云南固特數控鋼筋籠焊接工作站廠

現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。地鐵鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。云南固特數控鋼筋籠焊接工作站廠

相關介紹：布料和內圈安裝按鈕：主筋布料開始按鈕，用于啟動和停止布料程序，安裝內圈按鈕按鈕，用于當將內圈放置到內圈支撐上后，點擊此按鈕內圈支撐進行撐開動作，動作時間可在參數頁面內設置；⑨主筋相關操作按鈕主筋設置向導：點擊此按鈕后進入[主筋設置向導頁]頁面（如下圖4-2-6所示）后面再做詳細講解；主筋啟動、停止、暫停、復位：用于主筋運行的相關操作。⑩畫面切換按鈕：用于對觸摸屏相關畫面的切換，當顯示為黃色時，表示當前頁面為顯示的頁面。四川鋼筋籠焊接工作站哪家強固特數控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當前動作狀態（輸出）和氣缸感應器狀態（輸入）不一致達到一定的時間會出現此報警。導致報警原因：①、感應器位置異常；②、感應器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關加工件異常。報警處理方法：第一步，查看氣缸是否動作到當前的執行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應位置的氣缸感應器是否感應到，感應器的位置是否正確，反向位置的感應器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應器或者電磁閥線路是否異常。

①重新彈出窗口時間：當出現重要報警，如：急停、伺服電機報警、三相電機熱繼報警時會彈出提示窗口，點擊確認后窗口會關閉，如報警未解除會在達到設定時間后繼續彈出提示窗口。②氣缸報警延時：氣缸的動作狀態和氣缸限位感應器狀態不匹配，達到設定的時候后會報警提示人工處理。③液壓缸報警延時：尾端支撐的液壓缸動作狀態和限位感應器狀態不匹配，達到設定的時候后會報警提示人工處理。④內圈液壓缸動作延時：點擊內圈液壓撐開或者收回，達到設定的時間則自動關閉當前動作。⑤液壓支撐自動間隔撐開時間：內圈液壓支撐在自動運行時，達到設定的間隔時間則會自動的觸發液壓支撐執行撐開動作。成都全自動鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

機頭電機強制運行：當為﹝關閉中﹞時則機頭伺服電機需要滿足預先設定的條件才能手動運行，當為﹝打開中﹞時伺服電機手動運行條件全部被屏蔽，此操作需要謹慎，如操作不當可能造成設備損壞等風險。機頭電機感應器強制：當為﹝關閉中﹞時則機頭伺服電機前進或者后退到達限位感應器后則停止運行，當為﹝打開中﹞時伺服電機手動前進或者后退不受感應器限制，此操作需要謹慎，如操作不當可能造成設備損壞等風險。內圈電機強制運行：當為﹝關閉中﹞時則內圈中心軸伺服電機需要滿足預先設定的條件才能運行，當為﹝打開中﹞時運行條件則全部被屏蔽，此操作需要謹慎，如操作不當可能造成設備損壞等風險。固特機械鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。貴州高速鋼筋籠焊接工作站生產廠家

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全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12，主要分成四大功能區域：1、主筋上料、檢測焊接設備；2、鋼筋籠回轉設備；3、繞筋機和繞筋自動焊接設備；4、操作控制臺；設備總占地：長30米x寬8.5米；其中加工區域長17米，出籠區域長13米。圖中1、2區域設備可以完成鋼筋籠骨架的全自動焊接；鋼筋籠骨架加工區域占地：長17米x寬5.2米。圖中3為鋼筋籠繞筋的纏繞及自動焊接設備；繞筋加工區域占地：長17米x寬3.3米。圖中4為操作臺。設備采用模塊化設計，整體功能可以根據用戶需求進行拆解組合。云南固特數控鋼筋籠焊接工作站廠