南京Wi-SUN機制

如何才能做到不同產品不同品牌的入網？Wi-SUN測試協議里有互通性環節，包含了與其他廠家產品互聯互通的測試。不同廠家的產品須通過互通性測試，才能取得認證。這可以保證不同品牌的互通。Wi-SUN低功耗實現情況如何，有沒有實際的案例，尤其在表計領域？Wi-SUN FAN1.0 對于電池應用的低功耗并未有制定標準。在新一代的FAN標準里對于葉節點使用電池的技術與實做細節有所討論，但尚未正式發布標準。HAN Profile 雖然有低功耗的標準，但其較不適用大規模網絡的表計領域。 目前對于低功耗實做，各家根據應用自行實做非標準的省電模式，多在開發與小批驗證階段，尚未有實際大量應用案例。Wi-SUN技術是基于IEEE802.15.4g、IEEE802和IETFIPv6標準的開放規范。南京Wi-SUN機制

Wi-SUN無線傳輸技術概述：Wi-SUN（Wireless Smart Ubiquitous Network）技術基于IEEE802.15.4g、IEEE802和IETFIPv6標準的開放規范。 Wi-SUN FAN是一種網狀網絡協議，具有自組網功能和自我修復（self-healing）功能，網絡中的每個設備都可以與相鄰設備通信，訊息可以在網絡中的每個節點之間進行非常長距離的跳轉。 Wi-SUN傳輸技術的特性在于具備遠程傳輸、安全性、可擴展性高、可互通、容易布建、Mesh網狀網絡，加上耗電量低的特性（Wi-SUN模塊的電池壽命有機會可以使用十年之久），被普遍應用在智能電表及家庭智能能源管理（HEMS）控制器等通訊裝置，也有利于打造廣域大規模物聯網。重慶智能建筑Wi-SUN通信協議智能計量、智能路燈系統、公共安全、交通監控、噪音檢測和污染監控都是Wi-SUN的應用目標。

Wi-SUN較大支持較多跳數？網絡延遲有多少？每個節點較多支持多少個上行路由和下行路由？多跳后，數據過多對較后的一個節點能耗、壽命有什么影響？Wi-SUN 規格上較多支持24跳，但目前實際電表的現場應用中，較多看到的是五跳環境。它采用集中式路由， 可以根據傳輸質量自動切換上行路由（父節點）并通知BR其父節點信息完成下行路由建立。 以實際測試來看，每一跳間的 RTT (Round Trip Time)大概在 100ms~200ms間，在一個五級環境，從Border Router到第五級節點ping 100 bytes 封包100次的RTT： 較短： 700ms/ 平均： 930ms/ 較長： 1150ms。 多跳對于葉節點的功耗影響較小，對轉發節點影響較大。數據過大時，應用層必須切包，因此發送數目封包會變多。若是對于轉發節點，負擔加重，因此平均功耗必然變大，電池壽命勢必減少。

【Wi-SUN與主流物聯網技術的比較】Wi-SUN與ZigBee的主要區別？與ZigBee的功耗比較？Wi-SUN 的包比 ZigBee 的長，代價是什么？比如功耗？Wi-SUN網絡層用的路由協議是什么，和Zigbee 比較有哪些優勢？Wi-Sun主要是廣域覆蓋，單跳距離可達數公里；ZigBee主要用于室內覆蓋，單跳距離一般低于100米。另外兩者采用的協議也有些區別。功耗上兩者在相同傳輸條件下相當。傳輸長包時，相同條件下，丟包率會增加。Wi-SUN 的路由協議是RPL。ZigBee主要用AODV路由協議。RPL是適合IPv6的低功耗協議，能夠較優化路徑，較優化路徑的因素綜合了帶寬、延時、跳數等。AODV沒有考慮IPv6和低功耗設計。Wi-SUN 使開發人員能夠擴展現有基礎設施平臺以增加新功能。

Wi-SUN中繼節點功耗大是個問題，沒法電池供電，這個會限制很多實際應用。但可以從應用面去做一些實做上的設計來克服：中繼點上使用較大的電池或可以加小太陽能板模塊來提高其電源容量； 管理中繼節點能協助轉發的葉節點數目； 應用層管理中繼節點轉發的機制，讓轉發的葉節點數據依據管理機制依序轉發。Wi-SUN能不能實現多路轉發？目前是以IPbased 在進行通信，給定 destination后，便透過RPL去進行信號的轉發。傳送失敗后后再進行重傳，若有必要重新尋找路由轉發。并沒有多路轉發的實際操作。但可由根節點做廣播(broadcast)和群發(multicast)。Wi-SUN FAN在數據速率和能耗方面提供了靈活性。北京智慧公用通信網路Wi-SUN系統

Wi-SUN在設計網絡時遵循網絡安全規則，以確保可靠運行。南京Wi-SUN機制

經過了Wi-SUN聯盟認證的Wi-SUN現場區域網絡（FAN）是高度集成的解決方案，通過結合行業帶領的EFR32無線硬件平臺、全功能的IPv6網格堆棧和先進的開發工具，將有助于大幅簡化智慧城市的低功耗廣域網（LPWAN）部署。 Wi-SUN為普遍的應用提供安全的無線連接，從先進的計量基礎設施（AMI）到街道照明網絡、資產管理和智慧城市傳感器（如停車場、空氣質量和廢物管理等）。智慧城市通過無線網絡連接多種設備，從優先考慮可持續能源到實施和管理市政基礎設施—包括公用事業電網、廢棄物管理、電動汽車充電網絡或是公共安全。智能路燈基礎設施可能成為支持這些應用所需的無線連接網絡的主要骨干。南京Wi-SUN機制