有車一族過年回家必看年關將至，開車自駕回家的朋友一定不少，所以對于春節汽車保養相信大家都十分重視，現在屈師傅就跟大家一起來縷一縷春節汽車保養應該注意些什么~首先檢查下制動跟輪胎:在冬天，制動顯得尤為重要。如果在平時駕車時發現制動不靈敏或制動跑偏、輪胎花紋磨損嚴重，應重點矯正或進行更換。在我們的日常駕車中，制動問題主要表現在:1、制動失靈:當連續踩下制動踏板時，車輛不減速;連續踏下制動踏板，踏板不升高，同時又感到無阻力。2、制動不靈:開車過程中制動時，踩一腳制動不靈，連踩幾腳步，制動效果也不好。3、制動跑偏:制動時，車輛往一邊偏斜。4、制動拖滯:抬起制動踏板后，全部或個別車輪仍處于制動狀態，再次啟動車輛起步困難。屈師傅然后還要提醒大家，春節期間開車出行的朋友比較多，但選擇其他方式出行的車友也不在少數，如果要長時間停放車輛，比較好在出行前給車輛做一次的保養，然后將蓄電池負極斷開，有條件比較好停在自家出庫或地下車庫，如果要暴露在戶外，降雪地區的朋友還要把雨刮立起來! 戈魯合成汽機油GT-66保持活塞和發動機部件的清潔；浙江質量汽機油品牌
GOLO GT-88 全合成汽機油是采用質量基礎油和磁性納米顆粒技術而成的發動機潤滑油，獨特的磁性納米顆粒技術，有效減少發動機的磨損、摩擦、防止氧化，明顯延長發動機使用壽命，為發動機提供更強持久保護。 GT-88全合成汽機油具有以下特點 1.耐久極限賽車用油 2.具有較強的高溫氧化安定性，較好耐用，油品性能持久如新。 3.使用GOLO專有的磁性納米顆粒技術，具有***的抗磨損性能，有效降低燃油消耗。 4.***的油膜強度，在嚴苛的環境和溫度下保持有效的油膜厚度，有效潤滑發動機部件，持久保護發動機。 5.符合API SN規格。 6.符合歐洲汽車制造商協會ACEA A3/B4標準。河南高質量汽機油服務放心可靠評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。
選用汽車發動機潤滑油的方法：1、根據發動機類型選用。機油也視發動機類型的不同分兩種，一種叫汽油機機油，另一種叫柴油機機油，兩者不能混用。至于那些既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油，其性能滿足兩類發動機的機油級別的重疊值，所以也標明適用的機油級別范圍，并不能適用所有汽車。2、根據汽車使用規定選用。應根據汽車發動機的工作條件，選用適當的機油品種及使用級別。各型汽車對機油品種要求差別很大，應嚴格按照汽車使用說明書中的規定，選用與該型汽車相適應的機油品種。汽油機機油工作條件與生產年份有關，后生產或經技術改造的汽車，機油工作條件通常要比早年生產的汽車苛刻，應選用使用級別較高的機油。柴油機機油的選用可根據柴油機強化程度進行選擇，機油工作條件越苛刻，越要求選用使用級別高的柴油機機油。3、根據汽車使用環境選用。冬季在不同地區要根據當地溫度選用不同的粘度級別的機油，如北方冬季應選用5W/30或0W/30的機油。在低溫下選用鉆度過大時容易造成機油凝固，發動機在起動時由于機油流動性差，易造成軸瓦的干磨擦，導致燒瓦、抱軸。4、根據汽車檔次選用。高級車必須用高等級機油。值得注意的是，低檔車并不是只能用低等級的機油。
上海戈魯石油化工有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市市轄區等地區的能源行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**戈魯石化和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。
所有的機油都是溫度越低，粘度越大的，相反，溫度越高，粘度就越小，同一種機油在不同的溫度下，粘度是不一樣的。而發動機對機油的粘度是有一個范圍要求的，不管機油在冷車還是熱車情況下，必須要保證機油粘度能保持在某個粘度范圍之內。也就是說，機油的粘度不要隨著溫度的升高而降得太低，也不要隨著溫度的降低而升高的太快，在溫度變化的情況下要盡量保持機油粘度的穩定，就是機油的粘溫性能，這種性能的好壞就是通過粘度來體現的。戈魯全合成汽機油GT-77具有優異的高溫氧化穩定性；山東綠色汽機油源頭直供廠家
發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。浙江質量汽機油品牌
不要隨意混用潤滑油：合理的潤滑油配方可能耗費數年的實驗才能出成果，以抗氧化性能為例，為了滿足抗氧化的目標，無數次混合實驗、對配方的成分進行調整，才能得到比較好的成分和配比，可以說良好的配方本身是多種成分均衡，對添加劑濃度配比進行比較好化的結果，“多一分嫌胖，少一分嫌瘦”，如果引入外來的潤滑油，就可能打破平衡的格局，產生的效果自然是潤滑效果打折扣。對潤滑油進行混搭無異于你自己調配潤滑油，但問題是，我們都不是化學家。另外值得注意的一點是，如果設備是因為潤滑油混用引起的損傷和故障，油品商家一般是不予理賠的，因此潤滑油混搭要三思而后行。 浙江質量汽機油品牌
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