HNBRNBR催化加氫

高溫下的耐油性和耐老化性能：丁腈橡膠氫化后**提高了其耐熱性和耐熱空氣老化性，N·Sandland等對NBR，氯磺化聚乙烯（CSM），氯丁橡膠（CR）與HNBR作對比試驗，結果如圖1、圖2所示，NBR，CSM，CR明顯不適用于高溫（150℃）環境下工作，而HNBR硫化膠則表現出優異的耐油和耐老化性能。在180℃下HNBR試樣在液壓轉向油中浸泡1000h，其斷裂伸長變化率低于丙烯酸酯橡膠。以一定溫度下伸長率變化小于80％，試樣無裂紋作為材料使用壽命的評價標準，過氧化物硫化的HNBR使用壽命為1000h,其工作溫度達150℃,而NBR和CR*為106℃和101℃

物理機械性能：氫化丁腈硫化膠的拉伸強度一般可達30MPa圖3，ZSC則高達50MPa以上，高于FKM、NBR、CSM等橡膠，在150℃下的壓縮長久變形性能不同程度地優于FKM和氟碳彈性體（TFE/P），而NBR完全不能在150℃下工作。HNBR還具有優異的耐磨性，HNBR與NBR、FKM在150℃石油介質中的磨損試驗表明，前者的耐磨性能分別為后兩者的2～3和3～4倍。 HNBR在油田領域中，還有許多其它應用。HNBRNBR催化加氫

均相配位催化劑目前常見的有三種:鈀催化劑、銠催化劑和銥催化劑,鈀型催化劑對水和空氣穩定,貯運方便,可反復回收利用,但活性和選擇性差;銥型催化劑氫化NBR具有非常高的活性和選擇性,已成為HNBR開發的熱點之一。銠型催化劑具有比較高的活性和選擇性,RhH(PPh3)3型氫化銠催化劑可在溶液或乳液中對NBR進行催化加氫,反應所用溶劑為苯,溫度為80～160℃,氫壓為0.05～3MPa,時間2～10小時。為使催化劑穩定還需加入PPh3,催化劑和PPh3的用量分別為0.05%～20%、l%～25%(以NBR為基準),兩者質量比為0.6/1～20/1。該催化體系具有高活性和選擇性,氫化率比較低為95%。但銠資源緊張,價值昂貴,大規模生產應回收利用,有人用三氨基硅烷吸收了HNBR中81%的殘余銠。贊南釕催化體系膠輥：HNBR具有良好的耐化學藥品性能和耐熱性，適于制作各種工業用橡膠膠輥。

10、質量和工廠控制：

 HNBR質量穩定支撐：從源頭到成品出庫我們層層把關，保證產品質量穩定！嚴控原料入廠檢測，生產工藝監控，成品檢測以及出庫檢測，不放松任何一個產品的監控環節。整條生產線，采用了全自動化控制，減少人為因素影響。生產參數全部在我們中控室中設置，從硬件上保證了生產全過程的科學、連續、穩定，確保從出庫的每一批次產品都是質量穩定的產品，客戶用的都是***產品，放心產品。

    HNBR工廠管控：為了給市場提供穩定的***HNBR，贊昇新材料狠抓質量管理，依據國際管理標準，通過三標一體認證，QMS-質量認證，EMS-環境認證，OHSAS-職業健康安全認證，從制度上保證了產品的質量。除了CANS 中國國家認證認可監督管理**會,還有IAF國際認可論壇認證機構的認證。

隨著汽車、石油工業的發展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐高溫、高壓、耐油、耐熱氧老化、耐臭氧、耐天候和化學介質等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價格昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進,氫化丁腈橡膠（HNBR）就是為了滿足這種新的需要而開發成功的。

HNBR在保持NBR優異的耐油性的同時，又獲得了非常好的耐熱性(耐150℃高溫)、耐臭氧性，其應用領域已突破了NBR的傳統領域，使得氟橡膠、氟硅橡膠

等特種橡膠也受到一定的沖擊。從經濟角度看，HNBR銷售價暫時還較貴，但還是比氟橡膠低得多。同時，由于HNBR的剛度低，工藝性能好，密度低，可以加入更多的填料，而且HNBR制品單位體積只有氟橡膠的一半，所以，它將成為氟橡膠等特種彈性體的代用品。 采用硫黃硫化的HNBR膠料，其粘合性能比過氧化物硫化要高得多，膠料中的硫易與纖維或金屬材料起化學反應。

贊南科技（上海）有限公司主要致力于高性能催化劑和高分子新材料的創新研發和生產。公司擁有國內外發明專利四十余項，被評定為國家高新技術企業、上海市博士后基地企業、中國百家相當有有成長性留學生創業企業等。贊南科技擁有全球**的詹氏催化劑技術、詹博特®氫化丁腈橡膠、聚雙環戊二烯等，并可客戶需求定制相關產品。

 詹正云博士畢業于美國芝加哥大學，曾先后于加州理工學院Dervan院士實驗室、諾貝爾獎得主Sharpless院士催化實驗室、S c h e r i n g - P l o u g h醫藥公司及A r r a y BioPharma醫藥公司從事有機、***合成、催化等研究工作。詹博士以科技報國，產業強國為己任， 在美國學習工作十多年后毅然回國。作為公司**技術發明人，詹博士帶領科研團隊經過多年的不懈努力和創新，成功完成了多項具有國際競爭力的科技創新項目。 詹博特?氫化丁腈橡膠(Zhanber? HNBR)已有11個通用牌號、9個特殊牌號的產品上市，滿足了市場應用的需求。直銷贊南歡迎咨詢

NBR作為傳統的耐礦物油橡膠材料，在飛機的燃油系統和液壓系統有著***的使用。HNBRNBR催化加氫

汽車、高速鐵路等地面交通設施領域

同時，為了適應汽車高性能、低能耗、低排放、低噪音與超長使用壽命的要求，汽車燃料油、潤滑油、制冷劑等也在不斷地改進，其添加劑的成分也隨之改變，由此對汽車用橡膠材料也提出了新的研究課題。特別是汽車的發動機和變速箱系統及燃油噴射裝置用橡膠部件更為關鍵，傳統的通用橡膠材料已經適應不了新型汽車的性能要求，極大地制約著汽車性能和質量的提高。

HNBR具有優異的耐油性（汽車燃油和發動機油）、耐天候、臭氧性、耐新型制冷劑、耐磨、耐動態疲勞性、耐熱（可在170℃的高溫下工作）等性能，所以將會在汽車的發動機系統、燃料系統、空調系統、減震系統以及動力傳送系統發揮不可替代的作用，表HNBR在汽車中的主要用途。 HNBRNBR催化加氫

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