汽車用示波器

脈寬觸發 根據信號的脈沖寬度產生的觸發簡稱脈寬觸發，脈寬的范圍定義可以是小于、大于、等于和不等于，根據極性可分為正脈寬和負脈寬。正脈寬：從上升沿與觸發電平相交點到相鄰的下降沿與觸發電平的相交點，兩點之間的時間差； 負脈寬：從下降沿與觸發電平相交點到相鄰的上升沿與觸發電平的相交點，兩點之間的時間差。現在輸入頻率為1KHz，即周期為1ms的一個方波信號，使用脈寬觸發進行的設置方法如下：邏輯觸發邏輯觸發需要設定每個通道的邏輯值，并設置通道之間的邏輯關系（與、或、非等等），當滿足該邏輯關系，并達到設定的時間條件之后，任一通道的邊沿變化時，就產生觸發。每個通道的邏輯值可以設置為：高（大于觸發電平時為高）、低（于觸發電平時為低）、無（無關）。示波器常用的13個概念。汽車用示波器

三、差別1）模擬示波器采集顯示連續的信號，數字示波器采集離散的點，離散的點之間的曲線采用插值算法補充2）數字示波器捕獲的波形可以存儲，運算（加，減，FFT等），模擬示波器只能顯示當前的信號，無法記錄過去的信號。3）頻率范圍。CRT限制著模擬示波器顯示的頻率范圍。在頻率非常低的地方，信號呈現出明亮而緩慢移動的點，而很難分辨出波形。在高頻處，起局限作用的是CRT的寫速度。當信號頻率超過CRT的寫速度時，顯示出來的過于暗淡，難于觀察。模擬示波器的極限頻率約為1GHz。數字示波器的采樣率取決于ADC，其采樣率可以高達100G。示波器測波形示波器基礎知識二十問。

示波器是一種使用非常***，且使用相對復雜的儀器。示波器種類、型號很多，功能也不同，這些示波器使用方法大同小異。小編通過整理示波器使用方法，簡單的給出示波器使用方法中**基本的操作，希望能給大家帶來幫助。示波器使用方法簡介1熒光屏熒光屏是示波管的顯示部分。屏上水平方向和垂直方向各有多條刻度線，指示出信號波形的電壓和時間之間的關系。根據被測信號在屏幕上占的格數乘以適當的比例常數(V／DIV，TIME／DIV)能得出電壓值與時間值。

在Auto（自動）或Normal（正常）模式中，在某些情況下，觸發可能完全遺漏。這是由于示波器直到預觸發緩沖器滿后才能識別觸發事件。假如將Time/Div（時間/格）旋鈕設置為慢掃描速度，例如500ms/div。如果在示波器填充預觸發緩沖器前觸發條件發生，將無法找到觸發。如果使用Normal（正常）模式并在電路中引起運行前等待觸發條件指示燈閃爍，示波器總會找到觸發條件。要進行的某些測量，需要在測試電路中采取措施以引起觸發事件。通常，這些是單脈沖采集，此處，將使用Single（單次）鍵。是德科技示波器的前世今生。

帶寬定義：我們將輸入信號通過示波器后衰減3dB時的比較低頻率視為該示波器的帶寬。帶寬被稱為示波器的***指標，也是示波器**值錢的指標。示波器的帶寬決定了測量信號的幅度的精度,決定了一臺示波器測量信號的基本能力，示波器市場的劃分常以帶寬作為首要依據，工程師在選擇示波器的時候，首先要確定的也是帶寬,如何選擇示波器呢？fBW≥5xfclk示波器的帶寬至少應比被測系統**快的數字時鐘速率高5倍。如果我們選擇的示波器滿足這一標準，那么該示波器就能以**小的信號衰減捕捉到被測信號的5次諧波。信號的5次諧波在確定數字信號的整體形狀方面非常重要。但如果需要對高速邊沿進行精確測量，那么這個簡單的公式并未考慮到推薦一款調試法寶--虛擬示波器。示波器價格多少

影像分析器之：波形示波器。汽車用示波器

自動模式與正常模式在自動模式下，示波器首先按照觸發條件進行觸發，當超過設定的時間沒有觸發條件時，示波器將強制觸發，顯示信號。當我們對一個信號的特征不了解時，就應該選用“自動模式”，這種模式可以保證在其他觸發設置都不正確時示波器也會有波形顯示，盡管波形不一定是穩定的，但是可以為我們進一步調節示波器提供直觀的判斷。正常模式與自動模式不同，正常模式下，示波器只有當觸發條件滿足時才產生掃描，如果沒有觸發就不進行掃描，屏幕上什么都沒有，正常模式的作用在于觀測波形的細節，特別是對于比較復雜的信號，當我們對一個特定的信號設置了特定的觸發條件，尤其是滿足觸發條件的時間間隔比較長時，就應該選用正常模式。汽車用示波器