汽車改色貼膜即通過高分子聚合材料薄膜貼附于車身表面的方式改變全車或局部外觀的服務，達到保護原漆，裝飾車身的目的。車身改色膜說白了就是用色系豐富，顏色多樣的薄膜，這種汽車膜就是通過整體覆蓋粘貼的方式進而改變全車或局部外觀的服務。車身改色貼膜，除了能滿足我們個性化的需求，還節省了一筆不小的開支。改色貼膜能將車漆與空氣隔離，有效防止酸堿和氧化，相當于車子的保護層，一張膜可以用上7-8年。平時汽車拋光、打蠟、封釉的費用也省了。車身改色膜除了保護原車漆之外，以后賣車的時候，車子還可以有保值，車身改色膜隨時揭除，無任何膠質殘留，隨時還您原車身漆。車身改色膜施工簡單，只需兩天甚至幾小時，無需拆裝原廠部件，不影響原廠漆面。深圳寶馬車身貼膜行業
車身改色膜的品種類別上達百種，各種顏色以及系列（碳纖維、電鍍、磨砂閃點、啞光、亮光等…..）任您選擇，車身改色膜在修飾車身外表美觀的同時，也可以保護車身原車漆的老化，腐蝕以及劃痕。車身改色膜不只可以貼覆全車，還可以貼內飾、局部的拉花、拼色等。只要你敢想的，完全可以搭配出來。也完全可以達到你所需要的效果！后期車身有劃傷破損的地方、無需全車重貼、只需要將破損之處的面積重貼即可、改色漆可能局部做漆會有色差的問題、改色膜無須擔心有色差之處，后期也無需封釉、拋光、打蠟等美容，只需要日常的洗車。深圳凱迪拉克車身貼膜行業車身改色膜貼在汽車漆面上，完全覆蓋，隔絕外界環境，保護汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕。
車身改色膜對原車漆的作用：1、為車身加上一層防護膜，保護車漆免受日曬雨淋、沙石劃痕。車身改色膜貼在汽車漆面上，完全覆蓋，隔絕外界環境，保護汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕，也阻擋石子沙塵對車身的劃傷磨損。2、封存原漆色彩與光澤，減緩老化，歷久彌新，為愛車保值。車身在改色膜的覆蓋下，完整封存，不受外界環境傷害，幾年之后，撕掉改色膜原漆依舊亮麗如新，汽車保值的獨一之選！3、無需打蠟、封釉、鍍膜，只需簡單清洗，一勞永逸。車身貼改色膜后，再也不用頻繁地花錢打蠟、封釉了，只需要平時簡單地清洗就可達到全方面保養的目的，一勞永逸地解決汽車漆面保養的難題！4、原車漆已經損傷，改色膜覆蓋即可。原廠車漆意外損傷，不必拋光、不必補漆，直接覆蓋車身改色膜，完美包裝缺陷，給毀容的汽車整新容！
車身改色貼膜主要是改變車身漆面的顏色，從技術層面來說，任何顏色都可以改，貼膜的顏色也能根據車主需求進行定制，進行專門的改色。高級鑄造級車身改色貼膜的設計使用壽命可達到5~7年左右，基本與汽車原廠漆的耐厚性相當；使用時間長了，會出現一定程度的光澤度變化，但不會出現非常明顯的褪色的情況。如果車主經濟條件允許，建議他選擇高級的車身改色貼膜產品，在沒有物理性損傷（碰撞或者深度劃傷）的情況下，使用壽命一般都能達到5年以上。有些車主喜歡頻繁的改變車身顏色，或者2年左右就要更換一次車身改色貼膜，那么中端的高分子延壓級產品基本能滿足他們的需求。車身改色貼膜操作簡單，既能保護原車漆，又可以對汽車的表面進行裝扮。
汽車貼膜一定要貼全車嗎？實驗數據顯示，車內熱量的來源中，30%來自于前擋風玻璃、24%來自后擋風玻璃、18%來自于側窗玻璃（其余的28%來自車門等其余部位的熱量傳導）?？梢?，在車內熱量來源中，通過車窗進入到車內的熱量占絕大多數，而其中前擋風玻璃的熱量是較多的。由此我們可以得出一個結論——要想避免夏季車內溫度過高，給汽車裝貼隔熱膜是首先選擇。其中，前擋膜的重要性和優先級都是首一的。因此，如果想要裝貼汽車隔熱膜預算又不是很足的話，優先裝貼前擋風玻璃是較好的選擇。如果想要更好的隔熱效果，或者是汽車后排經常坐人，可以在前擋裝貼高級型號的隔熱膜、在側后擋裝貼普通型號的隔熱膜。PVC車身改色膜優點：在不傷原車漆的前提下，隨心所欲的改變車身顏色與涂裝或拉花。湖北東風全車改色膜定制
車身改色膜對原車漆的作用：為車身加上一層防護膜，保護車漆免受日曬雨淋、沙石劃痕。深圳寶馬車身貼膜行業
未來在政策支持下，我國XPEL隱形車衣，GSV改色膜，貝納通車身彩繪，AP Racing剎車卡企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。同時我國目標在2025年形成若干家進入全球前列的XPEL隱形車衣，GSV改色膜，貝納通車身彩繪，AP Racing剎車卡集團，行業內的兼并將會增多，資源向頭部企業集中;隨著汽車產銷量觸及天花板，XPEL隱形車衣，GSV改色膜，貝納通車身彩繪，AP Racing剎車卡在新車配套領域發展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業增長點之一。2018年，受宏觀環境整體遇冷的影響，全球XPEL隱形車衣，GSV改色膜，貝納通車身彩繪，AP Racing剎車卡均受到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現負增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。當然，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發展將更多地由汽車電子技術驅動。而電子化和智能化涉及的各電控系統中的重點執行器。深圳寶馬車身貼膜行業
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