流態(tài)化動(dòng)態(tài)冰項(xiàng)目

蓄冷的分類(lèi)：蓄冷分水蓄冷、動(dòng)態(tài)冰蓄冷以及靜態(tài)冰蓄冷。頭一代靜態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)為上世紀(jì)八十年代技術(shù)，主要有盤(pán)管式或冰球式，有投資高、效率低、控制復(fù)雜、能耗高且放冷速度慢等缺點(diǎn)，屬于已經(jīng)被蓄冷行業(yè)淘汰技術(shù)，第二代靜態(tài)冰蓄冷技術(shù)，主要為片冰式，效率較低且對(duì)安裝空間要求嚴(yán)格，適用于一些特殊應(yīng)用場(chǎng)合。動(dòng)態(tài)冰蓄冷是通過(guò)“過(guò)冷水”和“促晶”的工藝制取冰漿，效率與第二代靜態(tài)冰蓄冷相比可提高15~30%，且維護(hù)成本低，安裝方便。動(dòng)態(tài)冰技術(shù)，有望在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)電池的低溫散熱，提高續(xù)航里程。流態(tài)化動(dòng)態(tài)冰項(xiàng)目

系統(tǒng)主要特點(diǎn)：削峰填谷：有效轉(zhuǎn)移電力高峰時(shí)段的用電負(fù)荷，平衡電網(wǎng)供需，提升電能利用效率。電費(fèi)節(jié)?。旱靡嬗陔娏Σ块T(mén)的峰谷電價(jià)政策，系統(tǒng)能合理利用低谷時(shí)段的低價(jià)電力，明顯降低運(yùn)行成本。減少裝機(jī)容量：相較于傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)，冰蓄冷系統(tǒng)的制冷機(jī)組容量和裝設(shè)功率可降低30%~50%。設(shè)備利用率提升：制冷設(shè)備在滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行的比例增大，狀態(tài)更加穩(wěn)定，提高了設(shè)備的使用效率。投資與效率考量：雖然初期投資略高于常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)，但夜間制冷效率的提升以及氣溫下降帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)能夠部分抵消因蒸發(fā)溫度下降導(dǎo)致的效率損失。廣西冷水式動(dòng)態(tài)冰方案提供商動(dòng)態(tài)冰的研究有助于理解冰川運(yùn)動(dòng)與氣候變化之間的關(guān)系。

動(dòng)態(tài)冰蓄冷的意義：對(duì)于用戶(hù)端：充分利用峰谷電價(jià)的低價(jià)電力，降低用戶(hù)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用約30~60%；蓄冷：就是用晚上3毛錢(qián)的電做白天1元錢(qián)的事：降低其制冷主機(jī)及其配套設(shè)備的裝機(jī)容量，降低相應(yīng)的配電容量， 減少用戶(hù)的設(shè)備初投資費(fèi)用。減少主機(jī)的裝機(jī)容量及配電容量達(dá)20~50%。對(duì)于供電部門(mén),避開(kāi)高峰緊缺時(shí)段用電，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的移峰填谷，避免高峰時(shí)段“拉閘限電”,緩解高峰供應(yīng)電力緊張。節(jié)約社會(huì)能源使減少SO2、NOx、CO2排放，保護(hù)環(huán)境。

冰蓄冷技術(shù)是利用夜間電網(wǎng)低谷時(shí)間，將冷媒(通常為乙二醇的水溶液)制成冰將冷量?jī)?chǔ)存起來(lái)，白天用電高峰期融冰，將冰的相變潛熱用于供冷的成套技術(shù)。這種蓄能措施能夠有效地利用峰谷電價(jià)差，在滿(mǎn)足終端供冷(熱)需要的前提下降低運(yùn)行成本，同時(shí)對(duì)電網(wǎng)的供需平衡起一定的調(diào)節(jié)作用。公共建筑耗能遠(yuǎn)高于民用建筑，由于工作時(shí)間的限制，電能消耗主要集中在白天，導(dǎo)致用電高峰期電力緊張，但是夜晚低谷期電力不能得到充分利用。因?yàn)橹票?、融冰轉(zhuǎn)換損失的能量很小，而夜間制冷因氣溫較低可使效率更高， 完全可以彌補(bǔ)蓄冰的冷能損失。研究表明，動(dòng)態(tài)冰的形成與地球磁場(chǎng)的變化有一定關(guān)聯(lián)。

制冰方式分類(lèi)：根據(jù)制冰方式的不同，冰蓄冷可以分為靜態(tài)制冰、動(dòng)態(tài)制冰兩大類(lèi)。此外還有一些特殊的制冰結(jié)冰，冰本身始終處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，這一類(lèi)制冰方式包括冰盤(pán)管式、封裝式等多種具體形式。動(dòng)態(tài)制冰方式在制冰過(guò)程中有冰晶、冰漿生成，且處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。每一種制冰具體形式都有其自身的特點(diǎn)和適用的場(chǎng)合。制冷機(jī)組優(yōu)先式：蓄冷系統(tǒng)采用制冷機(jī)組優(yōu)先式運(yùn)行策略是指制冷機(jī)組首先直接供冷，超過(guò)制冷機(jī)組供冷能力的負(fù)荷由蓄冷設(shè)備釋冷提供。這種策略通常用于單位蓄冷量所需費(fèi)用高于單位制冷機(jī)組產(chǎn)冷量所需費(fèi)用，通過(guò)降低空調(diào)尖峰負(fù)荷值，可以大幅度節(jié)省系統(tǒng)的投資費(fèi)用。冰球循環(huán)原理，為動(dòng)態(tài)冰技術(shù)的主要，實(shí)現(xiàn)熱量的高效傳遞。廣西冷水式動(dòng)態(tài)冰方案提供商

動(dòng)態(tài)冰的研究可能為開(kāi)發(fā)新型儲(chǔ)能技術(shù)提供靈感。流態(tài)化動(dòng)態(tài)冰項(xiàng)目

蓄冰系統(tǒng)是指在電力負(fù)荷很低的夜間用電低谷期，采用電動(dòng)制冷機(jī)制冷，使蓄冷介質(zhì)結(jié)成冰，利用蓄冷介質(zhì)的顯熱及潛熱特性，將冷量?jī)?chǔ)存起來(lái)。蓄冰系統(tǒng)概述：空調(diào)冰蓄冷技術(shù)，在電力負(fù)荷較高的白天，也就是用電高峰期，使蓄冷介質(zhì)融冰，把儲(chǔ)存的冷量釋放出來(lái)，以滿(mǎn)足建筑物空調(diào)或生產(chǎn)工藝的需要。蓄冰系統(tǒng)的組成：蓄冰系統(tǒng)一般由制冷、蓄冷以及供冷系統(tǒng)所組成。制冷、蓄冷系統(tǒng)由制冷設(shè)備、蓄冷裝置、輔助設(shè)備、控制調(diào)節(jié)設(shè)備四大部分通過(guò)管道和導(dǎo)線（包括控制導(dǎo)線和動(dòng)力電纜等）連接組成。通常以水或乙烯二醇水溶液為載冷劑，除了能用于常規(guī)制冷外，還能在蓄冷工況下運(yùn)行，從蓄冷介質(zhì)中移除熱量（顯熱和潛熱），待需要供冷時(shí)，可由制冷設(shè)備單獨(dú)制冷供冷，或蓄冰裝置單獨(dú)釋冷供冷，或二者聯(lián)合供冷。流態(tài)化動(dòng)態(tài)冰項(xiàng)目