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    4、鼓勵企業在區內建立保稅商品展示交易市場。外匯政策1、區內企業可開立外匯現匯帳戶，并可在境外開戶。2、保稅區內企業允許保留現匯，周轉使用。3、區內企業不需辦理出口收匯和進口付匯核銷手續。4、區內與境內區外的所有經濟交易，區內區外機構均不需辦理國際收支統計申報手續。5、貿易項下外匯可根據項目運作需要自由匯往境外。6、企業年度稅后利潤外方所得部分經核準可自由匯往境外，其中人民幣可換成外匯匯往境外。7、區內企業資本項目外匯**帳戶可以在注冊地開立，也可以在注冊地以外地區開立。8、區內企業之間以及保稅區之間的交易，可以以外幣計價結算，也可以以人民幣計價結算。財稅政策1、經營期在十年以上的企業，按15%繳納企業所得稅，非生產性企業享受“免一減二”的優惠，生產性企業享受“免二減三”的優惠。2、外商投資興辦的產品出口企業，在依照稅法規定免征、減征企業所得稅期滿后，凡當年出口產品產值達當年企業產品產值70%以上的，按10%的稅率征收企業所得稅。3、外商投資興辦的先進技術企業，在依照稅法規定免征、減征企業所得稅期滿后仍為先進技術企業的，可延長三年減半征收企業所得稅。獎勵政策1．保稅區實施特殊投資優惠，采取"以項目給土地。保稅區的入區退稅政策，可以通過先出口再進口的方式，解決簡化加工貿易企業深加工結轉中問題！已內酰胺保稅區倉庫管理

    西至新洲河和世界***的紅樹林自然保護區，南沿深圳河，隔河與香港落馬洲相望，北鄰廣深珠高速公路，生活配套區與市中心緊密相連。保稅區面積為，配套生活區面積為。所在地為海積平原，海拔4米，防洪設施可抵御100年一遇的洪水，所在地屬第四系地層，主要為海陸互相沉積地層，抗震設防烈度為7度。屬亞熱帶海洋性氣候，年均溫度℃，年均降水量，日照2010小時。基礎設施福田保稅區南至香港九龍尖沙咀31公里，葵涌貨柜碼頭30公里，香港新機場38公里，東至深圳羅湖火車站10公里，至鹽田港30公里，西至媽灣，蛇口港25公里，西北至深圳黃田機場(現更名為深圳寶安國際機場)30公里。保稅區建有封閉的日通車4000輛次的一號**信道，經落馬洲大橋與香港直接連通，區內企業擁有的香港貨柜車可自由進出保稅區，經批準的私家車可從香港進入保稅區并在深圳市區行駛。另建有二號信道、三號信道與深圳市區相連。已有多路公共汽車連接保稅區和深圳市中心，區內公共穿梭小巴已經開通。保稅區毗鄰正在建設中的深圳地鐵皇崗總站（與香港規劃的西北鐵路接駁）和京港澳高速公路深圳起點。保稅區內基礎設施已基本完善，已完成通水、通電、通電信、通郵、通排污及土地平整。道路四通八達。上海自貿區機電設備保稅區報關報檢保稅區化妝品加工，請找東爾，專業便捷省心！

    積極探討實現園區內的出口加工區、保稅物流中心B型和直通式陸路口岸、三區間的聯動。2006年召開的第八次中新聯合協調理事會進一步明確，允許蘇州工業園區開展具有保稅港區功能的海關特殊監管區域試點工作。2006年12月17日，***正式批準設立蘇州工業園綜合保稅區。該區域執行保稅港區的相關政策，是目前國內開放層次**高、優惠政策**多、功能**齊全的特殊功能區綜合保稅區整合了海關特殊監管區域的所有功能政策。如國外貨物入區實行保稅，國內貨物入區視同出口、實行退稅，企業在區內不*可以進行貨物的保稅倉儲和加工、制造業務，還將可以開展對外貿易（包括國際轉口貿易），國際采購、分銷和配送，國際中轉，檢測、維修，商品展示，研發，以及港口作業等業務。相比洋山、天津和大連等保稅港區側重的口岸通關功能，蘇州工業園綜合保稅區直接服務于周邊的加工制造業，為企業提供更為***的功能平臺，滿足加工貿易的各種需求。蘇州工業園綜合保稅區是在園區現有的出口加工區、保稅物流中心（B型）、直通式陸路口岸基礎上進行功能整合和政策疊加而形成的，總面積，本次驗收。

