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交車廣告就是公交車體廣告，是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告信息。公交車廣告早期*在公交車的兩側、尾部或頭部做廣告?，F在已可以做包車廣告。一、公交車廣告的四大優勢：傳遞范圍廣公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個市場的，不受社會階層和經濟狀況等條件的限制。公交車廣告的一大優勢就是：每個人，只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心，他必然會或多或少的接觸到公交車廣告所傳遞的信息。這也是公交車廣告的**優勢之一。蘇州市明日傳播巴士車身廣告佳物美價廉，專業性強。蘇州工業園區一對一巴士車身廣告服務保證

公交車身廣告的發布時機，是廣告策劃的重要內容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。根據產品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時機有所不同。按照產品上市與廣告發布時間差可以分為提前發布、同期發布、季節性發布。1.提前發布對于購買周期較長單次購買投資大的消費品，如：房地產等高值消費品，公交車身廣告的投放可以采用提前發布，即在產品尚未正式上市之前就開始發布產品廣告或通過廣告對促銷活動進行提前預告。消費者對這種產品種類的購買特征一般是購買決策周期長。這種策略有助于新品牌新品種進行市場預熱，短期凍結消費者購買同類產品其它品牌的決定，從而為新品牌的推出營造良好的市場氛圍。蘇州吳中區一對一巴士車身廣告誠信服務蘇州市明日傳播巴士車身廣告觀賞性強，體驗感好。

三、城市公交廣告的強制性城市公交行駛在城市的大街小巷，對于出行在戶外環境的消費者們，城市公交車身廣告所傳遞的信息是不可逆的、單向的。不同于電視、報紙、網絡傳播媒體，如果觀看的消費者不滿意，就可以轉臺、不看來主動的回避接受信息，而不能不滿意這輛公交車的廣告就不上這輛車。電視、報紙廣告信息的單向傳播會引起廣告受眾的不滿，而公交車身廣告的單向強制并不需要消費者用特定的時間特意去看，它往往在消費者無奈等車的時間內持續發布各種信息為消費者打發了無聊的等車時間，同時提高了廣告與受眾的接觸頻率，潛移默化的影響消費者購買行為。

公交車體廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告訊息。車體廣告早期*在車身的兩側、尾部或頭部做廣告。現己蔓延到車體全身。公交車體廣告屬于戶外廣告媒介，具有動態流動性這一***特性。公交車體廣告媒介是一種高頻率的流動廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤其往返于城市中心的主要街道，在車輛兩側或車頭車尾上做廣告，覆蓋面廣，廣告主可以借助這類的廣告向公眾反復傳遞信息，廣告效應尤其強烈。 公交車廣告具有全天暴露、重復率高、閱讀率高、成本低等優勢。明日傳播是蘇州專門做公交車廣告的！

理由7：比其它廣告媒體投入成本低而廣告效果較好的載體據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，公交車車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交廣告的平均千人成本比較低，相當有有競爭力。由于各地物價水平的不同，公交車身廣告的價格也呈現地域差別，其中，北京、上海、深圳的公交車身廣告價格在全國位居***，其次是各大省會城市，再次是各大二、三線城市。蘇州市明日傳播打造創意巴士車身廣告。江蘇優勢巴士車身廣告創新

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2.覆蓋范圍廣，連接大眾生活百態，廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，不同城市的接觸頻次有所差異。針對特定的商圈，巴士廣告高頻次、近距離地接觸目標受眾，令其在眾多戶外媒體中獲得更高的到達率。3.***展現，效果直觀，以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者，車身的兩側展示位，面積巨大，畫面展示充分。配合兩側展示面構成展示整體，并**延伸了廣告的有效可視距離與角度。廣告特別醒目。長途巴士座椅頭套廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離地傳播給受眾，達到比較大。蘇州工業園區一對一巴士車身廣告服務保證