武漢紙張阻燃劑多少錢一噸

磷系阻燃劑的范圍極廣，包括磷酸鹽，磷酸酯，亞磷酸鹽，氧化磷等，對阻燃聚乙烯，尼龍，環氧樹脂，聚酰胺等高分子材料有著良好的效果。按照類型可分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑，其阻燃機理可分為凝聚相阻燃和氣相阻燃。磷系阻燃劑在燃燒過程中產生的磷酸酐可促使成碳，化合物脫水炭化，碳的生成降低了火焰與凝聚相之間的熱傳導，從而阻止或延緩產生可燃氣體。磷酸酐熱解形成覆蓋在可燃物表面的類似玻璃狀的熔融物，促使其氧化生成二氧化碳，起到阻燃作用。磷系阻燃劑在燃燒過程中產生的磷酸可吸熱，因為它阻止了CO氧化為CO2，降低了加熱過程。聚合物表面阻燃劑受熱分解出揮發性磷化物（如PO等）可很大程度的降低氫原子濃度，證明PO·可捕獲H·，即PO·+H·=HPO，從而阻止或減緩了燃燒鏈反應進程。阻燃劑受熱時分解出難燃氣體，可降低燃燒區內的，可燃氣體濃度至燃燒下限以下，同時稀釋了該區的氧濃度，阻止繼續燃燒，達到阻燃目的。無機鹽阻燃劑是適應塑料阻燃領域推出的無機化合物阻燃助劑材料，具有非常高的性價比。武漢紙張阻燃劑多少錢一噸

阻燃劑簡介阻然劑主要分為磷系(20%)、鹵系(20%)、無機(50%)等,全球需求300萬噸年。1、鹵系阻燃劑:由于污染高,在環保政策下,供應正逐步收緊,鹵系阻燃劑正逐步被磷系阻燃劑替代。2、磷系阻燃劑:一般在聚氨酯泡沫、軟pvc、變壓器油、纖維素樹脂、天然和合成橡膠中使用。主要分為磷系工程塑料阻燃劑(BDP)和磷系聚氨酯阻燃劑(TCPP3、其他無機阻燃劑:主要為氫氧化鋁、氫氧化鎂。通常無機阻燃劑需要添加的量很大,正朝微粒化、表面活化的方向發展。武漢紙張阻燃劑多少錢一噸使用阻燃劑前應適當清理基材表面，其表面較好不要有油污、水跡、灰塵等。

溴化聚苯乙烯屬于添加型高分子溴系阻燃劑，它的外觀為白色或是淡黃色粉末，它不溶于水，溴含量大于65%，熱分解溫度大于310℃，分子結構為長鏈大分子，具有熱穩定性高、與高聚物相容性好等優點，更重要的是燃燒時不產生二惡英等有害物質，是一種性能優良的環保型溴系阻燃劑。作為一種國際上公認的環保型溴系阻燃劑，溴化聚苯乙烯寬泛適用于PBT、PET等工程塑料、熱塑性塑料以及一些塑料合金(例如PC/ABS)。溴化聚苯乙烯可與三氧化二銻或有機氮磷阻燃劑復配，為材料提供優異的阻燃性能。

在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃氣體向外逸出的作用，從而達到阻燃目的。如有機磷類阻燃劑受熱時能產生結構更趨穩定的交聯狀固體物質或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進一步熱解，另一方面能阻止其內部的熱分解產生物進入氣相參與燃燒過程。阻燃劑受熱時分解出不燃氣體，將可燃物分解出來的可燃氣體的濃度沖淡到燃燒下限以下。同時也對燃燒區內的氧濃度具有稀釋的作用，阻止燃燒的繼續進行，達到阻燃的作用。木材防火阻燃劑對環境友好且阻燃效果好。

阻燃橡膠的制備是通過將生膠、阻燃劑及各種助劑共混，然后塑化、共混、硫化后制備阻燃橡膠資料。各類典型的阻燃劑:1、氯系阻燃劑近來，氯系阻燃劑已部分為溴系阻燃劑取代，氯系在整個阻燃劑的消耗量中有所下降。它本身是聚合材料，因此作為阻燃劑使用時和樹脂體系相容性好，不影響塑料的物理機械性能，耐久性良好。廣用作反應型阻燃劑以制造含溴環氧樹脂和含溴聚碳酸酯以及作為中間體合成其他復雜的阻燃劑，硬質聚氨酯泡沫塑料、膠黏劑以及涂料等。既可作添加型阻燃劑，又可作為反應型阻燃劑。在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據比較好的優勢。油性阻燃劑怎么用

國內阻燃劑的品種和消費量還是以有機阻燃劑為主。武漢紙張阻燃劑多少錢一噸

為什么使用無鹵阻燃劑，含鹵的怎么了，為什么都不用了。我們給大家介紹一下。傳統阻燃材料采用含鹵聚合物或含鹵阻燃劑組合而成的阻燃混合物。鹵素阻燃劑的優點是用量少、阻燃效率高且適應性廣，但其嚴重缺點是燃燒時生成大量的煙和有毒且具腐蝕性的氣體，危害很大。一旦發生火災，由于熱分解和燃燒，會產生大量的煙霧和有毒的腐蝕性氣體，從而妨礙救火和人員疏散、腐蝕儀器和設備。特別是人們發現火災中的死亡事故有80%以上是材料產生的濃煙和有毒氣體造成的。因此無鹵阻燃劑的研究和開發勢必引起重視。溴系阻燃劑的開發溴系阻燃劑盡管發煙量大,但由于阻燃性能好,用量少,對產品性能影響小,因此在今后的相當長時間內仍為阻燃劑的主力。隨著技術進步,國際上溴系阻燃劑發展的新特點是繼續提高溴含量和增大分子量。如美國Ferro公司的PB-68,主要成分為溴化聚苯乙烯,分子量15000,含溴達68%。溴化學公司和A公司分別開發的聚五溴苯酚基丙烯酸酯,含溴量達～80000。這些阻燃劑特別適合于各類工程塑料,在遷移性、相容性、熱穩定性、阻燃性等方面均優于許多小分子阻燃劑,有可能成為今后的更新換代產品。武漢紙張阻燃劑多少錢一噸