    將對山東半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態經濟區和膠東半島**產業聚集區建設起到積極的輻射作用。威海綜合保稅區2018年9月20日，國家聯合驗收組對威海綜合保稅區進行實地驗收，并召開威海綜合保稅區驗收工作會議，同意威海綜合保稅區通過驗收。威海綜合保稅區于2016年5月31日獲準設立，規劃封關面積，分為南北兩個區塊。[5]詞條圖冊更多圖冊參考資料1.***支持中西部和東北地區設立綜合保稅區．中國經濟網．2015-09-09[引用日期2015-09-09]2.綜合保稅區行業前景．人民網[引用日期2014-12-03]．鳳凰網[引用日期2014-12-03]4.河南德眾保稅物流中心(B型)正式通過國家驗收．河南省人民**[引用日期2014-12-03]5.威海綜合保稅區通過國家驗收．威海市人民**[引用日期2019-03-11]詞條標簽：科學百科工程技術分類，經濟。進口食品恒溫倉儲，可選東爾公司！

    以鹽田港大道為界分為南北兩片，南北兩片將以全封閉高架**通道相聯。北片區面積約為，正在進行開山填海工程；南片區面積為，其隔離圍網設施已于1999年1月8日通過海關總署驗收；鹽田港保稅區位于鹽田港港區內，設有區港**通道直通碼頭作業區。鹽田港為中國四大集裝箱大港，已開通了條國際班輪航線通往歐洲及亞太地區。2001年鹽田港吞吐量達萬TEU，并以每年約50%的速度高速增長。鹽田港建有全長24公里的平鹽疏港鐵路與京廣、京九鐵路大動脈連通，鐵路運輸連通全國各地。鹽田港保稅區周邊還有鹽壩高速公路、惠鹽高速公路及鹽田港大道等公路網絡。海運、公路與鐵路共同組成了一個便捷快速的海陸聯運交通網絡。鹽田港保稅區內的各項市政設施均已完善，已完成通路、通水、通電、通電話、通郵、通排污等工程。廣東汕頭保稅區汕頭保稅區位于廣東省汕頭市南區，面積。1993年1月經***批準設立，同年12月監管設施通過海關總署驗收開關運作。功能主要是發展出口加工、倉儲物流、國際貿易和金融信息業。汕頭保稅區致力營造適宜客商投資的硬件環境。自開發建設以來，累計投入基本建設資金億元，實現全區土地工業標準化的“五通一平”，配套建設一個11萬伏變電站和一個1萬伏開關站。保稅區是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的，可以較長時間存儲商品的區域。上海自貿區機電設備保稅區報關報檢

保稅區享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式。已內酰胺保稅區倉庫管理

    截至2013年，重慶西永綜合保稅區和重慶（兩路、寸灘）保稅港區的綜合實力排名中西部。綜合保稅區是經批準設立在內陸地區的具有保稅港區功能的海關特殊監管區域,執行保稅港區的稅收和外匯政策。綜合保稅區整合原來保稅區,保稅物流園區,出口加工區等多種外向型功能區,實行先進的海關監管模式。我國綜合保稅區政策始于2006年,包括重慶西永在內,全國共設有天津濱海新區、上海外高橋、北京天竺等9個綜合保稅區。湖北武漢保稅區2011年8月29日，正式下發《關于同意設立武漢東湖綜合保稅區的批復》。武漢東湖綜合保稅區位于東湖高新區流芳片區，規劃面積，東起光谷六路、南至滬蓉高速公路、西抵光谷三路、北至高新五路。集保稅區、出口加工區、保稅物流園區、港口功能于一身，除服務于東湖新技術開發區內出口為主的大型****和科研機構外，還將輻射武漢“1+8”城市圈、湖北省乃至我國中西部地區。此次落戶光谷，將立足光電子信息、生物醫藥、裝備制造、能源環保、高新技術等產業集群，打造開放型經濟發展的新平臺，成為武漢東湖國家自主創新示范區的又一張新名片。對新興產業布局、湖北承接沿海產業轉移都將是有力的推手。已內酰胺保稅區倉庫管理