三部門回應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
上半年中國(guó)汽車出口增超75%,新能源車打開(kāi)窗口期
新能源車成中國(guó)制造新名片
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)回暖
中國(guó)新能源汽車“狂飆”之后
新能源汽車的崛起:中國(guó)市場(chǎng)邁向綠色未來(lái)
2023年新能源汽車銷量將達(dá)到5000萬(wàn)輛
中國(guó)新能源汽車的快與慢!
3月我國(guó)汽車銷量達(dá)245.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.7%
市場(chǎng)份額增至40%,中國(guó)車企“吃定”俄羅斯
內(nèi)摻2%無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑能提高混凝土的抗裂、抗?jié)B、耐腐蝕性能及工作性,確保工程質(zhì)量。內(nèi)摻2%無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑能降低混凝土的屈服應(yīng)力使混凝土流動(dòng)性增大,同時(shí)又能令骨料懸浮于水泥漿中,不出現(xiàn)離析和泌水問(wèn)題,形成密實(shí)且均勻的膠凝結(jié)構(gòu)。還能提高混凝土的抗裂、抗?jié)B、耐腐蝕性能及工作性,確保工程質(zhì)量。內(nèi)摻2% 無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑在提高混凝土的抗裂抗?jié)B及耐腐蝕性能的基礎(chǔ)上,提高混凝土的和易性能、泵送性能及自密實(shí)性能,克服襯砌混凝土拱頂脫空、掉塊、開(kāi)裂、滲漏等;確保通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢測(cè)驗(yàn)收。無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑主要用于民用建設(shè):地下室、廚房、衛(wèi)生間、和屋面的現(xiàn)澆混凝土的抗裂防水。江蘇液體抗裂減滲劑廠家
傳統(tǒng)防水做法過(guò)于依賴外包與主體混凝土結(jié)構(gòu)的附加防水層,但無(wú)論是剛性附加防水層還是柔性附加防水層,物理和化學(xué)穩(wěn)定性都遠(yuǎn)不及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件。相比起盲目依賴幾厘米厚度的附加防水層作用,將防水工程融入建筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)主體,可以更合理也更簡(jiǎn)單的解決防水工程與建筑物同壽命的難題。修復(fù)簡(jiǎn)單,傳統(tǒng)防水做法在使用中面臨破損后出現(xiàn)一處破損,整個(gè)防水單元因竄水失效的風(fēng)險(xiǎn)。在修復(fù)中,迎水面破損點(diǎn)難尋,背水面封堵治標(biāo)不治本,實(shí)質(zhì)性的修復(fù)需要開(kāi)挖迎水面覆土創(chuàng)造修復(fù)施工工作面。江蘇液體抗裂減滲劑廠家無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑主要用于水利水電:水利樞紐、凈水廠、游泳館。
超高層建筑結(jié)構(gòu)的不斷變化對(duì)混凝土的各項(xiàng)性能提出了更多要求,強(qiáng)度高是混凝土的重要發(fā)展方向,強(qiáng)度高混凝土的技術(shù)優(yōu)勢(shì):減少結(jié)構(gòu)斷面減輕建筑物自重,節(jié)約空間,使發(fā)展大跨度,超高層,復(fù)雜機(jī)構(gòu)成為可能;良好的力學(xué)和耐久性能,承受復(fù)雜的各種應(yīng)力作用,應(yīng)對(duì)極端惡劣環(huán)境。但是強(qiáng)度高的混凝土在施工時(shí)有弊端:新拌的強(qiáng)度高混凝土粘度大,泵輸送困難,水膠比低表面易起殼,澆筑不易密實(shí),體積不穩(wěn)定,自收縮變形大,水化溫度高,脆性大。
無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑施工流程。混凝土運(yùn)輸 ,混凝士從攪拌機(jī)卸出后,用翻斗車、手推車或吊斗及時(shí)運(yùn)送至澆灌地點(diǎn)。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常保持平整,盡量減少運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)環(huán)節(jié),以防止混凝土產(chǎn)生離析,水泥漿流失。混凝土運(yùn)到澆灌地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí),應(yīng)在澆灌前進(jìn)行人工二次拌合。混凝土澆筑 ,底板應(yīng)連續(xù)澆筑,不得留施工縫,在混凝土底板上澆筑墻體時(shí),須將接縫表面清洗干凈,再鋪一層20~25mm厚水泥砂漿(即采用原混凝:上配合比去掉石子)或同一配。嚴(yán)禁在雨天、雪天和四級(jí)風(fēng)以上的露天環(huán)境下施工,施工的環(huán)培氣溫宜為5℃~35℃。
無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑在交通領(lǐng)域主要應(yīng)用于以下工程項(xiàng)目中:鐵路工程:Ⅱ型板技術(shù)無(wú)砟軌道道床板混凝土、Ⅲ型板自密實(shí)混凝土、隧道噴射混凝土及二襯混凝土、火車站地下室防水混凝土及橋梁工程;公路工程:隧道工程及橋梁工程;市政工程:地下通道、地鐵工程、橋梁工程、自來(lái)水工程及污水處理工程;能降低混凝土的屈服應(yīng)力使混凝土流動(dòng)性增大,同時(shí)又能令骨料懸浮于水泥漿中,不出現(xiàn)離析和泌水問(wèn)題,形成密實(shí)且均勻的膠凝結(jié)構(gòu)。還能提高混凝土的抗裂、抗?jié)B、耐腐蝕性能及工作性,確保工程質(zhì)量。無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑生產(chǎn)能耗低,使用時(shí)直接加入砼拌合釜即可,無(wú)需加熱等能耗。北京抗裂減滲劑價(jià)格
無(wú)機(jī)納米抗裂減滲劑是一種多組分物質(zhì)經(jīng)催化復(fù)合的產(chǎn)品。江蘇液體抗裂減滲劑廠家
混凝土溫度裂縫,由混凝土內(nèi)、外溫度變化產(chǎn)生的裂縫。混凝士剛澆筑時(shí),處于塑性流動(dòng)狀態(tài),水泥在水化反應(yīng)凝結(jié)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱,使體積自由膨脹,達(dá)到溫度峰值時(shí),混凝土基本固結(jié),其后混凝土開(kāi)始降溫并收縮產(chǎn)生裂縫。若出現(xiàn)內(nèi)、外溫差相對(duì)較大,,變形受到內(nèi)部混凝土約束,混凝土?xí)霈F(xiàn)表面裂縫。防止混凝士出現(xiàn)裂縫的措施除提高混凝士質(zhì)量外,主要是混凝土溫度控制。通過(guò)在混凝土中添加了無(wú)機(jī)納米抗裂防滲劑后,使混凝土內(nèi)外溫度幾乎保持一致,避免了溫縮開(kāi)裂。江蘇液體抗裂減滲劑廠家