工程車360系統一般包含幾個方面?智能環視系統360(AVM):通過安裝在車身周圍前后左右的 4 個超廣角、高清夜視攝像頭,實時采集車身四周的高清視頻畫面,在 圖像處理器中經過360算法畸變矯正、變換、圖像拼接和融合等處理,終合成車身周圍 360°的鳥 瞰全景畫面,并顯示在車載顯示屏上,為司機提供 360°全景駕駛輔助。盲區行人檢測(BSD):盲區行人監測系統(BSD)BSD盲區監控系統實時監控處于車輛后視鏡可 視范圍外的盲點區域,對區域內移動的物體 (車輛、非機動車、行人)進行距離探測,根據 等級進行報警。支持拐彎、直行+拐彎兩種類 型檢測。精拓電子工程車360全景系統可以記錄各個部位的實時影像。履帶吊360全車影像系統雷達預警
工程車360全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(安裝360度全景攝像頭)通過安裝在車身前后左右兩側的四個廣角攝像頭,同時收集車輛周圍的圖像,經過圖像處理單元校正和拼接,形成一個360度全景的車輛周圍,實時傳輸到中控臺的顯示設備。通過全景駕駛輔助系統的360度全景視圖,駕駛員可以在坐在車內時可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,并方便地控制車輛停放到該位置或通過復雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,給廣大車友帶來極大的方便,因此必然成為泊車系統的新趨勢。 吊車360全車可視系統廠家精拓電子工程車360全景系統在駕車時看360全景畫面不頭暈。
辨別真假360度工程車全景的方法:視野細節,車子4個車輪都可以看到,360度全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況,并可根據使用需要切換不同視覺顯示,特別是可以同時顯示車身的影像,通過狹窄路段時可以避免車輛與旁邊障礙物發生刮蹭。好的視野必須可以同時看到車身的四個輪子和安全角。不搶屏,該顯示的顯示,不該顯示的不顯示,真正好的360度全景,還具有安全啟動(零傷害啟動):1、延時控制啟動顯示,延時時長可單獨設置;2、有障礙物可以觸發全景顯示(超聲波雷達配合);3、車速不高于設定速度時一直有顯示,車速降下來自動啟動顯示。
工程車一般都是行車容易,倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機,這句話是經過了多少代新老司機的經歷后總結的至理名言。之所以倒車難,原因有二,1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況;2、方向盤不知道打多少?什么時候打?該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題,倒車難和存在看不到的盲區就迎刃而解。下面來看360度全景影像系統是如何解決:這套系統擁有四路高清超廣角攝像頭,分別安裝在車身前后左右。超大廣角,輕松覆蓋了車身周圍所有場景,做到360度全景無死角無縫,經過控制主機拼接矯正處理,將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。 精拓電子工程車360全景系統色彩自然。
工程車360度全景影像系統在工程車周圍安裝可以覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,較后在中控臺的屏幕上顯示,可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,它可以讓駕駛員實時在車內監控車外前、后、左、右視頻畫面的情況,避免意外事件發生。前后超聲波倒車雷達是駕駛員的第三只眼睛,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準確了解障礙物的相對方位與距離,避免了倒車時因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發生刮碰與車禍,并可以通過畫面的指示調整入庫、倒庫的角度,幫助駕駛員安全輕松停泊車輛。精拓電子工程車360全景系統有著延時控制啟動顯示。升降機360度全景影像開發商
精拓電子工程車360全景系統可以進行圖像的圖像拼接。履帶吊360全車影像系統雷達預警
給工程車安裝360全景的原因:避免A柱盲區:前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。拐彎時產生盲區。如果安裝了360度全景行車輔助系統,可以很好的解決因為A柱遮擋視線而產生的盲區。我們的360全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺上。車前的路況一目了然。若未安裝,一定要減速慢行,留意前方,確認好再拐彎。避免內輪差盲區:拐彎時,前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差,形成盲區。現在我們開發出像大貨車這種大型車的360度全景。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統,還是要提醒:行人和車輛應該遠離2米以上的距離。 履帶吊360全車影像系統雷達預警
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