.EVA7350M臺塑VA含量18%熔指特性：抗化學性佳、彈性佳、高可撓性用途：發泡鞋材、交聯發泡板、吸震材料.EVA7470M臺塑VA含26%熔指4特性：彈性優展品、高可撓性用途：交聯發泡、吸震材料、混摻色母料、押出建材.EVA7360M臺塑VA含量21%熔指2注塑級特性：彈性優異、高可撓性無論是全機箱，多彩機箱，其實都是電腦機箱的一種，用于電腦的裝配b、汽車：1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制閥；3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等,（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上更多的應用）c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）固鉑ZeonRS3-A馭行輪胎采用3D刀槽花紋、方程式四季***配方、復合花紋設計、非對稱花紋設計等技術。其內側采用了肩胎大塊花紋設計，輪胎在干燥路面的抓地力、車輛的操控性和彎道性能。外側胎膠和中性胎面單元，其作用是同時輪胎在干濕地面的操控性能并輪胎的噪音。
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所以用PEEK樹脂代替金屬制造人體骨骼是其在領域的又一重要應用川渝地區是翻新輪胎生產比較發達的地區。孫方壽介紹，以四川省為例，2006年翻新輪胎年產量高，年產翻新輪胎70多萬條，一般年份的平均年產量少也在50萬條左右。2014年，四川省輪胎翻新行業經營慘淡，與上年同期相比，全行業總產值下降51%，銷售收入下降49%，產量下降64%，其中80%翻新輪胎胎企業虧損，90%處于停產或半停產狀態，整個行業跌入低谷。可用對空注射法來確定加工溫度高低，一般PC塑料加工溫度為270-320℃，有些改性或低分子量PC塑膠原料為230-270℃，注射速度多見用偏快的注射速度成型，如打電器開關件，常見為慢速-快速成型，背壓10bar左右的背壓，在沒有氣紋和混況下可適當，滯留時間在高溫下停留時間過長，物料會降質，放也CO2，變成，勿用LDPE、POM、ABS或PA清理機筒，應用PS清理，注意事項有的改性PC塑膠原料，由于回收太多（分子量）或各種成分混煉不均，易產生深褐色泡一位業內人士告訴本報記者，每條正規的翻新輪胎所用的橡膠量和能耗*為制造一條新輪胎的1/3，好的舊胎體可以翻新3次以上，其制造成本卻不足新輪胎的1/2，在性能上規范的翻新輪胎行駛里程可以達到同品牌新輪胎的80%以上。
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PA6荷蘭DSM:33%玻纖增強級K224-G6,K224-PG3生產廠家：德國愛彼思型號：C1000/586用途級別：ALTECH?塑膠原料聚酰胺PA6C1000/586ALBIS***STICGmbH基本特性PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮1%到。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關系。PA6與PA66區別PA6產品性能熔點：210-220C分解溫度：>300C閃點：>400C自燃溫度：>450C物態：固體顆粒臭味：***性：無循環利用：可以**終處理：土壤(無害工業廢品)滅火劑：可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)運輸：非危險品，適用各種運輸工具歐共體標準：非危險品PA66產品性能熔點：250-270C分解溫度：>。
注射速度:高速(對于增強型材料應稍低一些)。流道和澆口:由于PA66的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于*t(這里t為塑件厚度)。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的**小直徑應當是。PA6產品性能熔點:210-220℃分解溫度:>300℃閃點:>400℃自燃溫度:>450℃物態:固體顆粒臭味:***性:無循環利用:可以**終處理:土壤(無害工業廢品)滅火劑:可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)運輸:非危險品，適用各種運輸工具歐共體標準:非危險品PA6日本三菱:33%玻纖增強阻燃級1016G-33;PA6日本三菱:30%玻纖增強阻燃級1013G-30,1016G-30;PA6日本三菱:20%玻纖增強阻燃級1013G-20;PA6日本三菱:16%玻纖增強阻燃級1013G-16,1016G-16;PA6日本宇部:擠出級1030B;標準粘度1013B,1013NW8;PA6德國巴斯夫:玻纖增強B3WG3,B36EG3;30%玻纖增強B3WG6;PA6德國巴斯夫:30%玻纖增強尺穩定B3WG6,B3EG6;PA6德國巴斯夫:16%玻纖增強尺穩定B3EG3;注塑級B3S;PA6德國巴斯夫:C36,B3WM602;PA6德國拜耳:注塑級B30S;30%玻纖增強級BKV130(電鍍);PA6中國臺灣集盛:注塑級TP-4407,6203;PA6瑞士EMS:BG-26,30S,PV-6HH。
PA6在日常用品中的應用亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求:1).強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合2).優化部件設計，優異的著****能，*的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品3).良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化4).極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫5).***的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用***安全。PA6在汽車領域中的應用聚酰胺6或尼龍6（PA6）;性狀：半透明或不透明乳白色結晶形聚合物;特性：熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好;燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味;溶劑實驗：耐環己酮和芳香溶劑。PA61013B-對比區分:PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮到這一點。為了提高PA6的機械特性。
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350C閃點：>400C自燃溫度：>450C物態：固體顆粒臭味：***性：無循環利用：可以**終處理：土壤(無害工業廢品)滅火劑：可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)運輸：非危險品，適用各種運輸工具歐共體標準：非危險品折疊應用范圍工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。加工工藝干燥處理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容器應保持密閉。如果濕度大于，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。融化溫度：230-280℃，對于增強品種為250-280℃。模具溫度：80-90℃。模具溫度很***地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。
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