重慶低延遲效能GreenPHY是什么

GreenPHY芯片應用：直流快充充電樁。直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。直流充電樁技術要求：a) 充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%； b) 充電樁應滿足充電對象 c) 充電樁輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。聯芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試。重慶低延遲效能GreenPHY是什么

聯芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：具體的電力線載波雙向傳輸模塊的設計思想：由調制器、振蕩器、功放、T/R轉向開關、耦合電路和解調器等部分組成的傳輸模塊，其中振蕩器是為調制器提供一個載波信號。在發射數據時，待發信號從TXD端發出后，經調制器進行調制，然后將已調信號送到功放級進行放大，再經過 T/R轉向開關和耦合電路把已調信號加載到電力線上。芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。同時該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。重慶低延遲效能GreenPHY是什么聯芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24配套可應用于充電樁端（SECC）。

GreenPHY芯片可應用于電動汽車"ccs系統"：電動汽車巡航控制系統是指電動汽車在運行中不踩加速踏板便可按照駕駛人的要求，自動保持一定行車速度的控制裝置，簡稱CCS。根據其特點，又稱恒速控制系統、車速控制系統或自動駕駛系統。 電子巡航控制系統主要由巡航控制各傳感器、控制開關、巡航控制ECL和執行器等組成。駕駛人通過控制開關向巡航控制ECU輸入設定車速，其ECU中的存儲器對設定車速進行記憶作為目標車速。巡航行駛時，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實際車速信號，于是巡航控制ECU對兩車速進行比較，當實際車速偏離設定的巡航車速時，其ECU就根據車速的偏離程度，計算出節氣門應有的開度，向巡航控制執行器發出控制信號，使執行器動作來調節節氣門開度，使電動汽車在設定的車速下穩定行駛。

隨著新能源戰略的部署和實施，電動汽車必將走進千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設施已率先開始建設，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設施相結合的電動汽車充換電系統。GreenPHY已成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。采用光載無線技術構建電動汽車充電樁的信息化網絡，相關研究項目的提出和實施，得到了電力行業**的肯定和支持，隨著后續項目的開展，將逐步構建起基于光載無線技術的物聯網信息平臺在電動汽車充換電系統的應用體系，實現智能型的電動汽車充換電服務網絡。聯芯通的GreenPHY芯片符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。

聯芯通的產品包括無線通訊（RF）。電力線通信(PLC) 技術可以用于同軸電纜、電話線等媒體來傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC， 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz，提供較低傳輸速率的通信服務，適合智能電網、工業控制等控制信息的傳輸；寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz，利用現有電力線組建室內網絡，實現寬帶數據和多媒體信號傳輸，能夠提供2 Mbit/s 以上的數據傳輸速率。寬帶PLC 標準一般工作于1.8~250 MHz，傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒。當前主流的寬帶PLC 標準主要包括ITU-T G.hn、HomePlugAV/AV2/GreenPHY、IEEE 1901、HD-PLC 等。HomePlug GreenPHY沒有轉換層。重慶家用直流快充電動車GreenPHY模塊

聯芯通的測試工具助力于客戶產品研發。重慶低延遲效能GreenPHY是什么

利用高壓電力線寬帶通信技術能夠建立電力系統自己的專門用數據通道，具有方 便、快捷、投入成本低，工程建設簡單等突出優勢。許多用戶在評估 PLC 技術和解決方案實施時遇到了困難。他們擔心抗噪性。他們希望通過高速產品線通信實現輕松的網絡操作，開發易于安裝的緊湊型通信模塊設計，并能夠進行快速的技術驗證和易于測試。GreenPHY芯片解決了這些問題，可較大限度地利用電力線通信作為一種通信手段，在加速的智能社會中實現和運行更穩定的網絡基礎設施。重慶低延遲效能GreenPHY是什么

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