車輪的輪轂按材質(zhì)又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。鋼質(zhì)輪轂較主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。合金材質(zhì)輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。汽車輪轂的基本結(jié)構(gòu)： 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。輪輻：與車軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。當(dāng)輪胎裝入不同輪輞時(shí)，其變形位置與大小也發(fā)生變化.紹興拖車輪哪家專業(yè)
車輪的輪胎在汽車配件中起著非常重要的作用。許多零部件構(gòu)成了一部汽車，但是，一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)零部件的只有一個(gè)功能。但是，輪胎卻不同，雖然它的外形非常簡(jiǎn)單，但是與其他零部件不同的是，它有很多種功能。 因此，輪胎支撐著車身的重量，減少來(lái)自路面的沖擊，同時(shí)為路面行駛車輛提供推動(dòng)、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向的能量。它也維持著車的行駛狀態(tài)。為了完成這些任務(wù)，輪胎必須是一個(gè)有彈性的儲(chǔ)氣容器。內(nèi)胎是用來(lái)維持胎內(nèi)氣壓的，但是內(nèi)胎無(wú)法承擔(dān)較大的重量所必需的氣壓。除此之外，內(nèi)胎缺乏承擔(dān)外部所有破壞、以及來(lái)自路面行駛中車輛的沖擊等壓力的強(qiáng)度。此時(shí)，胎體必須有這方面的功能。胎體是輪胎的一個(gè)內(nèi)層，保護(hù)含有高壓氣體的內(nèi)胎并支持垂直負(fù)荷。在一些易在路面損壞和摩擦的部位附有較厚的橡膠層，以防止外部損傷和磨損。胎面的選擇要根據(jù)車輛的運(yùn)行狀況和安全要求。堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)對(duì)于保證車胎安全地組裝到輪輞上是很重要的。 隨著車輛質(zhì)量和性能的提高，以及用途的多樣化，輪胎的性能也變得越來(lái)越復(fù)雜和多樣化。蘇州拖車輪服務(wù)哪家好車輪輪胎生產(chǎn)時(shí)間在輪胎的側(cè)面可以看。
當(dāng)我們?cè)诼访嫘旭倳r(shí)，要選擇平整路面行駛，躲避路上的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，減少行駛中對(duì)不明液體的碾壓，減少不明液體對(duì)輪胎腐蝕的可能性，行駛在坡度較大的路面時(shí)，也要盡量在緩坡行駛，盡量讓輪胎負(fù)荷均衡，使輪胎雙側(cè)磨損一樣。超載對(duì)輪胎壽命的也是至關(guān)重要的，一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對(duì)輪胎的損壞產(chǎn)生很大的影響，所以我們?cè)谑褂密囘^(guò)程中盡量避免以上情況，從而增加輪胎使用壽命，減少輪胎事故對(duì)生命威脅。
車輪輪胎規(guī)格：輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如“14P．R”即14層級(jí)。輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。速度等級(jí)：輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負(fù)荷的較高速度。按輪輻的構(gòu)造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪 。
車輪的輪轂根據(jù)直徑分多種，根據(jù)寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號(hào)。有的車主嫌原裝輪胎不夠高級(jí)，想進(jìn)行升級(jí)，往往是加寬、降低扁平比、加大直徑、改變材料，這時(shí)候，如果必須換輪轂，就叫改裝輪轂。按輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。烤漆輪轂價(jià)格適中、經(jīng)久耐用。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。因?yàn)檩喿釉酱螅破饋?lái)越輕松。麗水拖車輪價(jià)格怎么樣
按車輪材質(zhì)：可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪！紹興拖車輪哪家專業(yè)
車輪的輪胎影響安全性，交通事故中有相當(dāng)一部分是因?yàn)檩喬ベ|(zhì)量低劣或不能很好地使用輪胎造成的。如輪胎狀況不佳，會(huì)造成汽車不能及時(shí)制動(dòng)或?qū)е聜?cè)向滑行，輪胎氣壓的突然下降或輪胎強(qiáng)度不夠，都會(huì)造成交通事故。高速行駛時(shí)如果輪胎一旦爆胎，車輛會(huì)驟然失去平衡或失去控制，從而引發(fā)事故。我們知道汽車在前進(jìn)和后退時(shí)都要靠輪胎，而且在過(guò)彎、轉(zhuǎn)向時(shí)也同樣需要依靠輪胎的側(cè)向抓地力來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此輪胎直接影響汽車的操控性；輪胎的減振、緩沖作用和對(duì)路感的傳遞功能也會(huì)影響汽車的舒適性；輪胎在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲，就是所謂的“胎噪”，也會(huì)影響汽車的舒適性。紹興拖車輪哪家專業(yè)