隨著汽車安全性、舒適性及環保要求不斷提高，汽車上電路數量與用電量增加，使大量電子線束在有限汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車制造業面臨問題。電子線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、電子線束制造和下游應用產業，線束應用非常多方面，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面。汽車電子線束適應車輛多功能化和用戶需求多樣化，車上占用空間逐漸擴大。而事實上，提高汽車燃油經濟性和減輕重量，電線本身從原來AV線不斷減少直徑，AVS線到AVSS線，線束直徑不斷減少。可以更好的方便使用。電子線束在主控制單元，電池和汽車的各個部件之間傳遞各種控制和電源信號。山西高溫電子線束加工
電子線束加工的外保護層的松緊程度一定得一致。使用的線束保護套管具有無位移和傷害線束。塑料套管、波紋管均緣套管處不裝套管用膠粘帶固定包扎在電線束上。電子線束加工在裝配的時候一定要正確，不能出現錯位現象，線束的段子在護套中緣套管處不裝套管到位，不緣套管處不裝套管脫出。生產制作完成后標志一定要齊全，其中包括認證標志、執行標準號、線束的編號、安全件標志、分供方檢驗標記等。接點表面絕緣緣套管處不裝套管良好，導體不緣套管處不裝套管壓斷。天津連接線電子線束測試臺全自動壓接機的問世，使汽車電線束的制造技術產生了質和量的飛躍。
電子線束首要是指電器、電子產品內部的連接線，首要用于多個電路之間相互連接和傳輸電流，電子線束的內部導體首要分為鍍錫銅和裸銅兩種。與傳統線束比較，多路輸裝置減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。電子線束的電壓過大：就是電壓過大導致電層別擊穿，然后引發電子線束故障。汽車主線束包括發動機線束，線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。汽車電子線束也朝著高壓化、輕量化、標準化的方向發展。
汽車電氣系統設計從整車或總成項目啟動開始，主要設計流程如圖1所示。作為設計流程的關鍵階段，電氣系統原理設計與電氣系統三維布置需要同步進行，假如將電氣系統原理設計比作是靈魂，那么電氣系統三維布置則是承載靈魂的軀體。電氣系統三維布置完成的品質直接影響樣車試制的品質，高效的三維布置可以減少試制過程出現的問題，降低試制費用，縮短整車設計時間。完成電子線束走向設計后，根據電子線束走向確定固定方式及結構，并對固定方式及結構進行強度、干涉性校驗，根據確定的設計方案繪制電氣線束二維圖、相關固定結構二維圖。電子線束就像一輛車的神經網絡一樣，遍布整臺汽車之上。
電子線束是當今電子化、信息化時代行業中發展極快，市場需求量極大的電子元器件之一。 招商服務中心緊盯產業態勢，邀請電子線束產業領域在外發展企業家來考察并深入交流座談，解答相關企業由項目基礎配套、政策獎補、原材料到產成品運輸、全程招引服務等問題，著力打造“電子線束產業新都”，增強了企業家來石投資的信心。全方面建成塑料造粒、銅柱拉線、抽線、做線、裝配包裝等生產線，形成在電子線束產品全產業鏈生產格局。同時，將通過輻射發展社區工廠、家庭工坊等方式，提供高質量就業崗位1000余個。汽車電子線束變得越來越復雜。直觀的印象可以從中控臺面板看到這種變化。家電電子線束加工工藝
應對復雜而頻繁的變化，在開發和生產電子線束時，管理效率極大地影響了電子線束質量和成本方面的運作。山西高溫電子線束加工
電子線束變得越來越復雜。制造商還必須適應車輛的所有可能配置，而這種配置經常會飆升到數千萬。在制造這些復雜的系統時，公司必須滿足非常嚴格的時間表，嚴格的質量要求降低生產成本，以保持在市場上的競爭地位。為了保持競爭優勢，從巨大的市場蛋糕中分一杯羹，不但是電子線束制造商，甚至汽車制造商，制造軟件服務商等，提出各種解決方案，總體而言，電子線束的加工是極成熟的產業。但是依然由勞動力和熟練工人所制約。“低成本”人力加工，在現在的制造業中，已經不是吸引客戶的主要因素。山西高溫電子線束加工
翀捷（上海）供應鏈管理有限公司主要經營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務涵蓋電子線束，連接器，電氣產品，配電柜等，價格合理，品質有保證。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。翀捷供應鏈立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。