張家港是什么公交廣告方式

來源: 發布時間:2021-10-11

【媒體論劍】 為蘇州公交廣告人群定制IP!IP,是網絡時代的隨身代碼,通過它讓每個數字背后的人變得更為立體和生動。相比于互聯網媒體,公交車身廣告的受眾信息較為模糊。在互聯網尤其是移動互聯網的發展大勢下,消費者的媒介接觸習慣發生著深刻的變化。

在這個相對封閉的空間,人們會有娛樂、社交的需求,甚至會搜索周邊美食、景點等。作為廣告主,當然關心人們的注意力都放在什么地方。通過一款小小的智能WIFI或許就可以達到此目的。人們是從何處上車、從何處下車、搜索了什么……這些信息無疑會放大公交廣告的媒體優勢。


明日傳播時時關注傳統媒體的創意,可以預見,蘇州公交廣告在新興技術的刺激下會有更為光明的未來。 公交廣告投放的效果如何?張家港是什么公交廣告方式

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在06:00---18:00這12個小時的時間里,看電視的消費者比例比較高不超過13%。

消費者平時在戶外的主要時間段集中在上午7:00---9:00和下午16:00---19:00,

為上下班的高蜂時段,合計4-5個小時,正好可以和電視媒體形成比較好互補。在06

:00---19:00這13個小時的時間里,在戶外的消費者比例比較低不低于14%,

與看電視的空擋時段形成鮮明對比,這時候,戶外車身廣告就可以全天候的每天

2次以上的覆蓋目標消費者。另外,消費者平時看報紙的主要集中在三個時間段,

上班前后,中午吃飯休息時間,以及晚飯前后這一時間段,且比較高比例不超過7%,都比較低。 張家港興趣公交廣告方式江蘇哪家公司在做公交廣告?

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        很多客戶在選擇投放公交廣告時,往往把大部分預算集中在市區的黃金線路,覆蓋市區的商業商務中心、交通干道,以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區域,但覆蓋的區域過于單一,且黃金線路的價格較高,并不是針對所有區域,特別對于城市生活區、運動休閑區等區域的覆蓋明顯不足。

        因此蘇州明日傳播在選擇投放公交線路時,根據不同產品的實際情況,選擇有針對性的線路,將線路覆蓋蘇州市區內多個**商圈、商務區,城市主干道和各行政區的重點路段,各大成熟居民區及新近形成的大型社區,人流量、車流量大的其它區域,讓目標消費者有更多機會看到廣告。

4、繁華商業區及周邊的公交站臺廣告是“黃金”站臺廣告

  受眾**經常接觸公交站臺廣告的地點是繁華的商業區,顯然這和上面的受眾接觸公交站臺廣告的時間密切相關,并且結果一致。地點一直是戶外廣告的生命線,從廣告發布者的角度講,公交站臺廣告的價值主要是在人流量,如今從受眾的行為方面也可以得到證實,因為逛街時是受眾接觸公交站臺廣告媒體的黃金時間,而且隨著出行時間和頻率的增加,勢必還有上升的趨勢。但同時,由于商業區人多繁華,干擾度也就比較高,其單個受眾達到的廣告效果不一定有非商業區達到的效果好,但由于其人流的的原因,其總體效果還是好的。 蘇州公交車廣告找哪一家?

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    在進行這類廣告公交車廣告畫面設計的時候必須考慮到目標市場和目標受眾是否存在接受荒誕訴求的社會心理基礎。思維大拯救我們所面對的受眾大多已經習慣于沿著事物的發展正方向去思考問題。因此,我們再進行公交車廣告畫面設計的時候,可以在思維方式上做文章,試試換一個考慮問題的方式,無需在糾纏于冗長的文案或者華麗的視覺效果,只需一瞬間就能抓住受眾的心。在國外廣告作品中,這種公交車廣告畫面設計非常常見。聯想法聯想法也是廣告公交車廣告畫面設計的一種重要方法。聯想法具體來說,是從一事物聯想到另一事物的心理活動。比如,從魚聯想到水、從手套聯想到冬天、從手表聯想到時間等等。聯想越遠越有創新性。需要注意的是,聯想也要有一定的方法。返回搜狐。公交廣告就找明日企業傳播。工業園區專注公交廣告方式

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2、公交車是受眾優先的交通工具

  據相關的調查顯示,有接近70%的人**經常使用的交通工具選擇的是“公交車”。越來越多的公交線路,越來越多的公交車次,給人們的戶外生活帶來了便捷,使人們和公共交通系統的聯系也越來越緊密,為公交站臺廣告的受眾高“收視率”創造了條件。而且在短時期內,國內交通工具的使用分布狀況也不會有太大的改變,私家車的普及在上海、北京這樣的**城市還要數年,更何況,是人口基數龐大和貧富差距巨大的其他地區,更不允許私家車的普及。而且修建地鐵的龐大工程,也不是一般城市所能做到的。因此公交車是人們出行的優先交通工具,這就為公交站臺廣告的發展奠定了受眾基礎。 張家港是什么公交廣告方式

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