輪輞的直徑和寬度需要根據輪胎的尺寸選用，例如輪胎是15寸輪輞必須是15寸。輪胎的尺寸建議按照整車要求選用（輪胎氣壓標簽或車輛使用說明書，氣壓標簽一般在門檻上貼著），否則會影響制動轉向傳動系統的正常功能。另外，輪輞的安裝孔分度圓尺寸，偏距等參數需要和輪轂單元匹配。就某一種車型來說，它的輪輞規格是經過嚴格的設計的，是和車身的尺寸、發動機功率，還有碼表、輪胎等非常的匹配的，當然并不是說不可以更改，總的原則是更改后的輪蛧外徑＋輪胎高度要和原來輪輞外徑＋輪胎高度大體一致，這樣的話，如果加大輪輞尺寸就勢必導致輪胎的高度降低，也就是說輪胎扁平率的變化，而輪胎扁平率越大，車輛行使就越穩定、行使安全性就越高，當然有利就有弊，輪輞尺寸尺寸的加大和輪胎扁平率的提高都是伴隨著價格的提升，不過老板要是不在乎那就是：在車身尺寸允許的條件下，輪輞尺寸越大越好。 加大尺寸的輪輞需要注意，胎緣不能凸出前翼子板。寧波汽車鋼輪哪個牌子好
平底輪輞：這種輪輞的結構形式很多，擋圈是整體的，而用一個開口彈性鎖圈來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內推，直至越過輪輞上的環形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌入環形槽中。對開式輪輞：這種輪輞由內外兩部分組成，其內外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯成一體。拆裝輪胎時，拆卸螺母即可。擋圈是可拆的，不過，有的車輪是無擋圈。一般來說，它由于內輪輞制成一體韻輪緣代替擋圈的作用，內輪輞與輻板焊接在一起。 江蘇汽車鋼輪價格哪家便宜中心孔是用來與車輛固定連接的部分就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置。
在輪輞體靠近輪緣一圈處和擋圈內側涂潤滑酯，切勿將潤滑酯涂在密封圈槽內（在涂潤滑酯時一定要注意*在部件與輪胎接觸部分涂抹）。檢查輪胎是否完好，輪胎子口是否有變形，并清理輪胎內部的積水或雜物，在輪胎子口處涂抹潤滑酯。輪胎與輪輞的組裝，將輪胎平放于輪輞體上，使輪胎底側子口盡量均勻平整貼近輪胎體的輪緣。將擋圈垂直插入輪胎與輪輞體間的縫隙，用撬杠往下擋圈的邊緣，以使擋圈與輪胎子口完全配合。安裝密封圈，使密封圈均勻套入密封圈槽內，拉伸要適當，保證密封圈的尺寸均勻，不能產生粗細不一致的現象。把鎖圈的末端放入輪輞體的鎖圈槽中，然后用撬杠壓著鎖圈周向安裝鎖圈，安裝完成后檢查鎖圈表面是否平整以確保鎖圈正確的安裝到輪輞體上。應反復檢查鎖圈是否鎖好。注意：一定要使用端部封閉的鎖圈，不要用開口的。
車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―1995）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。分類：1.按輪輻的構造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪。2.按車輪材質：可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪。3.按車軸一端安裝一個或兩個輪胎：可分為單式車輪和雙式車輪。現在，轎車和貨車上比較廣采用輻板式車輪。此外，還有對開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪、和可調式車輪。深槽輪輞有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈。
輪輞按照制造方式不同，可分為鑄造和鍛造。鑄造又分為重力鑄造和低壓鑄造兩種。重力鑄造是把液態的合金倒進鑄模里冷卻成型。由于制造過程簡單，制模耐用，成為成本很低的制造方式。低壓鑄造是用不大的壓力把液態合金壓進鑄模里，令金屬分子的分布平均，且砂孔少，造型可以更復雜和精致。鍛造的輪輞是利用幾千噸的壓力把一塊合金壓成輪輞的外形，生產成本比起鑄造的要高。因為高壓的緣故，合金分子之間的間隙縮小，相互作用力大，所以整個輪輞只需較少的材料就能達到足夠的剛度，整體質量就更輕。 輪圈從結構上來看可分為一件和多件的結構。上海汽車鋼輪哪里有
汽車輪輞，車輪周圍邊緣的部分。寧波汽車鋼輪哪個牌子好
鋼輪轂，一直被廣的使用在各種車型當中。鋼輪轂比較大的優點就是花費成本低，簡單的制造工藝生產速度快，尤其是鋼制的材質，非常的結實耐用，這也是各個生產廠家選擇鋼輪轂的原因。但是也有不少人不喜歡鋼輪轂，說它的整體造型影響美觀，視覺效果差。不過在日本，還是大量的使用鋼制的輪轂，這是為什么？關于鋼制輪轂和鋁合金輪轂的優點和缺點小編就不在這里贅述了，一般了解過汽車的朋友都懂，實在不懂得朋友自己可以百度一下。為什么國內使用“鋁輪轂”的多，還是以卡羅拉(參數|圖片)為例，卡羅拉在日本市場和在國內市場的價格其實是差不多的，那么為什么國內卡羅拉就標配鋁合金輪轂而日本市場卻需要選配呢？難道是因為豐田想要討好國內消費嗎？。 寧波汽車鋼輪哪個牌子好