嵌入式電源管理系統(tǒng)是將先進的計算機技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)以及電子技術(shù)與實際應(yīng)用環(huán)境相結(jié)合的產(chǎn)物，開發(fā)系統(tǒng)通常需要面向用戶、面向產(chǎn)品、面向特定應(yīng)用的。其技術(shù)密集、高度分散、不斷創(chuàng)新的知識密集型等特點，反映出當(dāng)代新技術(shù)的先進水平。嵌入式電源管理系統(tǒng)采用軟硬件可裁剪技術(shù)，并將軟件固化在SoC芯片上，使得所開發(fā)的系統(tǒng)具有良好的可靠性、體積小、功耗低、功能強等特性。結(jié)合實際項目—基于FC接口智能電源管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)項目，著重分析了開發(fā)嵌入式系統(tǒng)的具體流程，并闡述了系統(tǒng)在實現(xiàn)過程所使用的SoC技術(shù)及光纖通道技術(shù)的部分。架構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，劃分硬件體系結(jié)構(gòu)與軟件功能模塊。設(shè)計電源管理系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)，分析其SoC芯片的硬件特性，實現(xiàn)FC的通信接口，測試調(diào)試接口，構(gòu)建該芯片的開發(fā)平臺。在此基礎(chǔ)之上，移植嵌入式實時操作系統(tǒng)VxWorks，論述了VxWorks操作系統(tǒng)的移植過程，編寫板級支持包BSP，實現(xiàn)電源管理系統(tǒng)各項功能。設(shè)計調(diào)試軟件驗證SoC-FC芯片，以盡早發(fā)現(xiàn)在設(shè)計過程中的不足，確保了電源管理系統(tǒng)的安全性與可靠性。智能電源管理系統(tǒng)實時采集數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器，同時對采集到的各個電器的用電參數(shù)進行智能化分析。普陀室外智能電源管理系統(tǒng)服務(wù)商
智能電源管理系統(tǒng)發(fā)展到半潛式無人潛器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種半潛式無人潛器智能電源管理系統(tǒng)及方法。本發(fā)明的半潛式無人潛器智能電源管理系統(tǒng)與程序軟件相結(jié)合，實現(xiàn)在保證長時間續(xù)航的前提下，自動選擇太陽能電池或鋰電池組作為主電源進行配置，并且可監(jiān)測鋰電池組電量情況，在某一電池組電量耗盡情況下，自動切換充足電量的電池組。本發(fā)明在遭遇惡劣天氣時通過上位機進行電源切換，使用超級電容為系統(tǒng)提供額外的功率補償；具有遠程監(jiān)控功能，操作人員無需在現(xiàn)場就可實現(xiàn)對電源系統(tǒng)的全程管理，給操作人員更加靈活的空間，極大提高了半潛式無人潛器作業(yè)的安全性。普陀停車庫智能電源管理系統(tǒng)方案智能小區(qū)電源管理系統(tǒng)是將智能小區(qū)內(nèi)的分布式電源、儲能裝置以及用戶負載等組織起來形成的低壓電網(wǎng)。
客車智能電源管理系統(tǒng)，涉及客車電源，設(shè)有第1電流傳感器模塊，電壓傳感器模塊，溫度傳感器模塊分別用于檢測蓄電池充放電電流，工作電壓，溫度；第2電流傳感器模塊用于檢測整車用電電流；保護電路模塊用于大電流過載，欠壓，過壓等異常情況下及時分?jǐn)嘞鄳?yīng)供電回路；電池充放電控制模塊用于控制發(fā)電機給蓄電池充電。電源管理主控模塊內(nèi)置蓄電池荷電狀態(tài)算法，根據(jù)電池溫度對電池容量進行校正，基于電池特性數(shù)據(jù)和實時檢測數(shù)據(jù)，結(jié)合開路電壓法與安時積分法來估算荷電狀態(tài)。電源管理系統(tǒng)通過CAN總線與其他控制單元實現(xiàn)信息與資源的共享，并將電源管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸至后臺數(shù)據(jù)庫，可用于進一步數(shù)據(jù)挖掘，電池損耗分析與故障預(yù)測。
蓄電池診斷蓄電池診斷持續(xù)地測定汽車蓄電池的狀態(tài)。傳感器掌握著蓄電池的電壓、電流和溫度。由此來測定蓄電池當(dāng)前的充電狀態(tài)和功率。休眠電流管理休眠電流管理在汽車停放期間降低電流的消耗。在點火開關(guān)已關(guān)閉的情況下，它控制對各種不同電器的電流供給。此時要參考蓄電池診斷給出的數(shù)據(jù)。根據(jù)蓄電池的充電狀態(tài)，會逐漸關(guān)閉某個電器，以免蓄電池大量放電，由此保持汽車的起動性能。智能電源管理系統(tǒng)在汽車行駛期間，智能電源管理系統(tǒng)將發(fā)電機產(chǎn)生的電流按需分配給不同的電器。當(dāng)發(fā)電機產(chǎn)生的電流超過電器消耗的需要時，它便會進行調(diào)節(jié)處理，向蓄電池供電，使其達到較為充足充電狀態(tài)。智能電源管理系統(tǒng)是針對安防設(shè)備傳統(tǒng)供電方式諸多弊端而推出的一種方案。
隨著嵌入式智能電源管理系統(tǒng)功能的日益強大，在享受嵌入式設(shè)備對現(xiàn)代化生活帶來便捷的同時，系統(tǒng)對能耗的要求也不斷增加。而嵌入式便攜設(shè)備均采用電池作為主要能源，但是電池技術(shù)的發(fā)展速度遠跟不上便攜設(shè)備的發(fā)展，因此怎樣使嵌入式便攜設(shè)備能夠功耗更低，工作時間更長以及穩(wěn)定的電源輸出成為了嵌入式便攜設(shè)備設(shè)計的重點之一。本課題來源于國家質(zhì)檢總局的無線局域網(wǎng)可視電話技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究項目，項目要求在撰寫《無線局域網(wǎng)可視電話終端技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案的同時研制無線局域網(wǎng)可視電話終端；本文通過對嵌入式系統(tǒng)電源管理技術(shù)的研究，得出了基于PMIC的電源管理方案的設(shè)計方法。智能電源管理系統(tǒng),功能豐富、靈活。普陀室外智能電源管理系統(tǒng)服務(wù)商
智能電源管理系統(tǒng)是選擇性能優(yōu)先還是成本先行？普陀室外智能電源管理系統(tǒng)服務(wù)商
學(xué)習(xí)型智能電源管理系統(tǒng)，包括：開關(guān)電源，電流檢測模塊，控制模塊，繼電器模塊，電源輸出模塊和待機電流學(xué)習(xí)按鍵，其中，開關(guān)電源，用于給學(xué)習(xí)型智能電源管理系統(tǒng)提供電壓和電流；電流檢測模塊，用于檢測用電設(shè)備處于待機狀態(tài)時通過導(dǎo)線的電流大小；控制模塊，分別與電流檢測模塊，繼電器模塊以及待機電流學(xué)習(xí)按鍵相連，用于讀取電流檢測模塊的電流數(shù)據(jù)并根據(jù)用電設(shè)備的狀態(tài)來控制繼電器模塊的通斷；繼電器模塊，用于控制電源輸出模塊的通斷。本實用新型中當(dāng)用電設(shè)備長時間處于待機或者非工作時間處于待機時，將切斷用電設(shè)備的電源，極大限度的節(jié)約電能。普陀室外智能電源管理系統(tǒng)服務(wù)商