守時租船。守時租船是按必守時間租用船舶進行運送的辦法，又稱期租船、船方應在合同規矩的租賃期內供應適航的船舶，并擔負為堅持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規矩航區內自行調度支配船舶，但應擔任燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。首要特色國際海運的首要特色是成本低，時間長，合適出貨量大的外單。國際海運分兩種辦法：1、海運集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。2、海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。南豐貨運代理 東莞深圳鹽田蛇口FOB拖車報關 香港專線物流。專線FOB運輸流程
3、中美專線中美之間的專線供給從中國到美國的直郵服務。自互聯易電美專線注冊以來，受到了從深圳到美國的很多快遞客戶的歡迎。考慮到咱們的客戶大多是小包，依據客戶的要求，互聯易很容易與DHL協作，推出一種全新晉級的中美專線方法。中美專線是互聯易快運、美國郵政快運和敦豪聯合推出的一項專線服務，統籌客戶對價格、時效性和服務條款的考慮。DHL的航班均交給至美國當地，并選擇美國郵政快遞的互聯易投遞和商業通關。4、歐洲專線歐洲專線是由互聯易為您打造的質量世界快遞服務。與世界快遞比較，它比郵政速遞更經濟、快捷、安全。可供給歐洲專線查找和優惠歐洲專線價格服務。此外，你還可以去美國、英國、加拿大等國家。廣州國際貨運公司FOB行價國際物流條款中專業術語FOB、CIF、CNF含義解析。
使用FOB的這些變形，可起到明確地改變雙方關于費用的劃分，但不改變風險劃分的原有界線，即裝運港的船舷仍是雙方劃分風險的界限。（3）同美國和其他美洲國家貿易使用FOB術語時，應在FOB后加詳Vessel。因為美國的《1941年美國對外貿易定義修正本）對FOB術語的解釋與《1990年通則》有較大差異，只有在FOB與裝運港名稱之間加上Vessel才意味著在裝運港船上交貨，與一般的解釋相一致。國際貿易FOB條款運用頗多。2.（指定裝連港）船邊交貨價（FAS,FreeAlongsideShip,namedportofShipment)按此價格術語，賣方須將貨物運送到指定的裝運港靠買方指定船只的船邊碼頭或駁船上。所謂船過即指該指定船只的吊機上吊鉤可吊及之處。
班輪運送a.班輪運送的特色:（l）班輪運送有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方擔任；（3）班輪承運貨品的數量比較活絡，貨主按需訂艙，特別合適于一般件雜貨和集裝箱貨品的運送。b.班輪運費。班輪運費由班輪運價表規矩，包括底子運費和各種附加費。底子運費分紅兩大類：一類是傳統的件雜貨運費；一類是集裝箱包箱費率。件雜貨也有按產品價格或件數計收運費的。大宗低值貨品，可由船、貨兩邊議定運價。山東泰安到芝加哥海運貨物運輸港到門FOBCIF直達船。
班輪運費中的附加費名目繁多，其間包括；超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、改變卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁堵附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。集裝箱運送費用中，除上述海運費用外，還需包括有關的服務費和設備運用費。此外，班輪公司對不同產品混裝在同一包裝內，按其間收費較高者計收運費。同一票產品，如包裝不同，其計費等級和標準也不同，如郵遞人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨品按收費較高者計收運費、同一提單內有兩種以上不同貨名，如郵遞人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。中東貨代-20年拼箱整箱貨運代理經驗。天津到廣州FOB對比價
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集裝箱有下列幾種類型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，18—23噸。2、20尺加劇：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，25—28噸。3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實踐裝55—57CBM，18—23噸。4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實踐裝68—70CBM，18—23噸。以上為首要運用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等要素決議。比如到美國洛衫磯（LA）假如是周四截周六開的船，14天抵達。假如是周五截周日開的船，11天抵達。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才干抵達。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）假如是香港周一截周二開的船，18天抵達。假如是香港周五截周日開的船，21天抵達。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才干抵達。專線FOB運輸流程