座椅平時受外界油塵、泥沙、吸煙、乘客汗漬及空調循環等不良因素的影響，致使細菌滋生，甚至產生難聞雜味，皮革長期不保養不清潔，會導致皮革受潮、發霉、沒光澤、干裂老化。既影響健康又不利于駕駛心情。 真皮座椅的日常養護：由于座套能夠隨時拆裝，換洗也非常方便，所以有些車主認為通過加裝座套，可以有效保持真皮座椅的清潔。其實這種做法是錯誤的，因為真皮座椅并沒有我們想象得那么驕氣，只要平時護理得當，真皮座椅事實上要比一般的織物座椅更加耐臟，而且普通的灰塵和污漬只需使用干凈的抹布輕輕擦拭即可，同樣非常方便。如果加裝座套，不但真皮座椅自身的優勢無法體現，長期摩擦反而會對真皮表面造成損傷，顯然得不償失。真皮一般分為頭層皮和二層皮兩類，而汽車真皮座椅則是用真皮制作的汽車座椅。南京商務車包下真皮座椅好不好
真皮座椅在打掃的時候，是一個讓人十分頭疼的問題。 謹記，一定不要隨便拿一塊毛巾就在座椅上擦，灰塵中的砂礫，很容易劃傷座椅，得不償失！清潔真皮座椅的第一步是使用車載吸塵器，在清洗表面之前用吸塵器把灰塵吸掉，可以避免座椅被砂礫劃傷的事情發生。很多車主會認為藏在座椅縫隙中的灰塵沒有打掃的必要，其實并不是這樣的，當灰塵積攢到一定程度的時候，很有可能會影響皮革的透氣性。 車載充電式的吸塵器的效果十分給力，清潔力足夠。清潔座椅的時候還要注意，沒有好用的低價產品，建議使用中性清潔劑。 如果用泡沫類去污劑去消除真皮座椅上的污質，座椅干燥后，皮面會變硬并且會出現細小的裂紋，長久下去裂紋會越來越明顯。 當真皮座椅表面出現污漬的時候，我們可以使用PH在5-7.5之間的中性清潔劑，強酸或強堿的都會對皮質造成傷害。然后準備好要用的物品，軟抹布、軟毛刷，將清潔劑噴在座椅表面。 使用質地柔軟的抹布，輕輕擦拭。 如果座椅比較臟，可以使用軟毛刷，輕輕將污垢處刷干凈，然后再用抹布擦。常州大眾輝騰包下真皮座椅收費一般好的真皮坐椅的顏色都是光亮柔和，并且沒有反光感。
無論是汽車座椅還是家里的家具，一段時間不擦就會有很多的灰塵落在上面，另外，夏季氣溫高人體出汗量大，座椅上難免會殘留一些汗水。而皮具又不會吸收汗水，時間久了汗水和灰塵的混合，就會導致皮具表面出現小小的污漬。所以，夏季對于皮質座椅的擦拭就很重要了。注意事項：不能用洗衣液、肥皂、洗潔精等家庭常用洗滌劑清洗皮具。要選用酸堿度PH值應在5~7.5之間的所用清洗劑，避免因過酸或過堿而腐蝕皮具。清洗劑中不能含有摩擦劑，避免在清潔過程中磨花真皮表面，影響美觀。擦拭完座椅上的污漬之后，座椅的表面難免會殘留一些水汽，有的洗車店為了加快洗車的速度，就會用熱風槍加快水汽的蒸發。而這正是皮具的大敵，真皮座椅長時間處于高溫環境中，就會使皮質變得干燥，容易引發龜裂、褪色等現象。皮具座椅遠離熱源就顯得很關鍵。注意事項：洗車之后降下車窗，利用空氣揮發水汽。夏季停車時，盡量選擇溫度較低的室內或地下停車場，避免車內高溫。確實需要在陽光下停車，建議在擋風玻璃內側安裝伸縮式遮陽簾，降低紫外線照射。
商務車內飾改裝必改項“航空座椅”，航空座椅的造型有很多，但是論舒適程度以及功能是否齊全那就才是改裝商務改裝車的重中知之重了。對于絕大多數車主來說，更愿意融入于家庭生活當中，帶著家人還有老人一同出游，一家人其樂融融好不愜意。不過，遠程旅行多少都會充滿些許疲憊感，所以，內飾就顯得尤為重要了，而這次，車主明顯就是沖著航空座椅來的，畢竟改裝航空座椅是直接提高舒適度的很佳方式。航空座椅優勢：寬大的骨架造型定制乘坐空間更加寬敞；自帶頭枕與腳托的設計，讓乘坐更舒適；的納帕真皮包裹，有較強的延展性、散熱性、穩定性，更加經久耐用；太空記憶棉填充，柔軟舒適，通過人體工程學原理，為乘客創造更健康的姿勢；側面配置了一鍵操控面板，操作簡單且有科技感，在舉手投足之間散發著魅力、大氣、優雅，更具有檔次感。通常車主會選擇汽車美容店對愛車的真皮座椅進行清洗，這樣不但省時而且省力。
汽車航空座椅的款式多樣，皮料的選擇、皮套的樣式和座椅的輔助功能都可以個性化定制。一般可選的皮質有：國產仿皮（PU）、國產超纖皮、進口超纖皮、進口拉絲納加皮、真皮等等。常規的航空座椅它的寬度（帶扶手）一般是62~65厘米，高度一般是100~110厘米，縱深（從前到后）75~78厘米。當然有些特殊的加寬加大型的航空座椅要高于這個數據，這種座椅當然也不好裝在常規車型上了。當同一排需要安裝兩把航空座椅時，還要預留過道，對車輛寬度也有要求，而且地板平整度也會影響到座椅的安裝，還有內高不夠的話也裝不下。所以，并不是所有車輛都適合安裝航空座椅。真皮座椅是中車輛的標配，固然能夠讓車更漂亮，更凸顯檔次。南京豪華汽車包個真皮座椅什么顏色好看
汽車皮椅要闊別熱源，如離熱源太近會導致皮革干裂。南京商務車包下真皮座椅好不好
越野車航空座椅改裝對比商務車來說難度比較大，因為商務車底 盤是平面的所以座椅比較好安裝，而越野車由于底盤是凹凸的所以對于航空座椅改裝來說更加復雜，既要保持座椅底座穩定性，還要考慮左右寬度及高度，太矮坐著不舒服，太高又會出現頂頭的現象，而后側墻版經常會影響座椅的靠背調節角度，還有就是盡量要做到無損安裝座椅，利用原車孔位，現在市面上改商務車的多如牛毛，但是越野車改裝座椅的專業廠家很少。越野車座椅改裝需要專業的航空座椅研發生產廠家改裝才更加完美，契合度更高，并不是任何航空座椅裝在SUV上都適合。很多改裝廠只能通過外采購座椅來實現常規的車型改裝，但是由于采購標準度不夠，就導致很多小問題的發生。南京商務車包下真皮座椅好不好
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