需求方面:中國汽車工業協會數據顯示,中國汽車產銷量已經連續十年蟬聯全球,屬于全球汽車產銷大國。國內汽車產銷量持續增長,汽車擁有量也逐年增加,我國汽車保有量占全球比重呈上升趨勢。我國從汽車小國逐步成為全球汽車比較大的銷售市場,保有量正在快速追趕發達國家。據估計2019年國內的汽車保有量在,中國仍將成為全球汽車保有量**多的國家。受此支撐,國內的車用潤滑油的需求量也是在逐年遞增。雖然自2018年開始,國內汽車產銷量出現一定幅度的下滑,汽車保有量的增速放緩,但仍能保障車用潤滑油的需求量的增長。據中國汽車工業協會統計分析,2019年汽車行業發展狀況仍然不太樂觀,截至2019年11月,中國汽車累計銷量2311萬輛,同比下降。中國汽車工業協會預測,中國車市大約在2022年左右才會恢復增長,到了2023、2024、2025年可能會有4%左右的增長。因此,未來5年來看,國內車用潤滑油的需求量也將穩步增長。戈魯潤滑油GT汽油機油系列符合您潤滑油的使用標準。福建戈魯汽機油官方網站
為什么全合成機油粘度高?
全合成機油粘度高完全得益于4類基礎油PAO的性能,PAO又叫聚α-烯烴,提取原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經聚合、催化等繁復的化學反應才煉制成大分子組成的基礎液。在本質上,它使用的是原油中較好的成份,加以化學反應并透過人為的控制下達到預期的分子形態,其分子排列整齊,抵抗外來變數的能力很強,這些特性使其具備較高的粘度,在160以上,比同粘度的礦物基礎油具有良好的低溫流動性,在工作溫度高于100℃時仍然保持較高的粘度,油膜不會被破壞,能夠降低發動機整體的機械損耗減少零件磨損。 汽機油官方網站戈魯特級汽機油GT-51高剪切穩定性,保持粘度和潤滑性長期穩定;
發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。全新技術可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎油,在此基礎上添加獨有的動力清潔技術,從而創造出具有很強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用很廣,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
對中國汽車行業發展空間的質疑,很多年來一直存在。記得2008年春天的時候,我在成都幫一家汽車銷售公司做資產重組相關的業務。彼時,金融危機海嘯正肆虐全球,許多汽車銷售工作者討論的話題就是,中國汽車銷量能不能突破1000萬輛?現在看來,這個話題似乎很可笑,根據中國汽車工業年鑒的統計數據,中國在2018年的汽車銷售量為2808萬輛。但是,在2008年的金融海嘯中,保持信心并不是一件容易的事情。結果,盡管2008年中國的汽車銷售量只達到938萬輛,但是在一年以后的2009年,這個數字就大漲到了1364萬輛。如今,當中國經濟增長速度放緩、汽車銷售量連續四年(2016年到2019年)維持在2800萬輛左右時,市場對中國汽車行業的天花板到底在哪里,又開始出現了比較大的懷疑。駕駛員增幅不低一直以來,支撐樂觀者認為,中國汽車行業仍然有較大發展空間的論據,主要來自于中國較低的人均汽車保有量。根據維基百科上整理多個數據源匯總的統計數據,中國在2019年6月的千人汽車保有量*為約183輛,不僅遠低于美國(2017年838輛)、澳大利亞(2018年730輛)、加拿大(2018年685輛)、新西蘭(2018年860輛)等汽車大國和地廣人稀的國家,甚至也遠低于日本(2018年615輛)、韓國。 戈魯合成汽機油GT-663增加抗磨損、防腐蝕性能,更好保護發動機;
食品級潤滑油的性能食品級潤滑油針對食品行業不同的工作環境、工藝及設備性能開發,如高溫、低溫,負荷或高濕度等情況開發的,食品級潤滑油會針對性的設置不同的配方,需具備良好抗氧化、耐高低溫、抗乳化性能,及潤滑性能。操作溫度范圍寬、黏溫性能好、黏度數據高、傾點低和蒸發損失小,使用壽命長,能很好地減少機械磨損率、防止金屬表面銹蝕,而且組分純凈單一、無害無色,對添加劑感受性好,與食用油脂相比,有更好的疏水性能和耐溫抗氧化性能。 戈魯合成汽機油GT-66采用精選添加劑,延長換油周期;內蒙古戈魯汽機油推薦產品
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中國潤滑油市場世界比較大20個潤滑油消費國的消費量之和占到全球潤滑油需求的75%。2017年,我國潤滑油表觀消費量為,同比增長。2018年受宏觀經濟影響,增長放緩,但仍是世界比較大的潤滑油消費國之一。但剔除船用油后的人均潤滑油消費量仍不足4千克,表明中國市場仍存在巨大增長潛力。美國位居第二,印度是第三大消費國,接下來是俄羅斯、日本、巴西、德國、韓國、墨西哥和伊朗。國內公開文獻中對于近年來中國潤滑油消費量的數據較多,但由于統計和測算手段不同導致數據差異非常大,對于船用油、橡膠填充油、白油等種類,有些統計則沒有將其列入范圍。另外,公開數據中的潤滑油表觀消費量只是生產量與進出口差額之和,未考慮到庫存因素,而庫存又由于油價大幅波動而存在較大差異,這些都是造成統計數據差異的原因。下圖是研究機構對2008~2017年中國潤滑油表觀消費量的統計。隨著我國汽車保有量的持續增長以及工業企業的逐步復蘇,預計我國2018年~2020年潤滑油的表觀消費量將分別達到687、710和730萬噸。 福建戈魯汽機油官方網站
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