)力，競爭比較激烈；由于國際金融機(jī)構(gòu)的參與和監(jiān)督，工程建設(shè)管理體制比較嚴(yán)格，從招標(biāo)投標(biāo)到合同實(shí)施，全部建設(shè)過程按國際通用的FIDIC合同條款進(jìn)行管理。在參與此類工程項(xiàng)目投標(biāo)時不可為了中標(biāo)，而盲目低投標(biāo)報價，造成中標(biāo)后虧本施工。投標(biāo)單位要認(rèn)真閱讀、反復(fù)研究招標(biāo)文件，充分了解工程多面情況，優(yōu)化工程施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)本單位的管理水平，測算出工程施工的成本價（保底價）。低價標(biāo)的投標(biāo)終報價以不低于成本價為原則。贊皇施工工程設(shè)計(jì)土方的二次搬運(yùn)費(fèi)、工程用水費(fèi)、電費(fèi)等。

合理標(biāo)比較好報價的簡單計(jì)算公式為：B=A×C×k其中：B為投標(biāo)比較好報價；A為工程設(shè)計(jì)預(yù)算額；c標(biāo)底系數(shù)，一般取0.90～0.95；k為報價系數(shù)，一般取0.92～0.95。投標(biāo)單位的終報價愈接近B值得分愈高。

比較好報價的計(jì)算公式為：B={A×c×d1+[（R1+R2+…+Rn）/n×d2]}×k其中：B為投標(biāo)比較好報價；A為工程設(shè)計(jì)預(yù)算額；c為業(yè)主標(biāo)底系數(shù)，一般取O.92～0.95；dl、d2為權(quán)重系數(shù)，dl取0.60～0.70，d2取0.40～0.30，d1十d2=1；R1、R2…Rn為各投標(biāo)單位終報價；n為投標(biāo)單位個數(shù)；k為報價系數(shù)，一般取0.95～l。

基于BIM的工程深化設(shè)計(jì)利用結(jié)構(gòu)、設(shè)備管線BIM模型進(jìn)行工程深化設(shè)計(jì)，是當(dāng)前施工階段BIM應(yīng)用的重要體現(xiàn)。其應(yīng)用方法有兩種:①將所創(chuàng)建的模型，通過IFC或.rvt文件導(dǎo)入專業(yè)設(shè)計(jì)軟件中進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，如利用Tekla進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的深化設(shè)計(jì)，利用CATIA進(jìn)行復(fù)雜異形結(jié)構(gòu)、幕墻的深化設(shè)計(jì)等;②根據(jù)碰撞檢測的分析結(jié)果，直接在BIM建模軟件中對結(jié)構(gòu)、水暖電管網(wǎng)及設(shè)備等專業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整、細(xì)化和完善。如利用Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化設(shè)計(jì)，用Naviswork進(jìn)行碰撞檢測。利用結(jié)構(gòu)、設(shè)備管線BIM模型進(jìn)行工程深化設(shè)計(jì)，是當(dāng)前施工階段BIM應(yīng)用的重要體現(xiàn)。

基于BIM的施工項(xiàng)目管理迄今為止，國內(nèi)外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項(xiàng)目管理軟件，而被業(yè)內(nèi)認(rèn)可并廣為應(yīng)用的是清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的4D施工管理的系列軟件。該研究將BIM與4D技術(shù)結(jié)合起來，通過建立基于IFC的4D施工信息模型，將建筑物及其施工現(xiàn)場3D模型與施工進(jìn)度鏈接，與施工資源、安全質(zhì)量以及場地布置等信息集成一體。實(shí)現(xiàn)了基于BIM和網(wǎng)絡(luò)的施工進(jìn)度、人力、材料、設(shè)備、成本、安全、質(zhì)量和場地布置的4D動態(tài)集成管理以及施工過程的4D可視化模擬。本系統(tǒng)己在國家體育場、青島海灣大橋、廣州西塔等大型工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用，曾獲2009,2010年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎。當(dāng)前，通過進(jìn)一步擴(kuò)展信息模型、管理功能和應(yīng)用范圍，系統(tǒng)不僅用于建筑工程，而且己推廣至橋梁、風(fēng)電、地鐵隧道、高速公路和設(shè)備安裝等工程領(lǐng)域，正在上海國際金融中心、昆明新機(jī)場設(shè)備安裝、邢汾高速公路等多個大型工程項(xiàng)目推廣應(yīng)用。工程施工下設(shè)人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、其他直接費(fèi)等四個明細(xì)。建設(shè)工程公司

迄今為止，國內(nèi)外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項(xiàng)目管理軟件。晉州施工工程設(shè)計(jì)

基于BIM的碰撞檢測與施工模擬將所創(chuàng)建的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等BIM模型，通過IFC或.rvt文件導(dǎo)入專業(yè)的碰撞檢測與施工模擬軟件中，進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件及管線綜合的碰撞檢測和分析，并對項(xiàng)目整個建造過程或重要環(huán)節(jié)及工藝進(jìn)行模擬。以便提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問題，減少施工中的設(shè)計(jì)變更，優(yōu)化施工方案和資源配置。當(dāng)前常用的碰撞檢測與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的工程項(xiàng)目4D動態(tài)管理系統(tǒng)。晉州施工工程設(shè)計(jì)

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