零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點。在一定時期內(nèi)中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間，國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標。如今十二五規(guī)劃出臺在即，汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力。汽車配件兼并重組面對市場競爭，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權(quán)，采購成本也下不來。國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng)。十一五期間，整車企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實施產(chǎn)業(yè)整合、優(yōu)化升級提供了條件和有益的借鑒，零部件企業(yè)要審時度勢，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和必然，自覺、主動地開展多種形式的合作和聯(lián)合，提高專業(yè)化、規(guī)?；?。汽車配件加大研發(fā)從相關(guān)機構(gòu)獲悉，零部件車企研發(fā)排名中名列前茅的中國零部件企業(yè)鳳毛麟角，前44位中更是幾乎沒有。面對跨國零部件企業(yè)在研發(fā)上巨大的投入，國內(nèi)自主車企應(yīng)該意識到危機的存在。配氣機構(gòu)：凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等。青浦區(qū)質(zhì)量汽車配件作用
在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應(yīng)該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力、擴大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風險小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，否則，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣，否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要。對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的，特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題，主要在質(zhì)量方面需要更加注重，并利用好我們的優(yōu)勢和質(zhì)量，讓用戶放心。2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應(yīng)該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消，而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象。奉賢區(qū)認可汽車配件優(yōu)化價格飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機構(gòu)、傳動軸（萬向節(jié)）、輪轂等。
所以會造成2010年有30%～40%的增長?？陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看，這兩壺機油上的標簽上都印著"質(zhì)量"兩個字，但真的機油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了。假的機油很多都不存在這一區(qū)別。”買到假機油的朋友甚多，機油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的壽命，林先生不敢大意，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格，往往是網(wǎng)購時根據(jù)電商的指引購買。收到貨后拿到實體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購汽車用品里面，又以汽車零部件居多，問題還是汽車用品的專業(yè)性導致。在相關(guān)實體店的介紹中，像雨刮、車燈、機油濾芯、輪胎甚至車內(nèi)飾條、座椅套等都出現(xiàn)過規(guī)格不對的情況。而很多車主往往在收貨的***時間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對的情況。
整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境。汽車配件整車與配件編輯2010年，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進步，使我們深刻的認識到，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展，比如同步開發(fā)、整車支持、多采用國內(nèi)的汽車零部件等。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強自己自身的實力，建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等，都是從小企業(yè)做起來的，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號放在很多車型上都可以用。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高。
主要檢測其安全性：1.氣體有害性2.阻燃性。汽車配件配件安裝編輯座椅：座椅：如果是真皮座椅就去買個坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買座椅套，汽車裝飾店都有賣的，他們會給你裝上的。也可以在商店上買了然后自己裝，很簡單的，就是把座椅套包在座椅上，然后系進繩子或者搭扣就可以。方向盤套：方向盤套：也自己裝就行了，一邊包上去然后用力就裝上了。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車里面就可以。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪。其實自己裝起來很簡單，多琢磨琢磨就會裝了。實在不會裝，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個師傅，他們會愿意給您裝的。汽車配件發(fā)展困境編輯商用車零部件企業(yè)是一個行業(yè)細分度較高的行業(yè)，大多為新興的個體性企業(yè)。對于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對困難。而且在一定時期內(nèi)汽配原材料價格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關(guān)系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來進行技術(shù)研發(fā)。進氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門、進氣諧振器、進氣歧管等。長寧區(qū)認可汽車配件價值
汽車配件（auto parts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。青浦區(qū)質(zhì)量汽車配件作用
受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車，機械設(shè)備及零配件，機電設(shè)備及零部件，汽摩配件收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2014年，我國汽車，機械設(shè)備及零配件，機電設(shè)備及零部件，汽摩配件板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。未來在政策支持下，我國汽車，機械設(shè)備及零配件，機電設(shè)備及零部件，汽摩配件企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進行兼并重組。青浦區(qū)質(zhì)量汽車配件作用
上海賽騏專用汽車有限公司位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)富特西一路155號B幢樓6層666部位，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標，提供***的汽車，機械設(shè)備及零配件，機電設(shè)備及零部件，汽摩配件。賽騏汽車以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標的服務(wù)，引導行業(yè)的發(fā)展。