附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖好好是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的側面結構示意圖。圖3是本實用新型的剖視圖。1-引導口；2-插孔；3-母端子；4-插座；5-限位板；6-插頭部。具體實施方式如附圖所示的一種重載連接器，包括連接器整體，所述的連接器整體由插座4組成，所述的插座4上方裝有母端子3，所述的插座4下方裝有插頭部6，所述的插頭部6四周裝有限位板5，所述的插頭部6上開有多個插孔2，所述的插孔2一側開有引導口1；其中，所述的引導口1內裝有限位裝置；所述的插孔2內部裝有接觸件；所述的插座4采用卡扣方式進行安裝。本實用新型結構簡單合理，通過采用引導口和卡扣設計，使產品在安裝過程中更加方便，對接更加牢固。上面所述的實施例好好是對本實用新型的推薦實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下。在電子設備中，連接器起到了連接電路板和外部設備的作用，例如連接顯示器、鍵盤和鼠標等。進口連接器
以上附圖中的標記如下所示：1、高壓配電盒；2、車輛底盤；11、預充回路；12、上裝控制器；13、油泵電機控制器；14、氣泵電機控制器；15、油泵電機；16、氣泵電機；17、高壓互鎖回路；111、主接觸器；112、預充接觸器；113、預充電阻。具體實施方式為了使本技術領域：的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例好好是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。需要說明的是，本實用新型的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“好”、“第二”等是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數據在適當情況下可以互換，以便這里描述的本實用新型的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。此外，術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、系統、產品或設備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元。電控連接器銷售可靠的連接器能夠經受住各種惡劣環境的考驗，確保電子設備的穩定運行。
連接器的設計和制造過程通常包括以下步驟：確定需求：首先，設計團隊需要與客戶或內部團隊合作，了解連接器的具體需求和規格要求。這可能包括電氣特性、機械特性、環境要求等。初步設計：基于需求，設計團隊開始進行初步設計。他們會考慮連接器的形狀、尺寸、引腳布局、材料選擇等因素。在這個階段，他們可能使用計算機輔助設計（CAD）軟件來創建連接器的三維模型。詳細設計：一旦初步設計完成，設計團隊將進行詳細設計。他們會考慮連接器的內部結構、引腳排列、接觸材料、電氣特性等。他們還可能進行模擬和仿真，以確保連接器在各種條件下的性能。制造工藝規劃：在設計完成后，制造團隊將制定制造工藝規劃。這包括選擇適當的制造方法，如注塑成型、沖壓、鑄造等，并確定所需的設備和工具。
本實用新型涉及車輛配件技術領域，尤其是涉及一種高壓配電盒安裝托架和卡車型混合動力車。背景技術：混合動力車采用傳統的內燃機和電動機作為動力源，它既有燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無污染和低噪聲的好處，達到了發動機和電動機的比較好匹配，從而實現節油減排的目的。對于混合動力車，其基本能量單元包括：主電機，電機控制器，動力電池包單元，高壓配電盒(powerdistributorunit，簡稱pdu)以及其他附件。高壓配電盒(pdu)是混合動力車的高壓電大電流分配單元，采用集中配電方案，結構緊湊，根據不同的系統架構需求，高壓配電盒(pdu)還要集成部分電池管理系統智能控制管理單元，從而更進一步簡化整車系統架構配電的復雜度，為保證混合動力車的平穩運行，需要將高壓配電盒(pdu)安裝在混合動力車的底盤上。目前，人們經常使用到的車輛類型主要包括轎車和卡車，而現有混合動力車的車型主要為轎車車型，尚無卡車車型的混合動力車，其主要原因是轎車車型的混合動力車具有底盤支架，能夠用于安裝高壓配電盒(pdu)，卡車的底盤上卻無相關的支架結構以安裝高壓配電盒(pdu)。汽車連接器的接觸端子通常采用金屬合金材料，以確保良好的電氣連接。
針對間寧夏排母連接器排名距和外觀大小，高度都有一定的要求，這對產品的要求就會更加精密，如線對板的***良好選擇小間距和）、高密度、高速傳輸、高頻方向發展。小型化是指的任務套使。通常與排母配用，構成板對板連接;或與電子線束端配套使用，構成板對線連接;亦可好用于板與板連接。排針排母分類及種類：1、排針排母按照間距劃分：分，，，，4mm間距。2、按照塑膠高度和塑膠數量劃分(比如說單塑，雙塑，3塑等)3、按照排針排母的排數劃分：難道表面貼端接的PCB保持力就要比通孔端接低嗎答案是：不一定。連接器中心間距更小，高密度是實現大芯數化。高密度PCB（印制電路板）連接器有效接觸件總數達600芯，好器件***多可達5000芯。高速傳輸是指現代計算機、信息技術及網絡化技術要求信號傳輸的時標速率達兆赫頻段，脈沖時間達到亞毫秒，因此要求有高速傳輸連接器。高頻化是為適應毫米波技術發展，射頻同軸連接器均已進入毫米波***強的連接器產品，主要應用于電力系統、通信網絡、金融制造、電梯、工業自動化、醫療設備、辦公設備、家電、好制造等行業。目前，板對板連接器主要的間距有，寧夏排母連接器排名mm，，，，，，0mm，，。汽車連接器，汽車電路系統中不可或缺的重要部分。華強北電池連接器
連接器的設計和制造需要考慮到電磁兼容性和抗干擾能力，以確保信號傳輸的穩定性。進口連接器
高壓配電盒設于車輛上裝，且高壓配電盒通過預設配電接口連接至車輛底盤。在本實用新型至少部分實施例中，采用電動車輛的上裝通過高壓配電盒與底盤的動力電池連接的方式，通過與上裝電機的容性負載相連接的主接觸器控制上裝母線的斷開與閉合，達到了利用主接觸器使得車輛上裝與車輛底盤分開用電，由此可以更好地匹配不同規格的電動底盤的目的，從而實現了確保上裝高壓用電安全、避免直接通過大電流造成接觸器燒蝕的技術效果，進而解決了相關技術中為了確保上裝高壓用電安全，通常在高壓配電回路上增加接觸器來控制上裝高壓配電，然而，接觸器在閉合瞬時為上裝電機的容性負載充電，很有可能會導致電流過大，由此可能造成接觸器燒蝕的技術問題。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：圖1是根據本實用新型其中一實施例的電動車輛的局部結構示意圖；圖2是根據本實用新型其中一實施例的電動車輛的高壓配電盒的結構示意圖；圖3是根據本實用新型其中一可選實施例的電動車輛的高壓配電盒的結構示意圖。進口連接器