車侶CMS智能電子后視鏡主機屏幕帶背光,亮度自適應調節,也可手動設置;白天光線強時保證亮度,晚上自動降光防刺眼;屏幕帶偏光功能,夏天或大太陽帶墨鏡不影響觀看。散熱效果強、角度可調節、安裝方便;視頻可存儲易取證:可配TF卡或連接對接車載DVR全程錄像,記錄和實時視頻可連接對接DVR上傳后臺,減少因為盲區而導致的“碰瓷”“剮蹭”“駕駛員解釋不清”等困擾。車侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清:配備車規級4核主芯片,*計算能力;根據不同角度需求,可安裝4-6個1080P攝像頭,對車身四周進行多角度實時拍攝,可視范圍達傳統后視鏡的3倍左右;寬動態實時視頻顯示,出入明暗光交界處畫面清晰,高速行駛畫面流暢;*夜視功能,夜間防眩光,雨霧天防雨雪堆積、防掛水;低延時高清數字傳輸,支持1080P@30FPS分辨率;車侶 CMS智能電子后視鏡的記錄與回放功能如何用處?廣東工程車電子后視鏡行人偵測
CMS智能電子后視鏡的橫空出世,可謂是汽車制造行業百年間的顛覆之作,它的出現,不僅在技術上降低了原汽車后視鏡視野盲區、雨雪天氣、光線明暗導致的交通事故的頻繁發生,而且還在使用中起到了減低風阻、車重、實現節能的重要作用,緊隨時代潮流融入汽車智能網聯,建立起一個基于5G的新生態模式。精拓電子創造性的開發了電子后視鏡的雙曲率、多曲率、場景隨動功能。不僅是追求意志上的堅定不移,更是技術上的精益求精。想了解更多內容可以直接聯系廣州 精拓電子。深圳工程車智能電子后視鏡變道輔助車侶CMS智能電子后視鏡相較于傳統后視鏡,對駕駛體驗有何改善效果?
目前各地發布的與智能電子后視鏡相關的標準和政策有哪些?目前全球只有日本和歐洲的法規允許使用電子后視鏡系統代替玻璃視鏡。歐洲法規方面主要有UN ECE R46-2016《關于間接視野裝置及安裝間接視野裝置車輛認證的統一規定》和ISO 16505-2019《攝像頭監視系統的人體工程學和性能方面的要求和測試程序》。還有一個法規,IEEEP2020Standardfor Automotive System Image Quality(車載相機圖像質量標準),IEEEP2020希望規范車上的所有的攝像頭圖像質量相關的測試和問題。無論是人類視覺應用,還是計算機視覺應用都在其范疇。并且其主要規范的就是攝像頭成像系統的圖像質量。美國NHTSA在2014年允許使用CMS,但不能完全取代傳統玻璃反射鏡。商用車方面特別開了綠燈,2019年1月起,可以試用5年,用CMS取代傳統的玻璃反射鏡。SAE正在制定的J3155標準則允許乘用車也用CMS取代傳統的玻璃反射鏡。業內人士表示,國內電子后視鏡方面的相關法規GB15084更新版本應該在年內發布,允許電子后視鏡取代傳統玻璃后視鏡。正式實行將在2023年1月。CMS的產業將得到加速發展。
CMS智能電子后視鏡可以通過圖像調優算法(ISP)大幅降低外界光線干擾。夜晚等外界“光線 不足”的情況下,CMS 可以通過低光照感光技術、畫面矯正和圖像提高,使得黑 暗中視覺效果盡可能接近白天的狀態,這一點是傳統后視鏡遠不能達到的。針對外 界“光線太強”導致的眩目問題,攝像頭可以通過 ISP 技術進行完美調校,解決光 照強度對駕駛員視線的影響。
CMS智能電子后視鏡 可以擴大 FOV,減小盲區。攝像頭 FOV 可以是 30°、90°、120°是可以調的, 可以在適當 FOV 下看盡可能遠的距離(FOV 越小,可見距離越遠),這樣可以補 償盲區,特別是在大型運輸車輛尤其重要。 車侶CMS智能電子后視鏡視頻效果展示。
車侶CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭,根據實車情況調整角度以獲取比較好監測預警范圍。每一側各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,長焦攝像頭主要負責提供側后方 45°范圍內影像,短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區影像,同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區。攝像頭需具有寬動態,在強光直射攝像頭時,能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區域的影像。CMS+BSD,BSD的圖像識別預警,為司機的安全駕駛增加了聲音提醒保障, 設備的儲存功能,可以為車輛出險及事故 法律責任判定提供證據。車侶CMS車載智能電子后視鏡的行人識別功能有助于及時發現行人并避免事故嗎?廣州遠距攝像頭影像電子后視鏡行人偵測
CMS智能電子后視鏡雨天使用注意事項?廣東工程車電子后視鏡行人偵測
CMS智能電子后視鏡在夜晚會呈現出什么樣的效果?夜晚的表現也更出色,在數字DSP技術的加持下,提高了在黑暗、炫光、雨雪天等光線不佳環境下的能見度,而且當車輛處于轉向或倒車狀態時,系統會自動增強相應區域的顯示,并可集成輔助駕駛功能,進一步提升安全性。對于夜間工作,攝像頭本身會根據黃昏、夜晚的光線變化來自動調節參數,再經由CPU處理后,可始終讓駕駛室內A柱顯示屏傳輸清晰的畫面。這同樣適用于具有人工照明能力的區域,例如隧道。廣東工程車電子后視鏡行人偵測