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巴士產品或者服務廣告屏幕設計，隨著城市經濟的不斷發展，我們可以看到各種公共汽車的身體產品或者服務廣告，蘇州公交車廣告一些公共汽車產品或者服務廣告令人印象深刻，有些公**品或者服務廣告令人印象深刻，有些很難吸引觀眾。結果，公交車站的產品或者服務廣告設計必須具有新的想法。然后讓給你一個公共汽車，如何設計它！公共汽車產品或者服務廣告插圖很簡單。這張照片太忙了，無法制作專屬心理學。一個簡短的數字可以為觀眾空間的所有空間提供想象力。蘇州市明日傳播巴士車身廣告傳播效率高。蘇州姑蘇區一對一巴士車身廣告鄭重承諾

據世界***的西蒙公司的一項調查研究表明，某項公交廣告投放某個具有一定人口數量的城市，以一百顯示點來計算，在30天中有89%的該城市人口接觸到該項廣告，且平均有31次的接受頻率。公交廣告往往是在人們外出及即將發生購物行為時向他們傳送廣告信息的。上班族越來越多，生活節奏加快，而短時間的購買活動無法對琳瑯滿目的商品有稱心的選擇，那么在去購買的路上駛過的車身廣告，對于將發生的購買有著非常有效的提示和提醒作用，或直接指導購買，或做品牌提醒。蘇州姑蘇區發展巴士車身廣告效果蘇州市明日傳播巴士車身廣告文案精彩，設計新穎。

據實力傳播的調顯示，戶外媒體的到達率目前*次于電視媒**居第二。車身廣告是可見機會比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。

城市大量的人口決定了公共交通的***重要性和未來的發達程度，同時，也給公交車身廣告的發展，提供了****的巨大空間。在廣告媒體形式越來越多元化的***，越來越多的廣告主頻頻選擇公交車身廣告作為發布廣告的媒體。那么，公交車身廣告到底具有哪些方面的優勢呢，讓我們來分析一下。理由1：***可移動的戶外廣告媒體形式，**獨特、**勤勞的流動媒體相對于其他的戶外廣告媒體形式，公交車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上**為“積極、主動”。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，***可以移動的車身廣告媒體同樣也更能在眾多戶外廣告媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率。蘇州市明日傳播巴士車身廣告創意無限。

成本（CPM）車身廣告 據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當有有競爭力。與消費者關系據CMMS2003（Autumn）統計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接觸**多的廣告媒體。蘇州明日傳播巴士車身廣告價格合理，設計出彩。蘇州市區創意巴士車身廣告聯系人

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相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上**為“積極、主動”。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，***可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率 。車身廣告的有效可視范圍大于270度，基本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。受眾對象：15-64歲。蘇州姑蘇區一對一巴士車身廣告鄭重承諾