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來源: 發布時間:2020-11-11

食品級潤滑油的要求 1999年起,NSF接管USDA認證潤滑油的安全工作,采用了之前對潤滑油的審評條件,在達到食品級要求的基礎上要符合相關機構的規定。潤滑油的產品認證需要在美國基金會毒理學家的審核通過下才予以認證。提請NSF注冊并達到標準要求的產品會獲得注冊號,同時NSF會通過其官方網站進行公布,獲得注冊的產品在產品包裝上可使用其NSF的標識。 NSF認為食品級潤滑油應該滿足以下五個條件: 1)滿足機械使用要求和化學物品管理規定;2)無色、無味,滿足食品衛生要求;3)符合食品添加劑使用規定;4)對原料有嚴格限制;5)取得NSF認證,方可用于食品機械的潤滑。戈魯全合成汽機油GT-88擁有低溫及冷啟動性能優異。上海綠色汽機油服務放心可靠

進入21世紀,世界潤滑油供給與需求量雖有所震蕩,但是基本保持穩定增長。全球潤滑油總體消費量由于來源和范圍的差異而造成了實際統計工作的困難,據不完全統計,2013年至2018年全球潤滑油消耗量由3960萬噸增長為近4660萬噸,年均增長率到達3.53%。潤滑油需求量中,車用油占比54%,工業用油占比為46%。上述統計中未包括船用油,目前,全球船用潤滑油的需求量約是250萬噸/年,其中船用氣缸油需求量占50%,約125萬噸/年,系統油需求量占35%,約87.5萬噸/年,中速機油需求量占15%,約37.5萬噸/年。其中亞洲航運公司占據全球船舶潤滑油需求逾一半。山東原裝進口汽機油服務放心可靠戈魯全合成汽機油GT-88使得燃油節約達5-10%。

    選用汽車發動機潤滑油的方法:1、根據發動機類型選用。機油也視發動機類型的不同分兩種,一種叫汽油機機油,另一種叫柴油機機油,兩者不能混用。至于那些既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油,其性能滿足兩類發動機的機油級別的重疊值,所以也標明適用的機油級別范圍,并不能適用所有汽車。2、根據汽車使用規定選用。應根據汽車發動機的工作條件,選用適當的機油品種及使用級別。各型汽車對機油品種要求差別很大,應嚴格按照汽車使用說明書中的規定,選用與該型汽車相適應的機油品種。汽油機機油工作條件與生產年份有關,后生產或經技術改造的汽車,機油工作條件通常要比早年生產的汽車苛刻,應選用使用級別較高的機油。柴油機機油的選用可根據柴油機強化程度進行選擇,機油工作條件越苛刻,越要求選用使用級別高的柴油機機油。3、根據汽車使用環境選用。冬季在不同地區要根據當地溫度選用不同的粘度級別的機油,如北方冬季應選用5W/30或0W/30的機油。在低溫下選用鉆度過大時容易造成機油凝固,發動機在起動時由于機油流動性差,易造成軸瓦的干磨擦,導致燒瓦、抱軸。4、根據汽車檔次選用。高級車必須用高等級機油。值得注意的是,低檔車并不是只能用低等級的機油。

GOLO全合成8速自動變速箱油,由特殊復合添加劑和***基礎油調和而成,可提供高氧化穩定性,優良的抗泡性,耐腐蝕,防磨損及耐熱性。

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適用范圍:

寶馬1系、3系、5系、6系、7系及M3/M5/X5/X6/Z4,奔馳7G-TRONIC PLUS(722.9),瑪莎拉蒂(ZF8HP70),奧迪A4L/A8L/A5/Q5/Q7、保時捷卡宴、途銳等。

滿足以下OEM標準:

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從工業生產情況來看,國家統計局工業企業財務數據顯示,2019年11月份,工業增加值增長率6.2%,累計增長率5.6%。全國規模以上工業企業利潤總額同比增長5.4%,增速由負轉正(10月份為下降9.9%)。1—11月份累計利潤同比下降2.1%,降幅比1—10月份收窄0.8個百分點。 2019年潤滑油的市場需求量預計在760萬噸左右,同比增加5.9%左右。雖然受環保等問題的影響,潤滑油的部分終端用戶處于關停狀態,使得部分潤滑油工廠的產量有所降低。但對于行業的整體發展來說,去產能的同時需求仍然存在,只是需求更為集中,潤滑油的生產也勢必集中在產能較大,原料采購價格更有優勢的工廠。因此預計未來潤滑油的需求量也會在各行各業的去產能化結束后實現量的穩步增長。


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評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度,邊界泵送溫度和傾點。上海綠色汽機油服務放心可靠

柴機油CI-4和CH-4有什么區別?CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機油的質量等級,如CH-4的意思就是指質量級別是CH級,4就是四沖程發動機的意思。目前我們常見的是CF-4和CH-4。CF-4用于高速直噴柴油機,在油耗和活塞沉積方面性能超過CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負荷卡車,CF-4油品與CF相比,性能更加好,而且CF-4換油周期是CD的2倍。柴機油CH-4、CI-4的區別CH-4:1998年導入,適用於高速四沖程柴油引擎并符合美國1998年廢氣排放標準及使用含硫量低於。可取代CD級、CF-4級、CG-4機油級別。CI-4:2002年導入,適用於符合美國2004年廢氣排放標準之高速四沖程柴油。對於配備廢汽再循環系統(EGR)的車輛,CI-4機油可有效維持引擎的穩定性,并適合使用含硫量低于。可取代CD級、CE級、CF-4級、CG-4及CH-4機油級別。柴機油CI-4在CH-4級別基礎上,可以實現更長的換油周期。1、更好的油品穩定性和氧化穩定性2、更低的蒸發損失,以降低機油消耗率3、采用更好的配方提高TBN及其保持性對用戶來說,簡單的辦法就是采用“就高不就低”的原則。 上海綠色汽機油服務放心可靠

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