青浦區內嚙合轉子泵高粘度轉子泵

高粘度轉子泵的特性：

1．高粘度轉子泵具有高效節能的特點：體積小，流量大，揚程壓力高，適用長距離與高阻力定量輸送。泵的葉輪與傳動齒輪分開，且在泵腔內各零配件之間保證一定的間隙，相互不接觸，伍磨損，低噪音，可靠性好，使用壽命長，節能降耗。

2．高粘度轉子泵是高粘度物料輸送泵：為容積式泵，低轉速，高輸出扭矩、耐高溫的特點使轉子泵在輸送高粘度、高溫度的物料的領域中得以大顯身手。其獨特的工作原理配合使用強勁的驅動系統。保證轉子泵可以在低轉速下輸出強有力的驅動力矩，可以保證連續地、無滯止地輸送物料，并且能夠保證物料在輸送過程中的物料性能不會破壞，這種泵可以輸送的介質的粘度可高達1000000CP。

3．高粘度轉子泵是稀薄介質輸送泵：轉子泵在輸送特別稀薄的介質時，特別是在要求無脈動地輸出稀薄介質時，也顯示出比較大的性能優勢。轉子泵配備的驅動系統在被輸送介質的粘度下降，泄露量增大時，可以以更高的轉速運轉。并保證輸出流量的恒定。 NYP高粘度齒輪泵是輸送高粘度介質的優先，可以通過調節轉速來適應不同粘度的介質。青浦區內嚙合轉子泵高粘度轉子泵

高粘度齒輪泵的軸承材料、結構與潤滑 ：

      高粘度齒輪泵由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，很好的改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。采用將滑動軸承浸泡在介質中，并通過特殊孔道強制潤滑，該技術已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成功應用。

      高粘度齒輪泵軸承的材料常用工具鋼，并經表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質含磨損性顆粒，則應采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS－1聚四氟乙烯鋼鐵復合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板（基體）、燒結球形多孔青銅粉或銅網（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優點。在此材料的基礎上，上海材料研究所又研制出性能更優的SF型三層復合自潤滑材料，它以青銅絲網代替青銅粉層，表層的塑料配方經過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術性能的新穎軸承材料。

延慶區高粘度轉子泵技術成熟高粘度轉子泵裝置由泵、電機和底座組成。磁力鏈接方式。從電機端向泵看，為順時針旋轉。

磁力驅動泵材料腐蝕形式有哪幾種？

1、金屬之間電極電位的差異會影響磁力驅動泵的材料，建議泵的流道選擇相同金屬材料，避免了異類金屬接觸表面形成的電池產生的電化學腐蝕。

2、腐蝕性的介質對磁力驅動泵的接觸部位產生均勻的腐蝕，這種較輕的一種腐蝕形式，選型時要考慮腐蝕后性能會有影響。

3、局部腐蝕，這種是對磁力驅動泵材料腐蝕性極大的，它會使不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻，一旦失去次成分，材料的硬度和強度就會**減弱，選擇材質時要含碳量極少的材料。

4、點腐蝕，這是一種局部腐蝕，是因為破壞了磁力驅動泵金屬材料的表面成分導致出現凹坑，腐蝕時間久了會導致砂眼。

5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅動泵縫隙中的腐蝕性介質導致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

6、應力腐蝕，應力腐蝕是在應力和腐蝕環境一起作用下引起的局部腐蝕，它是奧氏體不銹鋼中的成分在CL離子中發生應力腐蝕，這也是選型泵時經常問用戶有沒有氯離子成分的原因。

7、磨損腐蝕，是介質不停的在泵腔內高速流動對金屬材料的一種沖擊，它不同于顆粒雜質產生的腐蝕。建議選擇奧氏體鋼。

8、汽蝕腐蝕，在材料選擇上應該用些耐汽蝕的材料，比如合金鋼材質、奧氏體不銹鋼等。

NYP磁力驅動泵的結構與特點

      NYP磁力驅動泵輸送液體平穩、無脈動、振動小、噪音低, 全密封、無泄漏。

NYP磁力驅動泵，如果正確選用零件材料,可輸送多種有腐蝕性的介質,使用溫度可達200℃。內外轉子轉向相同,磨損小,使用壽命長。

泵的轉速與流量呈線性函數關系,可適當改變轉速來改變泵的流量，泵內所有轉動部件均利用輸送介質潤滑。

       NYP磁力驅動泵具有內齒的驅動齒輪(外轉子)帶動內轉子。在全封閉的泵體內作同方向轉動,泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉動時在吸入口形成負壓,液體被吸入,轉子將液體帶到排出口,受壓排出泵體,完成了液體的輸送。

      NYP磁力驅動泵輸送易結晶物料時,在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套,工作時用蒸汽或導熱油保溫融化。泵可配安全閥,當泵或管路系統超壓時,安全閥打開,形成內部回流,保證系統安全。

      NYP磁力驅動泵應用領域：

      NYP磁力驅動泵廣泛應用于油田、煉油、石油化工、化學制品、化肥、核電、冶金、食品、紡織、醫藥和制冷等領域工業系統中,輸送不含固體顆粒的易燃易爆、0有害、腐蝕性介質及不允許密封污染的介質，不適宜輸送含有鐵磁性物質的介質。 NYP高粘度泵在恒盛泵業也叫內嚙合齒輪泵，由內外轉子、軸、泵體、安全閥、托架等組成的。

高粘度樹脂泵你知道多少?

     在構造層面，高粘度樹脂泵關鍵由內外轉子、軸、泵體、前蓋、密封、軸承等構成。密封有泵用機械密封和填料密封二種方式（特殊要求，可采用磁力驅動，零泄漏構造），針對高溫、高黏稠度及腐蝕過強的物質，采用填料密封。

     傳送易晶體原材料時，在前蓋和泵體上可布置帶著保溫筒夾，工作時通蒸氣保溫溶化。泵能配閥，當泵或管道系統超壓時，閥開啟，建立內部逆流，保證系統。

高粘度樹脂泵由泵、電動機和基座構成。傳動方式有橋式和直聯式二種。從電動機端向泵看，為順時針轉動。 高粘度輸送泵可以設計為磁力驅動泵，無需機械密封。能夠實現零泄漏。延慶區高粘度轉子泵技術成熟

高粘度泵輸送高粘稠物料，進口容易供料不足，泵腔內可能會引起物料不飽和，就會出現氣蝕振動。青浦區內嚙合轉子泵高粘度轉子泵

    內、外嚙合齒輪泵結構、優點介紹齒輪泵根據齒輪或轉子的嚙合方式不同分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵，兩個齒輪的軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內嚙合齒輪泵根據所抽物料特性又叫高粘度泵。外嚙合齒輪泵的結構：外嚙合齒輪泵主要由一對軸承支撐的齒輪以及外殼、前蓋、后蓋等構成，轉子轉向相反。驅動軸伸出前蓋，由軸封密封。外嚙合還可確保良好的抗磨損性能，尤其是在低速時。利用與出油壓力成比例的壓緊力，可實現內部密封，從而確保比較好效率。內嚙合齒輪泵的結構：內嚙合齒輪泵是由前蓋、內轉子、外轉子、泵體、主軸、機封、軸承等部件組成。輸送易結晶介質時，在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時通過蒸汽保溫融化。外轉子具有驅動內轉子的作用，轉向相同，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開，轉動時吸入口形成負壓，液體被吸入。 青浦區內嚙合轉子泵高粘度轉子泵

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