通過朋友推薦和網絡查詢找到相應的駕校后，接下來關鍵的一步是向駕校咨詢和溝通。這時候，你要準備好咨詢的問題，通過咨詢回答，你才可以清楚地了解駕校的基本情況。大多數學員在咨詢駕校報名時，首要問的問題價格。“你們駕校考駕照多少錢？”其實這是咨詢駕考的大忌。一來，駕考是一個服務的系統，不同于單獨買一樣產品那么簡單。在沒有確定服務內容的時候，單純詢問價格是不準確的。正確的方法是，把各個駕校的服務內容和價格綜合做對比，才能找到適合的學校。駕考服務的費用一般包含，報考費，考務費，發票，稅金，訓練費，考場費，復訓費，復考費，制證工本費等等一系列的費用。其中一部分是駕校必須付出的成本，而訓練費，考場費這些是根據訓練考試人數多少有變化的。有些駕校為了招攬更多的學員，會通過把練車人數增加而降低練車成本。所以在咨詢時，首先詢問駕校有多少個班制，每個班制單車的人數。一般學費比較高的是單人單車，相對經濟一些的是4人一車。駕校的學費報價跟學車人數有直接關系，往往，單車人數越多，價格越便宜。可以從口碑較好的駕校中優先考慮選擇離家較近的。考駕照大概需要多錢
首先看看你附近有哪些駕校，選擇一家有自己考場的駕校，起碼要有科2考場，如果科一到科四都有的話就更好了，一家自己直營的駕校，不要去太在意價格，市場是決定一切的關鍵因素，如果駕校的價格不合理，駕校是不可能在周邊的所有駕校中活下來的，所有經營正常的駕校的價格都是合理的，選擇好駕校之后先不要急著報名，抽個時間去駕校逛一下，每個駕校一般都可以進去的，看看正在教車的教練，覺得哪一個教練教車適合自己，直接找他帶你去大廳報名就行了，要不然在大廳報名駕校統一安排，安排到的教練你不喜歡換教練會很麻煩的。c1考駕照一般多少錢要選擇報價清楚的駕校。
在駕培市場頂層設計政策的統領下，究竟駕校如何經營下去，是當前困難的問題。駕培市場飽和度過低（供過于求）是事實。但市場一時半會將一定比例的駕校退出去，并非易事。任何企業投資，都是真金白銀，不可能說退就退。只有給足一定的理由才能有尊嚴的退出。蛋糕就那么大，都在端著碗盡可能獲取的蛋糕份額。任何人沒有強行退出誰的權力。怎么辦？只有一條路可走：提升實力。而不是降價。究竟駕校如何選擇經營模式？目前成型的不可能存在，只能模糊向前運行。但在模式選擇的原則上還是模糊找到一些蛛絲馬跡。
如果我們學員在選擇駕校的時候，碰到了兩家或者三家駕校，同時能承諾你考試不需要支付任何額外的輔試費用。而且萬一五次考報了，駕校會出錢讓學員接著考，直到考到一本駕照。還有一個就是我們場地的遠近有沒有接送這么一個問題去決定我們選擇哪一家駕校。很多大學生他們都喜歡說我跟同學一起去報啊，我們有個伴，我們考駕照，是不可能兩個人能從頭到尾的。因為每個人他的接受能力都不一樣，所以他的學習進度和考試進度都不一樣。文化水平高一點，他科目一一次就過了。而另外一個同學呢，他可能文化程度低一點啊，他一次就沒考過。那從這一開始，他們這個進度就落下了。那第二個，那到了我們練車的環節，那有的同學接受能力強一點，確確實實有的學員接受能力要弱一點，導致一個考另外一個沒考過。這樣我們拿本的進度啊又拉開了啊。可在上海市機動車駕駛員培訓行業網站了解駕校詳情。
駕校屬于服務行業。駕校按目錄分類應歸為交通運輸行業里的培訓類單位，但由于市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業里的服務行業。駕校是國家還是私人的的呢？駕校是私人的，只不過，是公家去管理這些駕校直屬管理單位的是市級交警部門。報考駕校的條件是什么呢？以非常常見的汽車類型為準來說，申請小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2)、殘疾人專門小型自動擋載客汽車（C5)、輕便摩托車準駕車型的(F)，在18周歲以上、70周歲以下。駕校屬于教育門類，教育大類，技能培訓、教育輔助及其它教育中類，職業技能培訓小類。報名學車多久考科目一
駕考每年都在改變，每次調整難度都會增加，駕考通過率也持續低谷。考駕照大概需要多錢
駕校的報名模式呢無非就兩種啊，第一種就是一口價多少錢，合同簽好，按合同辦事，另外一種價錢，就是先以比較低的價格把錢吸引過來。然后這不高那不高七收八收的，這個費用你們自己就要去算一算，所以我們學員不能只看著我們現在報名是花了多少錢，重要的是我們算一算，我們到拿到這個駕照，我們大概要花多少錢。如果你沒有這樣的概念，你肯定會踩坑的。一般就是除了駕校培訓費，然后還有車管所的考試費四百七十塊錢，自己在網上繳納給駕考部門，其他就沒有什么費用。然后我們所需的材料，就是我們的身份證原件、駕駛員體檢表、駕駛證相片這三項其他的基本上就沒有什么費用了。考駕照大概需要多錢
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