鏟車360全景影像設備品牌

工程車360全景影像系統是由精拓公司研發，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。工程車360全景系統畫面直觀感知符合習慣。鏟車360全景影像設備品牌

工程車360全景影像系統，是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統）。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是后視倒車影像系統的升級換代產品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統”。鏟車360影像系統開發商工程車360全景系統能輔助我們更加安全地倒車入庫。

隨著科技的發展，360度全景在工程車上已經普及。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的?，F在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰，技術稍微差一點就很難避免，特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區，這些盲區會導致車主在行車時的安全出現問題；而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭，還能進行視角切換，很好地消除了視野盲區，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。

工程車360全景影像系統：3D全屏當車速大于30km/h，處于安全考慮將自動關閉全景影像。在P檔進入多媒體桌面的泊車影像圖標，進入全景影像模式后，點擊屏幕左側懸浮鍵，調出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線標示前后影像內實景距離本車的距離。靜態軌跡線四個刻度從近到遠分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動態軌跡線，主要用于標記車輛車輪即將行駛至的位置，將隨著駕駛員方向盤的轉動而變化。倒檔進入360全景影像時，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車機中設置），360全景影像會在退出R檔5秒后自動退出。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”，360全景影像會在車速高于30km/h時自動退出。工程車360全景系統的選購需要考慮發生交通事故是否能夠有效記錄。

360全景影像系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性，后者只是在概念上實現全景畫面功能，相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上，而前者是真正的實現全車可視并實現模擬車與實車同步運動軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面，后者大多數只是停留在一個記錄儀的功能或者相當于全景可視安全系統一代的功能，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換，只顯示單個畫面的顯示效果，并且絕大數工程車都適合安裝這套全景可視系統。工程車360全景系統色彩自然。鏟車8路360全景廠家

工程車360全景系統要具有穩定運行的行車記錄儀功能。鏟車360全景影像設備品牌

工程車360全景環視系統在工程車周圍架設能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不只非常直觀，而且不存在任何盲點，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來極大的方便。鏟車360全景影像設備品牌

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