南京汽車鋼輪價格表

輪輞（w?ng）是車輪周邊安裝輪胎的部件，是固定輪胎及連接輪胎與車軸的中間部分。我國輪輞規格與國際基本接軌。我國的輪輞的是按國家標準GB/T3487-2005的生產的。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。通俗的解釋，輪轂是輪子金屬部分里面的一圈，而輪輞則是金屬部分外面的一圈。中間連接輪轂和輪輞的就叫做輪輻。對于現在的輪轂和輪輞，設計越來越復雜，才導致了大家不容易分清楚的局面。其實開始輪轂和輪輞還是很好區分的，類似于古代馬車車輪部分。 每隔一段時間(2個月左右)給輪輞進行打蠟保養，使其光澤持久。南京汽車鋼輪價格表

3.對開式輪輞這種輪輞由內外兩部分組成，其內外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯成一體。拆裝輪胎時，拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈，而由與.內輪輞制成一體韻輪緣代替擋圈的作用，內輪輞與輻板焊接在一起。東風EQ2080和、延安SX2150型：汽車車輪，即采用這種形式的輪輞。由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎，當輪胎裝入不同輪輞時，其變形位置與大小也發生變化。因此，每一種規格的輪胎，比較好配用規定的標準輪輞，必要時也可配用規格與標準輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞選用不當，會造成輪胎早期損壞，特別是使用在過窄的輪輞上時。近幾年來，為了適應提高輪胎負荷能力的需要√開始采用寬輪輞。試驗表明，采用寬輪輞可以提高輪胎的使用壽命，并可以改善汽車的通過性和行駛穩定性。湖州汽車鋼輪定制費用汽車輪輞，車輪周圍邊緣的部分。

輪輞名義寬度和名義直徑代號的數值是以in(英寸)表示(當新設計輪胎以mm表示直徑時，輪輞直徑用mm表示)。直徑數字前面的符號表示輪輞結構形式代號—，符號“X”表示該輪輞為一件式輪輞，符號“一”表示該輪輞為兩件或兩件以上的多件式輪輞。在輪輞名義寬度代號之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。有些類型的輪輞(如平底寬輪輞)，其名義寬度代號也表示輪緣輪廓，不再用字母表示。后面的代號表示了輪輞輪廓類型代號。汽車輪輞為4.50Ex16，表示該輪輞名義寬度4.5in，名義直徑16in，輪緣輪廓代號為E的一件式深槽輪輞。對于平底式寬輪輞，只有表示輪輞名義寬度和名義直徑的數字，而沒有表示輪緣輪廓的拉丁字母代號。

輪輞和輪胎的升級，是汽車改裝的基礎項目之一。不管是喜歡動力升級的朋友還是喜歡提升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪輞進行升級，因為輪胎和輪輞的改裝不僅是一種直接的能夠體現車主個性的方式，而且只有提升了輪輞和輪胎的規格，才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現打滑失控現象(當然，喜歡玩甩尾、側滑的朋友另當別論)。一般車主更換輪輞的目的，除了損壞之外，主要的都是為追求外觀的多樣性變化或者為了滿足特殊的功能性需求。如果是純粹為了追求外觀的變化，除了會選用原廠尺寸的輪輞之外，大多數人都會選擇加大尺寸的輪輞，因為大輪輞在視覺上更美觀，同時能夠對應加大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩定性，可謂一舉兩得。但是在更換大尺寸的輪輞時要注意相應的換算方式，只有經過正確的換算，才可以選擇合適的輪胎，否則會造成時速表的顯示誤差。 汽車鋼輪慣性阻力小，散熱能力強、視覺效果好。

從設計角度考慮，螺栓數量與輪輻數量一致，車輪的整體會更好看；但螺栓的數量取決于車重，所以乘用車一般不會超過六顆（一般小車4顆、中型車5顆、重型車6顆）。螺栓的數量越多，對輪轂面的壓力越大，不利于輪轂；但是螺栓數量太少，對螺栓的抗壓需求又會提高，所以5顆螺栓就成了合適的設計，原廠的車輪設計也都會偏向于五輻設計。除了螺栓，輪輞的設計還要考慮的因素有很多，例如輪輞的材質，既要輕量化又要硬度高；輪輻的弧度，既要保證美觀好看又要保證散熱。輪輞按照制造方式不同，可分為鑄造和鍛造。金華汽車鋼輪生產廠家

輪輞保護輪胎的作用:避免輪轂受傷。南京汽車鋼輪價格表

輪輞升級是當下非常流行的，隨著時代的發展，越來越多的年輕人追求時尚及個性，在輪輞的要求上也是越來越高，因此，市場上就有了升級輪輞的需求。但是大家有所不知，輪輞可不是隨隨便便就能升級的，輪輞升級必須滿足輪輞孔數和PCD這兩個數據是完全一樣的，才能升級。輪輞的節圓直徑及中心孔直徑一致就可以升級了嗎？不是的，輪輞還有一個很重要的參數那就是偏心距，輪輞的中心線與輪轂安裝面在同一位置時那么偏心距為0，輪輞中心線與輪轂安裝面未重合，中間的距離為正值，輪輞中心線與輪轂安裝面為過盈配合時為負值，選擇輪輞時原配輪輞的偏心距與升級輪輞的偏心距相差不超過5mm是可以選用的，節圓直徑 中心孔距相同但偏心距相差過大會影響四輪定位的效果有可能會造成輪胎偏磨現象的發生。因此，通過了解，我們發現所以輪輞選用必須按照節圓直徑、中心孔距、偏心距的三個標準進行選擇，這樣升級的輪輞是可以放心使用的。反之，行車的危險性就會增加南京汽車鋼輪價格表