食品級潤滑油的要求 1999年起，NSF接管USDA認(rèn)證潤滑油的安全工作，采用了之前對潤滑油的審評條件，在達(dá)到食品級要求的基礎(chǔ)上要符合相關(guān)機(jī)構(gòu)的規(guī)定。潤滑油的產(chǎn)品認(rèn)證需要在美國基金會(huì)毒理學(xué)家的審核通過下才予以認(rèn)證。提請NSF注冊并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品會(huì)獲得注冊號(hào)，同時(shí)NSF會(huì)通過其官方網(wǎng)站進(jìn)行公布，獲得注冊的產(chǎn)品在產(chǎn)品包裝上可使用其NSF的標(biāo)識(shí)。 NSF認(rèn)為食品級潤滑油應(yīng)該滿足以下五個(gè)條件： 1）滿足機(jī)械使用要求和化學(xué)物品管理規(guī)定；2）無色、無味，滿足食品衛(wèi)生要求；3）符合食品添加劑使用規(guī)定；4）對原料有嚴(yán)格限制；5）取得NSF認(rèn)證，方可用于食品機(jī)械的潤滑。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損兩方面。河南高質(zhì)量汽機(jī)油多少錢
柴機(jī)油CI-4和CH-4有什么區(qū)別？CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機(jī)油的質(zhì)量等級，如CH-4的意思就是指質(zhì)量級別是CH級，4就是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的意思。目前我們常見的是CF-4和CH-4。CF-4用于高速直噴柴油機(jī),在油耗和活塞沉積方面性能超過CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負(fù)荷卡車,CF-4油品與CF相比,性能更加好,而且CF-4換油周期是CD的2倍。柴機(jī)油CH-4、CI-4的區(qū)別CH-4：1998年導(dǎo)入，適用於高速四沖程柴油引擎并符合美國1998年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)及使用含硫量低於。可取代CD級、CF-4級、CG-4機(jī)油級別。CI-4：2002年導(dǎo)入，適用於符合美國2004年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)之高速四沖程柴油。對於配備廢汽再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)的車輛，CI-4機(jī)油可有效維持引擎的穩(wěn)定性,并適合使用含硫量低于。可取代CD級、CE級、CF-4級、CG-4及CH-4機(jī)油級別。柴機(jī)油CI-4在CH-4級別基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)更長的換油周期。1、更好的油品穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性2、更低的蒸發(fā)損失，以降低機(jī)油消耗率3、采用更好的配方提高TBN及其保持性對用戶來說，簡單的辦法就是采用“就高不就低”的原則。 北京戈魯汽機(jī)油承諾守信戈魯超級汽機(jī)油GT-3優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，減少氧化及蒸發(fā)損失量。
所有的機(jī)油都是溫度越低，粘度越大的，相反，溫度越高，粘度就越小，同一種機(jī)油在不同的溫度下，粘度是不一樣的。而發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的粘度是有一個(gè)范圍要求的，不管機(jī)油在冷車還是熱車情況下，必須要保證機(jī)油粘度能保持在某個(gè)粘度范圍之內(nèi)。也就是說，機(jī)油的粘度不要隨著溫度的升高而降得太低，也不要隨著溫度的降低而升高的太快，在溫度變化的情況下要盡量保持機(jī)油粘度的穩(wěn)定，就是機(jī)油的粘溫性能，這種性能的好壞就是通過粘度來體現(xiàn)的。
全合成機(jī)油對汽車有什么好處？1.全合成機(jī)油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優(yōu)于礦物油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油本身添加了抗磨劑，清潔劑等。2.蒸發(fā)損失低。合成油一般是一種純化合物，沸點(diǎn)范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命，此外，與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比，合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn)，因此，一般車都選擇合成機(jī)油。3.較好的黏溫性和低溫流動(dòng)性。合成型機(jī)油比礦物油黏度數(shù)據(jù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時(shí)，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延長蓄電池壽命，同時(shí)，由于潤滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。4.保養(yǎng)費(fèi)用來看，全合成機(jī)油更省錢。從價(jià)格來看，在4S店或快修店中，一桶常規(guī)4L的礦物機(jī)油價(jià)格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。結(jié)合換油周期來算，礦物機(jī)油的性價(jià)比并不高，而且全合成機(jī)油性價(jià)比更高一些。 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。
國巨大的市場以及廣闊的發(fā)展前景，使眾多潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈上的國際品牌紛紛進(jìn)入中國市場。潤滑油作為石油產(chǎn)品中的一大類品種，具有技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值較高的特點(diǎn)，一個(gè)國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和設(shè)備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識(shí)的差異。由于我國汽車銷量和保有量的增長，車用潤滑油需求也有一定的增長，帶動(dòng)我國潤滑**業(yè)市場規(guī)模整體保持增長態(tài)勢。在巨大的市場需求面前，眾多國際品牌進(jìn)軍中國中**潤滑油市場，市場占有率不斷擴(kuò)大。不少國外**品牌憑借其技術(shù)和品牌優(yōu)勢，早已形成了獨(dú)霸中國潤滑油市場的格局，但依然有越來越多的新晉國外品牌出現(xiàn)在中國潤滑油市場上。除此之外，近幾年民族潤滑油品牌正在崛起，以長城、昆侖成了消費(fèi)者熱衷選擇的國民品牌，同時(shí)也有越來越多的國內(nèi)新興品牌成為消費(fèi)者的選擇。從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來看，我國潤滑油進(jìn)口數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口數(shù)量，進(jìn)口產(chǎn)品主要以高質(zhì)量、高效率能的潤滑油產(chǎn)品為主；而出口潤滑油產(chǎn)品主要以中低端產(chǎn)品為主，在國際市場上競爭力不強(qiáng)。埃克森美孚公司的預(yù)測認(rèn)為，運(yùn)輸?shù)哪茉葱枨蟮?040年將上漲40%，其中大部分增量將在亞太地區(qū)產(chǎn)生，全球乘用車保有量也有望翻一番。 礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。北京戈魯汽機(jī)油信賴推薦
戈魯特級汽機(jī)油GT-51高剪切穩(wěn)定性，保持粘度和潤滑性長期穩(wěn)定；河南高質(zhì)量汽機(jī)油多少錢
滑**業(yè)是石油化工行業(yè)的重要組成部分，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的各領(lǐng) 域，與國家宏觀經(jīng)濟(jì)景氣程度息息相關(guān)。21世紀(jì)以來，中國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)高速增長帶 動(dòng)國內(nèi)潤滑油消費(fèi)量增長超過世界平均水平，龐大的市場和成長前景為國內(nèi)潤滑油企業(yè)發(fā)展壯大提供了空間和動(dòng)力。
2014年全球潤滑脂產(chǎn)量達(dá)到112.3萬噸,比2013年減少4.44%;2015年全球潤滑脂產(chǎn)量為108.6萬噸，比2014年降低了3.3%。2016年，全球潤滑脂產(chǎn)量達(dá)到116.7萬噸，比2015年略有增加，標(biāo)志著連續(xù)第二年出現(xiàn)了潤滑脂生產(chǎn)的上漲。 河南高質(zhì)量汽機(jī)油多少錢
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