改裝原車剎車升級，是為了什么？當然是為了提升制動能力、提升腳感、提升顏值等啦，這就相當于換了工具一樣，有好的工具肯定更加厲害了啊。一輛車好的剎車系統性能，會讓你覺得剎車既舒服又充足安全感。而且，進行升級剎車改裝，不只能彰顯個性，還能進一步提升車輛的各項性能，提供更為舒適的駕駛體驗。升級改裝剎車是為了給自己加一層保障，是為了剎車性能的提升。這樣使得在剎車的時候更加安全、更有效地控制車子、更快縮短剎車距離、腳感更線性和制動反應更好。而且優良的汽車剎車改裝件，也是為玩車帶來更好的體驗。能夠和加速的推背感媲美的，大概只有過彎漂移甩尾的剎車了。在提升愛車顏值的同時，解決剎車疲軟制動不理想不夠用等問題！而這，也是原廠單面單活塞大卡鉗與改裝使用的輕量化多活塞卡鉗的本質區別！升級原廠剎車改裝當然是為了提升制動能力。四川寶馬汽車改裝技術
對車輛外觀的改裝，除了顏色改裝，還有前后包圍、尾翼、輪轂等。給愛車加裝側裙和前后包圍，能讓愛車姿態變得更低，這也是改裝低趴的“土方子”，但是也要在規定的范圍內改動。在我們車輛的證件上有關于車輛長、寬、高等尺寸的記錄，如果要加裝側裙和前后包圍，建議不要超過這個原廠的尺寸數據。在前幾年，輪轂的改裝只能針對輪轂樣式，就是你覺得原廠的輪轂不好看，可以選一個更好看的輪轂裝上，但是尺寸不能變。而現在政策稍微寬松了一些，輪轂的尺寸允許變化（如同高低配），但是輪胎的扁平率也要變化，意思就是輪胎整體的直徑不能改變，只能是輪轂大小和輪胎的厚/扁程度相互協調。還有，輪胎的寬度不能隨便改。四川寶馬汽車改裝技術汽車剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片。
無論什么車，剎車系統都是保障行車安全較重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下，會導致嚴重后果。因此進一步提升車的速度性能前，我們要先來提升剎車系統的性能。改裝剎車系統時要注意平衡和前后制動分布，過大的制動力容易令輪胎抱死，前輪的問題還不算太大，但后制動力過敏容易使車子在剎車時不穩定甚至打滑，發生意外(如有ABS系統可減低抱死現象，但每次剎車都觸動ABS始終是不健康的)。
一輛車好的剎車系統性能，會讓你覺得剎車既舒服又充足安全感。隨著如今改裝越來越潮流時代，日常用車時，因瞬間剎車等對剎車系統的損耗較大而造成的剎車性能變差，或者剎車系統不靈敏、費力，導致減速制動差，或者是踏板較硬，導致在使用過程中引起諸多不便等問題頻發，因此很多人都會進行剎車改裝。對于車輛改裝而言，是一項系統性的工作，如果只是改裝其中的某一個部分，對于車輛的幫助并不會太大，甚至還可能適得其反。所以，當你想要改裝某個車輛配件時，就需要將與其相關的一系列部件都進行升級，這樣才能達到真正想要的效果。改裝剎車也是如此，沒有一套抓地力好的輪胎，改裝性能再好的剎車卡鉗也只會是面子工程，對于制動性能的提升并不會帶來太大的幫助。一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、降低車身等。
汽車懸掛系統升級：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響較大也是較多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為中心，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了。家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不只沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。（注意：每個系統的升級也需要由國家政策不同而有所差異，具體細節還是要嚴格遵循國家推出的相應的法律法規，做到禁止非法改裝，保護汽車文化和諧大環境，傳播正能量良好的改裝車文化。上海膜道汽車服務有限公司）。升級剎車改裝，車跑得快還要剎得住才是好的升級改裝。湖北特斯拉汽車改裝示例
升級剎車改裝的好處是可以解決剎車異響、解決剎車疲軟、解決腳感不好、解決抖動。四川寶馬汽車改裝技術
汽車改裝有哪些注意事項？如下：1、不要一味追求配件越貴越好。汽車改裝時，一味求貴，認為“便宜無好貨”，其實，配件應根據車輛自身的實際情況來選擇。2、不要一味追求視覺效果。為了外觀的好看，而加裝大口徑排氣管、安裝尾翼等。這樣對于小排量的車來說沒有太大的意義。有的人拆掉保險杠，換上裝飾用的組件。一旦發生碰撞事故，缺少保險杠的保護，人和車都有可能受到嚴重傷害。汽車改裝選擇適合自己的實際需求和車身狀況的改裝項目很重要，切忌盲目模仿攀比，根據需要和財力進行改裝，不要進入改裝誤區。四川寶馬汽車改裝技術
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