趙縣項目工程設計

投標書的編制編制投標書是投標工作的主要內容。一般業主出售標書以后，會很快召開由投標單位參加的標前會并組織現場考查，以解答投標單位對標書及施工現場的疑問。所以，投標單位在購買標書后要抓緊時間認真閱讀、反復研究招標文件，列出需要業主解答的問題清單和需要在工地現場調查了解的項目清單。工地現場調查的主要內容包括：地貌（植被）地形情況、當地氣候水文情況、道路交通狀況、就地取材的料源分布、天然材料的開采條件和質量、采購材料的價格、各種材料的運輸距離、電源水源情況、通信條件、物價消費水平、社會治安狀況、綜合社會經濟情況等。現場考查后要立即制定編標計劃，明確人員分工，使整個編標過程按計劃進行，以免造成前松后緊，粗制濫造。投標書的主要內容是工程預算標價和施工組織設計。利用結構、設備管線BIM模型進行工程深化設計，是當前施工階段BIM應用的重要體現。趙縣項目工程設計

基于BIM的施工項目管理迄今為止，國內外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項目管理軟件，而被業內認可并廣為應用的是清華大學本課題組研發的基于BIM的4D施工管理的系列軟件。該研究將BIM與4D技術結合起來，通過建立基于IFC的4D施工信息模型，將建筑物及其施工現場3D模型與施工進度鏈接，與施工資源、安全質量以及場地布置等信息集成一體。實現了基于BIM和網絡的施工進度、人力、材料、設備、成本、安全、質量和場地布置的4D動態集成管理以及施工過程的4D可視化模擬。本系統己在國家體育場、青島海灣大橋、廣州西塔等大型工程項目中成功應用，曾獲2009,2010年華夏建設科學技術一等獎。當前，通過進一步擴展信息模型、管理功能和應用范圍，系統不僅用于建筑工程，而且己推廣至橋梁、風電、地鐵隧道、高速公路和設備安裝等工程領域，正在上海國際金融中心、昆明新機場設備安裝、邢汾高速公路等多個大型工程項目推廣應用。趙縣室內工程公司所謂合理標就是業主根據工程設計預算，制定出工程招標“標底”。

復合標是合理標的一種特殊形式，工程的標底是由業主的標底與各投標單位的投標終報價加權平均復合而得，并稱為“復合標底”。各投標單位的終報價分別與業主的標底相比，其誤差在業主規定的范圍者（一般為-20%～+10%），稱之為“第1次入圍”。第1次入圍的各投標單位之終報價的平均值（占30%～40%的權重）與業主標底（占60%～70%的權重）加權平均，從而得出復合標底。而后，第1次入圍的各投標單位的終報價與再復合標底相比，其誤差在業主規定的范圍（一般為-15%～+15%）之內者，稱之為“第二次人圍”。第二次入圍的投標單位取得候選中標單位資格，業主將組織人員多面評審這些單位的投標書，計算出各單位的整體投標得分。無論第1次是否入圍，凡第二次沒有人圍的投標單位，均稱之為“飛標”，此類投標單位已無中標資格。所以，在投復合標工程項目時，除要分析業主的標底外，還要考慮競爭對手的投標報價，測算出復合標底的大致范圍。復合標工程項目投標比較好報價是稍低于或者等于復合標底的報價。

工程施工組織設計是中標后施工管理的計劃安排和監理工程師監督的依據之一，一定要科學合理、切實可行。施工組織設計主要包括：項目經理部人員機構組成、工程施工方案、工地平面布置、工期進度安排、勞力和設備調配、質量保證措施、安全生產措施、后勤供應措施等。工程施工方案是其中的關鍵，直接影響到預算標價及投標的成敗，投標單位要根據現場考察情況，初定幾套方案進行測算、比較。以確定合理、經濟的方案。工期安排至少要比業主限定時間提早10天，以取得標書評審中工期提前獎勵得分。合理標是工程招投標常用的基本形式，現階段黃河下游基建工程施工招標大部分采用這種形式。

合理標是工程招投標常用的基本形式，現階段黃河下游基建工程施工招標大部分采用這種形式。所謂合理標就是業主根據工程設計預算，制定出工程招標“標底”，投標單位的投標終報價與業主的標底相比較，誤差在業主限定的合理范圍之內的投標單位，才有資格中標。投標單位的投標終報價與標底的誤差在限定的范圍內（一般為-20%～+10%）者，稱之為“入圍”。確定候選中標單位資格后，業主將組織人員多面評審入圍單位的投標書，計算出投標單位的整體得分。相反投標單位的終報價不在限定范圍之內者，稱之為“飛標”，此類投標單位已無資格中標。合理標的比較好報價一般是稍低于業主的標底（-5%～-8%）的報價，可能是一個范圍，也可能是一個確定的數。所以，投標單位要以正確的預算為基礎，認真分析研究業主標底的可能范圍，計算出投標比較好報價即為投標終報價。工程施工是建筑安裝企業歸集核算工程成本的會計核算特用科目。長安區專業工程造價

材料費核算構成工程實體的材料耗用，其中包括快拆組件租費、腳手架子管租費等外租材料以及分包部分的核算。趙縣項目工程設計

基于BIM的碰撞檢測與施工模擬將所創建的建筑、結構、機電等BIM模型，通過IFC或.rvt文件導入專業的碰撞檢測與施工模擬軟件中，進行結構構件及管線綜合的碰撞檢測和分析，并對項目整個建造過程或重要環節及工藝進行模擬。以便提前發現設計中存在的問題，減少施工中的設計變更，優化施工方案和資源配置。當前常用的碰撞檢測與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學本課題組研發的基于BIM的工程項目4D動態管理系統。趙縣項目工程設計

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