長安區建設工程監管

如前所述，IPD作為理想的BIM應用模式尚在推行過程中，而BIM應用還存在諸多問題和困難。當前國內外施工階段的BIM應用主要借助專業的BIM團隊，完成BIM建模，通過中性的IFC文件或軟件開發商提供的特定文件格式(如.rvt格式)，將BIM中的相關數據導入某些施工應用軟件中，實現施工階段的局部信息共享。當前施工階段BIM應用主要涉及以下幾方面內容。1)基于BIM的設計可視化展示按照2D設計圖紙，利用Revit等系列軟件創建項目的建筑、結構、機電BIM模型，可對設計結果進行動態的可視化展示，使業主和施工方能直觀地理解設計方案，檢驗設計的可施工性，在施工前能預先發現存在的問題，與設計方共同解決。迄今為止，普遍應用的BIM建模軟件有AutodeskRevit Architecture /Structure /MEP, Bentley Architecture以及Craphisoft ArchiCAD等。材料費核算構成工程實體的材料耗用，其中包括快拆組件租費、腳手架子管租費等外租材料以及分包部分的核算。長安區建設工程監管

工程施工是建筑安裝企業歸集核算工程成本的會計核算特用科目，是根據建設工程設計文件的要求，對建設工程進行新建、擴建、改建的活動。工程施工下設人工費、材料費、機械費、其他直接費等四個明細。其中人工費核算前線工人工資、津貼、伙食、補助，但不包括保險，前線工人保險在間接費里核算；材料費核算構成工程實體的材料耗用，其中包括快拆組件租費、腳手架子管租費等外租材料以及分包部分的核算，如護坡、降水、防水等；機械費核算大型推土機、壓路機、兩頭忙、蛤蟆夯、汽車泵、砼泵、外用電梯、塔吊等的租費，包括給這些機械的加油機維修養護費；其他直接費主要核算不能區分開以上三種費用的支出，但是構成工程項目實體的支出，如：土方的二次搬運費、工程用水費、電費等。裕華區建筑工程材料利用結構、設備管線BIM模型進行工程深化設計，是當前施工階段BIM應用的重要體現。

復合標是合理標的一種特殊形式，工程的標底是由業主的標底與各投標單位的投標終報價加權平均復合而得，并稱為“復合標底”。各投標單位的終報價分別與業主的標底相比，其誤差在業主規定的范圍者（一般為-20%～+10%），稱之為“第1次入圍”。第1次入圍的各投標單位之終報價的平均值（占30%～40%的權重）與業主標底（占60%～70%的權重）加權平均，從而得出復合標底。而后，第1次入圍的各投標單位的終報價與再復合標底相比，其誤差在業主規定的范圍（一般為-15%～+15%）之內者，稱之為“第二次人圍”。第二次入圍的投標單位取得候選中標單位資格，業主將組織人員多面評審這些單位的投標書，計算出各單位的整體投標得分。無論第1次是否入圍，凡第二次沒有人圍的投標單位，均稱之為“飛標”，此類投標單位已無中標資格。所以，在投復合標工程項目時，除要分析業主的標底外，還要考慮競爭對手的投標報價，測算出復合標底的大致范圍。復合標工程項目投標比較好報價是稍低于或者等于復合標底的報價。

投標書的編制編制投標書是投標工作的主要內容。一般業主出售標書以后，會很快召開由投標單位參加的標前會并組織現場考查，以解答投標單位對標書及施工現場的疑問。所以，投標單位在購買標書后要抓緊時間認真閱讀、反復研究招標文件，列出需要業主解答的問題清單和需要在工地現場調查了解的項目清單。工地現場調查的主要內容包括：地貌（植被）地形情況、當地氣候水文情況、道路交通狀況、就地取材的料源分布、天然材料的開采條件和質量、采購材料的價格、各種材料的運輸距離、電源水源情況、通信條件、物價消費水平、社會治安狀況、綜合社會經濟情況等。現場考查后要立即制定編標計劃，明確人員分工，使整個編標過程按計劃進行，以免造成前松后緊，粗制濫造。投標書的主要內容是工程預算標價和施工組織設計。迄今為止，國內外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項目管理軟件。

編制預算要注意以下幾個問題：第1，采用的定額要正確，業主沒指定的，一般采用同行業國家新定額；第二，各項預算單價要考慮施工期間價格浮動因素；第三，工程量以業主給定的工程量清單為準，即使發現有明顯的錯誤，未經業主書面批準不得自行調整；第四。其他項目費用預備費、監理費、暫定金等要按招標文件要求列計；第五，預算編制完成后要經他人復核審查，切不可有誤。另外還要注意工程預算與施工組織設計相統一，施工方案是預算編制的必要依據、預算反過來又指導調整施工方案，兩者是相互聯系的統一體，不可分離編制。土方的二次搬運費、工程用水費、電費等。贊皇專業工程服務

投標單位的投標終報價與標底的誤差在限定的范圍內（一般為-20%～+10%）者，稱之為“入圍”。長安區建設工程監管

基于BIM的碰撞檢測與施工模擬將所創建的建筑、結構、機電等BIM模型，通過IFC或.rvt文件導入專業的碰撞檢測與施工模擬軟件中，進行結構構件及管線綜合的碰撞檢測和分析，并對項目整個建造過程或重要環節及工藝進行模擬。以便提前發現設計中存在的問題，減少施工中的設計變更，優化施工方案和資源配置。當前常用的碰撞檢測與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學本課題組研發的基于BIM的工程項目4D動態管理系統。長安區建設工程監管

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