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聯芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：具體的電力線載波雙向傳輸模塊的設計思想：由調制器、振蕩器、功放、T/R轉向開關、耦合電路和解調器等部分組成的傳輸模塊，其中振蕩器是為調制器提供一個載波信號。在發射數據時，待發信號從TXD端發出后，經調制器進行調制，然后將已調信號送到功放級進行放大，再經過 T/R轉向開關和耦合電路把已調信號加載到電力線上。芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。同時該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。HomePlug Green PHY是一種基于IP的技術，允許處理IP協議。上海充電樁GreenPHY模擬平臺

利用高壓電力線寬帶通信技術能夠建立電力系統自己的專門用數據通道，具有方 便、快捷、投入成本低，工程建設簡單等突出優勢。許多用戶在評估 PLC 技術和解決方案實施時遇到了困難。他們擔心抗噪性。他們希望通過高速產品線通信實現輕松的網絡操作，開發易于安裝的緊湊型通信模塊設計，并能夠進行快速的技術驗證和易于測試。GreenPHY芯片解決了這些問題，可較大限度地利用電力線通信作為一種通信手段，在加速的智能社會中實現和運行更穩定的網絡基礎設施。杭州直流快充樁GreenPHY芯片怎么賣HomePlug GreenPHY提供高達10Mbps的數據速率，以滿足當前智能能源的需求。

汽車GreenPHY芯片的作用：機動車輛里面的芯片，是行車電腦非常重要的組成部分，芯片出現了故障，或者是缺少芯片，行車電腦將無法運行。行車電腦關系到機動車輛能否正常的運行，機動車輛相關部位傳感器收集的數據會傳回到行車電腦，由行車電腦控制車輛的相關輔助系統工作，讓機動車輛正常運行，不出現問題。在汽車領域中，芯片被稱為磁耦合轉發系統。磁耦合轉發系統在本質上是被動狀態。芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時刻通電。只需通過在125 kHz頻率的電磁波范圍內。芯片在電磁波下就會產生出原來設定編碼好的信號，一般在1厘米到15厘米的范圍。

GreenPHY芯片已成功應用于電動汽車充電標準ISO15118-3的V2G通信，以及公司Wi-SUN雙模芯片技術位居世界前列。聯芯通通過其先進的產品為客戶的IIoT應用提供強大的支持。 目前，其技術已成功應用于智能計量，智能公用事業，智能能源，智能城市和電動汽車充電系統等領域。我司還致力于工業級安全、室內定位技術、電池供電網絡、時間敏感網絡等先進技術的開拓，以實現更多IIoT應用。公司研發團隊具有豐富的通信芯片設計經驗及類比技術能力，團隊成員均來自業界有名IC設計公司，且在通信和網絡IC設計方面擁有20多年的經驗。聯芯通GreenPHY芯片可應用于工業。

聯芯通GreenPHY芯片應用于高速電力線通信（PLC）市場：電力線通信技術基本原理：在發送時，利用調制技術將用戶數據進行調制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進行傳輸；在接收端，先經過濾波器將調制信號取出，再經過解調，就可得到原通信信號，并傳送到計算機或電話，以實現信息傳遞。PLC設備分局端和調制解調器，局端負責與內部PLC調制解調器的通信和與外部網絡的連接。在通信時，來自用戶的數據進入調制解調器調制后，通過用戶的配電線路傳輸到局端設備，局端將信號解調出來，再轉到外部的Internet。聯芯通為IIoT（工業物聯網）提供大規模且強健的網狀網絡（Mesh）解決方案。GreenPHY已成為國際電動車充電系統的數據通信標準的基礎。上海充電樁GreenPHY模擬平臺

聯芯通GreenPHY芯片為創新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。上海充電樁GreenPHY模擬平臺

GreenPHY芯片可應用于電動汽車"ccs系統"：電動汽車巡航控制系統是指電動汽車在運行中不踩加速踏板便可按照駕駛人的要求，自動保持一定行車速度的控制裝置，簡稱CCS。根據其特點，又稱恒速控制系統、車速控制系統或自動駕駛系統。 電子巡航控制系統主要由巡航控制各傳感器、控制開關、巡航控制ECL和執行器等組成。駕駛人通過控制開關向巡航控制ECU輸入設定車速，其ECU中的存儲器對設定車速進行記憶作為目標車速。巡航行駛時，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實際車速信號，于是巡航控制ECU對兩車速進行比較，當實際車速偏離設定的巡航車速時，其ECU就根據車速的偏離程度，計算出節氣門應有的開度，向巡航控制執行器發出控制信號，使執行器動作來調節節氣門開度，使電動汽車在設定的車速下穩定行駛。上海充電樁GreenPHY模擬平臺