輪輞（w?ng），與輪轂是不同的零部件，俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的或可拆卸式的。我國輪輞規格代號，基本上與國際接軌。其名義寬度和名義直徑用英寸表示。中間的聯結符號（*或-）表示是否整體輪輞。在使用時，汽車的輪輞和輪胎直接接觸，因此它的規格是很重要的，它決定汽車可以裝用哪些輪胎。國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，后面加上輪胎類型代號、輪輞直徑(英寸)、負荷指數(許用承載質量代號)、許用車速代號。例如：175/70R 14 77H中175表示輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，許用車速是H級。 輪緣和直線段部位的厚度較小。臺州汽車鋼輪哪個品牌好
對安裝完畢的輪胎要進行檢查，確保各部件按要求到位，鎖圈確定鎖好之后才能充氣。充氣時人員要遠離充氣現場，尤其不能將身體任何一個部位暴露在輪輞正面。使用充氣安全籠或鎖鏈等安全設施。當輪胎氣壓充到接近350kpa(50psi)時再次檢查輪胎與輪輞的組裝是否合適，如果組裝正確無誤則繼續充氣到標準氣壓，如果有問題待調整好后再充氣。為防止輪輞部件生銹腐蝕和延長輪胎的使用壽命，一定要用干燥的空氣或氮氣充氣。舉例來說，225/45 R17的輪胎，扁平比55，對應系數就是0.85，那么適配的輪輞寬度就是225×0.85÷25.4=7.5295，圓整之后是7.5，那么這個輪胎就應該配寬度為7.5的輪輞。輪輞的寬度適配一般有0.5寸的適應能力，所以適合225/45 R17的輪胎的輪輞寬度為7.5，寬度7或8的也可以用。 金華汽車鋼輪廠家直銷現代車輪一般包括輪輞和輪輻或幅板。
輪輞（w?ng）是車輪周邊安裝輪胎的部件，是固定輪胎及連接輪胎與車軸的中間部分。我國輪輞規格與國際基本接軌。我國的輪輞的是按國家標準GB/T3487-2005的生產的。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。通俗的解釋，輪轂是輪子金屬部分里面的一圈，而輪輞則是金屬部分外面的一圈。中間連接輪轂和輪輞的就叫做輪輻。對于現在的輪轂和輪輞，設計越來越復雜，才導致了大家不容易分清楚的局面。其實開始輪轂和輪輞還是很好區分的，類似于古代馬車車輪部分。
輪轂跟輪輞是一個東西嗎？不一樣。輪轂（gǔ）又稱輪圈。轎車輪轂軸承在過去使用很多的是單列圓錐滾子或球軸承。現在已經發展了三代輪轂：一代是由雙列角接觸軸承組成。二代在外滾道上有用于將軸承固定的法蘭，可將軸承套到輪軸上用螺母固定，是汽車維修更容易。三代輪轂軸承單元采用軸承單元與防抱剎系統相配合。輪輞（w?ng）是車輪周邊安裝輪胎的部件，是固定輪胎及連接輪胎與車軸的中間部分。我國輪輞規格與國際基本接軌。我國的輪輞的是按國家標準GB/T3487-2005的生產的。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。通俗的解釋，輪轂是輪子金屬部分里面的一圈，而輪輞則是金屬部分外面的一圈。中間連接輪轂和輪輞的就叫做輪輻。 輪輞的桶，用英寸（1英寸=2.54厘米）標記。
硬度高是真的！震動傳遞當然也更直接，反饋給方向盤的就是行駛路感確實好那么一點點，不過如果不告訴你是啥輪轂，估計舒馬赫（德國一級方程式賽車車手，現代較偉大的F1車手之一）也區分不出來那么點路感的優勢。硬度高的缺點被普遍定義為比較脆，這也是有根據的，聽說過鋁轂斷的，卻沒聽過鋼轂跑斷的。鋼輪轂則相反，硬度不足韌性有余，小編也聽說鋼輪轂遇大坑失圓的，估計確有其事，用料不夠誠意的軒逸鋼輪轂發生過，小飛度也發生過。但絕大部分車型，跑到報廢也開不壞四個鐵輪，鋁輪轂嘛，估計拼不過。 輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞。南京汽車鋼輪廠家
結構復雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次，但這在清洗保養時卻是個令人煩惱的問題。臺州汽車鋼輪哪個品牌好
車輪鋼(wheelsteel)，是用于生產汽車車輪的鋼。主要分為汽車車輪鋼和鐵路車輪鋼。車輪鋼要求具有較高的強度、韌性和塑性，較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性。汽車鋼輪采用鋼板成型后焊接得到，YB/T4151-2015規定在抗拉強度數值后加CL表示汽車車輪鋼，多采用低碳錳鋼，抗拉強度級別從330MPa到590MPa。[1]鐵路車輪按制造工藝可分為軋制車輪和鑄造車輪，由鋼坯軋制的整體輾制車輪在組織性能、金屬利用率和使用壽命方面均明顯優于鑄造車輪，因而獲得廣泛應用;鐵路用輾鋼整體車輪(GB/T8601--88)首先用字母CL表示車輪鋼，后跟成分鋼號，多采用中碳質量非合金鋼或低合金鋼，抗拉強度大于860MPa。 臺州汽車鋼輪哪個品牌好