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特點五、受眾均勻  做廣告要做到的效果就是人人兼知，做廣告就怕你知，他不知。這樣的廣告，效果上會差好多。而公交車廣告正應了這一點，無論你是騎自行車的上班族、走路買菜的老奶奶、開大奔的土豪，都一樣，你不可能不看公交車廣告，所以，這也是車載廣告的一大優勢。特點六、持續時間長  人們某一時間的出行往往具有規律性，這樣子，同一系列的公交車廣告就能持續地、頻繁地出現在那些人的面前，久而久之，廣告效果就達到了。公交車廣告貼近市民生活。蘇州古城區特色巴士車身廣告口碑

六、城市巴士廣告的高頻率接觸特性傳播媒體傳遞各種各樣大量的廣告信息，每天都帶給消費者更多的新的商品品牌，然而面對品種繽紛、讓人眼花繚亂的眾多可選對象，人們卻茫然不知如何去進行選擇購買，也很少對一個品牌長期忠誠。城市巴士車身廣告以其與城市消費群體的高頻接觸率在廣告傳播效益上獨占優勢。設計信息的有效性有不同的表現形式，一是信息設計也就是信息編碼的有效性，這是用來檢驗設計師是否根據信息來源做出了正確的信息編碼。二是信息傳輸的有效性。指經過設計師加工過的信息傳達到受眾的速度與完整度。三是解釋信息也就是信息譯碼的有效性，這是檢驗受眾對信息的理解度。蘇州工業園區一對一巴士車身廣告好選擇明日傳播巴士車身廣告充斥全蘇州。

    古有先人鑿壁偷光，現有今人扒車讀報。就想知道這是哪家的報紙，這么好讀。X4能量飲料廣告。公交車玩兒乘客的這個創意看來要被用爛了...聯想電腦投放在公交車內的廣告。把座位設計成了可折疊的PC形式，當乘客一屁股坐在一臺電腦上時，不知道會是暗爽還是心疼。公益廣告停止販賣人口的公益廣告，下方附上了電話方便人們隨時舉報。提醒人們使用斑馬線，不要隨意橫穿馬路的公益廣告。利用了人們的恐懼心理，如果你看到這幅畫面，還敢亂穿馬路嗎？文案：“readytoquit？”呼吁人們戒煙的公益廣告。ASICS公司為紐約馬拉松做的一支車體廣告。文案：“NewYorkCityismyrunningpartner”，一語雙關，一方面指代馬拉松，一方面寓意“紐約是我的運行伙伴”。千萬不要亂擠公交！！文案：到處亂涂鴉，你的下一站可能會是監獄。公交扶手呼吁關注家庭**的公益廣告。你在拉扶手的時候，就像是拳頭擊打在他們的身上。一支洗手液的廣告。公交車的扶手每天被不同的人來回拉著，相當于你間接握了許多人的手。廣告文案：你正拉著的是誰的手？把扶手做成了杠鈴的樣子，呼吁人們該去健身房舉鐵了。百事可樂的公交扶手廣告。俄羅斯Baltica啤酒以這種特別的方式出現在智利的車廂內。

4、高接觸機率和穩定的接觸頻次公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。蘇州市明日傳播打造一對一特色巴士車身廣告。

連貫型主要是由構成的元素相連接并貫穿于整個橫式的版面，版面配置較為自由。由于構成連貫性版面的元素相連接并貫穿于橫式版面，所以在進行編排設計時應該注意組成元素間的互動的關系，過于瑣碎復雜的組成元素的編排會造成視覺上的干擾，影響整體的效果。破格型是由局部構成的元素進行突出，形成視覺上的沖擊感和突兀感，進而吸引觀眾的視覺焦點。這這設計在版面上呈現的狀態不夠穩定，適合表現具有動感圖像的廣告內容。破格型的版面在不同的編排時同樣呈現出不同的效果。明日傳播巴士車身廣告費用優惠。蘇州古城區特色巴士車身廣告口碑

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公交廣告根據其所宣傳內容的功能性，有選擇地發布相應的公交環境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進行宣傳，以同等甚至更少的廣告費用發揮更大的實際效應。而其他大眾傳媒或限于時段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強針對性的市場選擇。公交廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息投向整個市場，受眾不會受到社會階層和經濟狀況等條件的限制。只要走到戶外，無論他是誰，必然會或多或少的接觸到公交廣告所發出的訊息。這是公交廣告優于其他媒介廣告的一大特點。蘇州古城區特色巴士車身廣告口碑

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