紹興變速箱測試公司

為了驗證驅動裝置的耐久性，在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅動裝置進行一百多個小時的試驗。在道路試驗中執行量產整車的使用壽命試驗。通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性，試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗，可確保和延長驅動裝置的使用壽命。為確定和優化動力傳動系統或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況，在試驗臺上以指定的過大應力在短時間內確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。由此得出的損壞形式應與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。

吉孚動力能夠在自有的試驗臺上開展適當的檢查程序和試驗，包括使用純電動和內燃機。在試驗周期內模擬真實靜態和動態操作。試驗臺可滿足乘用車、商用車、運行作業列車或高速列車的要求。 非標傳感器測試需要對傳感器的自適應故障模擬和仿真能力進行評估。紹興變速箱測試公司

上海盈蓓德科技專業設計與制造自動化非標測試設備，測試系統，測試系統開發，非標自動化測試設備，自動化測試設備，非標測試設備，非標測試系統，非標電子測試系統，電子測試系統,開發設計生產及銷售，主要產品有：電源測試系統，PCBA測試系統，電子測試系統，各類電子自動化測試系統，NHV測試系統，可跟據客戶要求定做各種非標測試系統。針對用戶的具體測試需求，結合多年開發測試經驗，定制化一套功能EOL測試系統。系統集成了軟硬件平臺。采用標準化硬件平臺搭建，選用的測試設備均為標準貨架產品，穩定性好、成熟度高，且以模塊化的方式搭建系統，方便系統的擴展與維護。寧波減振測試系統供應商非標傳感器測試需要對傳感器的電磁兼容性進行評估。

    NVH測試是噪聲、振動和粗糙度測試的縮寫，是一種用于評估汽車、機械等產品的噪聲和振動性能的測試方法。在NVH測試中，通常會對產品進行多種不同的測試，包括車內噪聲測試、發動機噪聲測試、車身振動測試等。通過這些測試可以確定產品的噪聲和振動水平是否符合標準要求，以及是否存在潛在的設計缺陷或問題。NVH測試的目的是提高產品的品質和可靠性，減少對用戶的影響。對于汽車來說，良好的NVH性能不僅可以提高乘坐舒適度，還可以降低駕駛員疲勞程度，提高行車安全性。因此，在汽車制造過程中，NVH測試是非常重要的一環。總之，NVH測試是一項非常重要的工作，它可以幫助制造商發現并解決產品設計中存在的問題，提高產品的品質和可靠性。同時，它也有助于改善用戶的使用體驗，提高產品的市場競爭力。

    隨著電動車市場的不斷擴大，消費者對于電動車的NVH（噪音、振動、刺激）性能要求也越來越高。而齒輪作為電動車傳動系統的重要部件，其NVH性能的優劣直接影響著整車的舒適性。因此，電動車齒輪的NVH測試方法顯得尤為重要。一、齒輪NVH測試的目的齒輪NVH測試的主要目的是評估齒輪傳動系統的噪聲、振動和刺激性能，以便在設計和制造過程中進行優化。通過齒輪NVH測試，可以確定齒輪傳動系統的噪聲源、振動源和刺激源，為后續的NVH優化提供依據。二、齒輪NVH測試的方法齒輪NVH測試的方法主要包括以下幾種：1.聲學測試法聲學測試法是通過麥克風等設備對齒輪傳動系統產生的噪聲進行采集和分析，以確定噪聲源的位置和頻率特征。通過聲學測試法，可以確定齒輪傳動系統的噪聲水平和頻率分布情況，為后續的NVH優化提供依據。2.振動測試法振動測試法是通過加速度計等設備對齒輪傳動系統產生的振動進行采集和分析，以確定振動源的位置和頻率特征。通過振動測試法，可以確定齒輪傳動系統的振動水平和頻率分布情況，為后續的NVH優化提供依據。3.刺激測試法刺激測試法是通過對齒輪傳動系統施加不同的負載和轉速，對其產生的刺激進行采集和分析，以確定刺激源的位置和頻率特征。定制（非標）測試系統可以解決新產品以及特殊行業設計生產各個過程中所需要的測試需求。

汽車傳動系統NVH試驗目的是測試其振動/噪聲特性，包括振動/噪聲的實際聲壓級、噪聲場及其與機械參數和電參數的關系等，用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質（響度、尖銳度等）、激勵響應與傳播、相關參數的相互影響和內在規律，結合傳遞誤差測試機相關數據處理軟件，對傳動系統振動/噪聲產生的根源進行診斷，為降低產品振動/噪聲水平或出現概率、優化系統設計及提高動力總成的舒適性提供基礎數據和研究手段。NVH測試時，被試件應置于消聲室內的抗振地基上，試驗臺驅動、加載設備原則上應處于消聲室之外，通過穿墻長軸實現驅動和加載，驅動、加載設備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了測試各種工況下傳動系統的振動噪聲情況和指標，試驗系統加載、運轉能力需要能夠覆蓋被試件整個轉矩、轉速范圍，因此為滿功率試驗測試系統，功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同。由于需要穿墻長軸系設計，研制難度相比耐久性試驗臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉速測試系統，其技術難度更高。因此該領域目前以國外進口設備為主。國內企業已成功研制出了6000r/min以下普通轉速NVH試驗系統，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動系統NVH試驗臺。非標傳感器測試需要對傳感器的自適應故障模式糾正和改進能力進行評估。溫州變速箱測試系統供應商

非標傳感器測試需要對傳感器的耐久性和壽命進行評估。紹興變速箱測試公司

我們在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅動裝置進行一百多個小時試驗。我們在道路試驗中執行量產整車的使用壽命試驗。我們通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性，試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗，可確保和延長驅動裝置的使用壽命。為確定和優化動力傳動系統或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況，在試驗臺上以指定的過大應力在短時間內確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。由此得出的損壞形式應與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當的檢查程序和試驗，包括使用純電動和內燃機。在

試驗周期內模擬真實的靜態和動態操作。試驗臺可滿足乘用車、商用車、運行作業列車或高速列車的要求。 紹興變速箱測試公司