長春國產稀土高鐵鋁合金電纜廠家

稀土高鐵鋁合金電纜是以科學、安全、環保、經濟、安全可靠性為基礎。稀土高鐵鋁合金導體緊壓系數遠大于銅導，相同電氣情況，其電纜外徑比銅纜外徑只大10%~12%設計保護管內徑對銅纜的要求是150%。稀土高鐵鋁合金電纜雖稍有增大，但由于其柔韌性優于銅電纜高30%，反彈視點又比銅纜小40%，因而其比銅纜更易穿管；稀土高鐵鋁合金電纜和相同載流量銅纜相比。依據相同物質量體積大、分子間隙大、散熱快的原理，稀土高鐵鋁合金導體比銅纜也更易散熱。稀土高鐵鋁合金電力電纜可應用于電力、汽車、交通、礦產、船舶、化工等領域。長春國產稀土高鐵鋁合金電纜廠家

稀土高鐵鋁合金可以大范圍應用于國民經濟的各個領域，它改進了純鋁的抗拉強度，稀土鋁合金電纜可支撐4000米長度的自重，銅電纜只能支撐2750米。這種優勢在大跨度的建筑(如體育場館)配線時體現得尤為杰出。稀土高鐵鋁合金有很好的曲折性能，其共同的合金配方、加工工藝，使柔韌性大幅提高。稀土鋁合金比銅柔韌性高30%，反彈性比銅低40%。一般銅纜的曲折半徑為15~20倍外徑，而稀土鋁合金電纜曲折半徑只為7倍外徑，更容易進行端子銜接。大連哪里有稀土高鐵鋁合金電纜稀土高鐵鋁合金電纜推廣使用。

稀土高鐵鋁合金電纜有哪些效果：1、鋁及鋁合金參加適量的稀土，可使其強度、伸長率、開裂韌度和耐磨性能等綜合力學性能進步；2、減小合金的熱膨脹系數，增加合金的導熱性能；3、進步合金的耐熱性能；4、在工業純鋁導電合金中增加適量的稀土，電導率可以得到必定程度的進步；5、稀土參加鋁合金會使其外表氧化膜結構發生變化，使其外表亮光美觀。在AA8000系列鋁合金基礎上增加多種稀土元素增加產品的性能，與普通鋁合金有著巨大的差別，在國內屬新型材料，并得到國內官方認可授予了發明專利。

稀土高鐵鋁合金帶連鎖鎧裝電纜和銅纜比較，更像是將金屬導管和電纜集成了在一起。實際應用時省去了穿管的工作，在電氣設計明敷，可以省去橋架，這樣給業主方下降造價，給總包方節省工時、縮短工期，給國家節約鋼材，減少污染和動力糟蹋。因為鋁的密度約是銅的1/3，所以在平等載流量下，稀土高鐵鋁合金電纜比銅纜重量輕一半。關于高層建筑來說，筆直敷設的難度和工作量下降，給施工人員減輕勞動強度，能夠縮短工期，節省人工成本，同時也減少因為電纜過重形成的本體潛在丟失。稀土高鐵鋁合金電纜反彈性能 比銅電纜低40%。

在稀土高鐵鋁合金電纜這個燃眉之急的技術問題上，各方都要有清醒的知道，由于還有許多工作要做，在電纜學術界和企業界，要充分發揚技術民主。要變"一言堂""群言堂"，尤其是德高望重的**和把握存亡大權的部門，要眼觀六路，耳聽八方，支持技術創新熱潮中產生的新生事物，并給出好的指導主張，讓全行業受益。凡是與稀土高鐵鋁合金桿和稀土高鐵鋁合金電纜有關的各方部門、組織和企業，都必須實在重視產品質量，決不能只看見產品商場，而不重視產品質量，確實把這個產品打造成名副其實的聞名國際品牌。稀土高鐵鋁合金電纜對創建節約型社會和國家將產生不可估量的影響。大連哪里有稀土高鐵鋁合金電纜

稀土高鐵鋁合金電纜重量輕，彎曲性能好。長春國產稀土高鐵鋁合金電纜廠家

近年來,鋁及鋁合金電纜技能的迅速發展,產品抗腐蝕性、曲折性方面都有了進步,在運送平等容量的情況下,綜合本錢可比銅電纜節省20%以上。但現在鋁合金電纜存在諸多問題,限制了其使用推行:1)產品及檢測標準不完善;2)10KV以上產品缺乏使用經歷;3)中心資料配方及制作工藝把握在少量企業手中。在鋁合金電纜產品中參加稀土,能夠進步其綜合性能,能夠助其憑仗性價比替代銅電纜。此外,稀土是我國優勢資源,儲量豐厚,能夠充分確保下游使用的資源安全。因而,我們以為稀土鋁合金、稀土高鐵鋁合金等產品是未來我國鋁合金電纜的打破方向。長春國產稀土高鐵鋁合金電纜廠家

遼寧鑫遼北電纜有限公司是一家電線電纜、電纜料加工、制造、銷售；電器、五金、建材銷售。防火電纜、礦物絕緣電纜、阻燃、耐火電線加工、制造、銷售。（經營范圍涉及前置審批的憑前置審批批件經營）（依法需經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。鑫遼北電纜作為建筑、建材的企業之一，為客戶提供良好的礦物絕緣防火電纜，低煙無鹵阻燃電纜，輻照交聯低煙無鹵電纜，阻燃耐火電線。鑫遼北電纜繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。鑫遼北電纜始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使鑫遼北電纜在行業的從容而自信。